Tuning

Lancée sur le marché le 13 novembre dernier, la 206 CC a tout de suite suscité un vif engouement. Les préparateurs n'ont donc pas voulu laisser passer l'occasion de rallier à leur cause de nouveaux clients. Si la 205 représentait l'une des classiques du monde du tuning, la 206 semblait sur la même lancée, mais c'est sans aucun doute le cabriolet qui est en train de battre tous les records. Présentée pour la première fois lors du dernier Salon du tuning de Paris, la 206 d'Esquiss'Auto, l'un des rares préparateurs et fabricants français, est loin d'être passée inaperçue. Aux yeux du public, c'était même la vedette du salon !

L'histoire de ce modèle a commencé il y a maintenant près de trois mois, lorsque le préparateur tourangeau est parti à la recherche d'une 206 CC. La perle rare enfin dénichée, il ne lui a fallu que trois semaines environ pour voir ce cabriolet 206, relativement classique, adopter un look ravageur et rageur.
Certains puristes vous diront que ce travail a dénaturé l'esprit de la marque au Lion mais ce n'est pas notre avis. En fabriquant toutes les pièces dans son atelier, Esquiss'Auto s'est livré à un véritable travail de constructeur. Ici, tous les efforts ont porté sur l'esthétique, qu'il s'agisse de transformation intérieure ou extérieure, le moteur restant par conséquent d'origine.

La carrosserie a été profondément modifiée, avec l'adoption d'un kit d'élargissement comprenant un bouclier AV/AR, des jupes latérales et des extensions d'ailes avec passages de roues. Le capot, pour sa part, a été doté d'une prise d'air centrale issue de la gamme Impact, qui donne à la 206 un air rebelle.

L'adoption de paupières sur les phares, l'apparition de quatre optiques rondes, incrustées dans le bouclier avant, un aileron arrière avec feux de position incorporés et un silencieux Devil ont parachevé un travail à l'évidence de toute beauté.
La partie châssis a également été modifiée, avec un abaissement de la caisse de 25 mm grâce à la mise en place de ressorts courts.

Les pneumatiques ont évolué aussi profondément et les 16 pouces d'origine ont été remplacés par des Dunlop SP 9000, de 215 x 40 x 17, montés sur des jantes Momo de 17 pouces
. Désormais, quand on regarde cette 206 Coup de cœur dans le blanc des yeux, on a l'impression de voir la 206 WRC qui participe actuellement aux championnats du monde des Rallyes, entre les mains de Didier Auriol et de Marcus Gronhölm. L'équipe de Jean-Luc Gaucher a apporté autant de soin à la modification de l'habitacle de la 206 qu'à celle de sa silhouette.
La couleur bleue de l'extérieur se retrouve donc également sur certains éléments intérieurs, comme les garnitures de portières, le pommeau de vitesse, le volant et la console.
L'ensemble de ces pièces a été choisi dans le catalogue Momo. Les spécialistes apprécieront également les vitres teintées ainsi que le pédalier en alu. Ambiance sportive et harmonie, tels sont les deux termes qui caractérisent le mieux cette 206.

Au final, Esquiss'Auto propose, pour un prix raisonnable d'environ 50 000 francs, un travail de toute beauté. Caradisiac a purement et simplement a eu le coup de cœur pour cette Peugeot.

Olivier Pagès

Pour tous renseignements,
Esquiss'Auto ; tél. : 02-47-52-03-27
Site Internet : www.esquiss.fr