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 A
l’origine, la Stilo JTD est équipée d’une motorisation
de 115 ch. Après son passage en Suisse, elle est plus puissante
car son moteur développe désormais 130 chevaux grâce à l’installation
d’un nouveau boîtier électronique. Parallèlement, une
ligne d’échappement inox Ragazzon est associée à un
silencieux 2 sorties droite et gauche de la même marque.
L’admission a été aussi améliorée avec la pose d’une
boîte carbone BMC.
 Au-delà
du moteur, un soin tout particulier a été apporté à la liaison
au sol puisque cette Stilo frôle littéralement le bitume.
Pour réaliser une telle prouesse, Fabrice Mion a donc doté
ce modèle de kits combinés filetés réglables qui permettent
un abaissement de l’avant de 80 mm et de l’arrière
de 65 mm. Attention donc aux trottoirs et aux ralentisseurs
car la diminution de la hauteur de caisse est vraiment très
importante.
Enfin,
pour parachever ce tableau, des jantes Kosei Racer de 18
pouces *, associées à des pneus Pirelli de dimensions 215/40
remplacent celles d’origine.
*
Attention car les jantes présentées sur les photos d’extérieur
sont disponibles uniquement en Italie.
 Grâce
à tous ces changements, la Stilo gagne indéniablement en
caractère et elle devient maintenant carrément démoniaque.
Les meilleures GT n’ont qu’à bien se tenir. Un
bon moyen donc pour se démarquer de la production actuelle
et des autres Stilo. Les propriétaires de Stilo Abarth vont
bientôt se mordre les doigts.
Ce
travail a bien sûr un prix. Pour le kit carrosserie, l’habitacle
et les jantes, comptez 11 169 €, mais ce tarif ne tient
pas compte de toutes les modifications qui ont été apportées
à la mécanique (moteur ou suspensions).
Néanmoins,
si votre budget ne vous permet pas d’investir une telle
somme, vous pouvez toujours procéder par étapes ou alors
vous rabattre sur d’autres solutions que vous offrent
ce préparateur.
Pour
obtenir de plus amples renseignements, contacter :
FM
Evoluzione
Tel :
(00 41) 32 753 0636
Site
internet : www.fmevoluzione.com
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Fiche technique et prix
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