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Vu
la proéminence de certaines pièces (pare-chocs, aileron
ou aérations), on peut légitimement se demander si tous
ces aménagements sont vraiment utiles ou superflus.
Les
réponses à ces interrogations se trouvent sous le capot.
En étant plus observateur, on se rend compte du travail
qui a été accompli.
Le
moteur a été largement retravaillé car le Vtec, qui développe
normalement 160 chevaux, en gagne 60 grâce au préparateur
suisse, pour atteindre la puissance de 220 ch.
Pour
arriver à un tel résultat, la motorisation a reçu de nouvelles
pièces comme un compresseur Jackson Racing, une admission
d’air directe par filtre Kobalt gros débit et une ligne
complète inox pourvue de 2 sorties Ractive.
Afin
d’obtenir le meilleur rendement possible, des réglages
adaptés et un enrichissement à l’aide d’un boîtier
Apexi ont été réalisés.
A
noter également l’installation d’une barre anti-rapprochement
en alu et la peinture spécifique.
Même
si les nouvelles caractéristiques de ce moteur peuvent lui
permettre d’atteindre une vitesse de pointe supérieure
à celle d’origine (205 km/h), l’accent a été mis
sur le couple avec l’apport d’une boîte de vitesses
courte privilégiant les reprises. Cette Civic devient l’arme
absolue pour aborder les routes sinueuses et il y a fort
à parier qu’elle fait merveille sur certains axes helvétiques.
Autre argument en sa faveur, qui n’est pas du tout
négligeable, pour les amateurs de belles mécaniques :
le bruit, car le 4 cylindres japonais prend désormais encore
plus de plaisir à monter dans les tours, tout en gratifiant
les passagers de hurlements rageurs.
L’impression
de puissance qui se dégage de la carrosserie est amplifiée
par la liaison au sol particulièrement typée course avec
des jantes 17 pouces Kosei et un rabaissement important
de la caisse grâce à l’utilisation d’un kit Gab
sport à filet réglable en hauteur. Une optimisation précise
de la suspension et de nombreux réglages sont donc possibles.
Une
préparation inédite et dérangeante, voilà comment on pourrait
qualifier le travail réalisé par le tuner basé à Môtiers.
Malgré tout, si vous avez été séduit par l’ensemble
de cette voiture ou plus simplement par certains de ses
éléments, sachez que le prix global de toutes ces transformations
se chiffre à environ 30 000 FS soit l’équivalent
de 20 454 €. Pour la voiture et la préparation, comptez
42 000 FS (28 635 €)
Pour
plus de renseignements, contacter :
Tuning
Cars SA
Tel :
0041 32 862 16 00
Email :
tuning_car_sa@hotmail.com
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