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 On
est tout de suite séduit par le bon goût de la sellerie
et plus particulièrement des baquets S'Evolution entièrement
recouverts de cuir et d'alcantara bleu espace, comme le
reste de l'habitacle. Pour harmoniser le tout, de nombreuses
parties de la planche de bord sont peintes ton caisse. Pour
le reste, cette 306 est munie d'un volant et d'un pommeau
de frein à main Momo Racer, d'un pommeau de levier de vitesses
S'Racing, d'un pédalier PLS et enfin de fonds de compteurs
Color Design. Toutes ces transformations peuvent être contrôlées
grâce à un ensemble de manomètres situés au pied de la console
: pression du turbo, température d'huile, pression d'huile
VDO et voltmètre Brax, rien ne manque.
 Enfin,
la sonorisation n'est pas absente non plus de ce projet
et c'est une nouvelle fois la qualité qui domine avec un
autoradio TV Alpine changeur 6 CD et un grand écran. Le
son est diffusé par des enceintes Power Acoustic à l'avant,
Focal à l'arrière et le coffre reçoit un caisson avec un
subwoofer MTX de diamètre 38 et deux amplificateurs.
Vous
l'aurez compris, Jérôme a accompli ici une véritable prouesse
et cette réalisation se situe au niveau, voire au-dessus,
des préparations de certains professionnels. Une fois de
plus, une bonne dose de passion et des heures d'efforts
ont donné naissance à un chef-d'œuvre. Néanmoins, toutes
les œuvres d'art ont un prix et celui de cette 306 peut
sembler élevé : il faut compter pour les pièces environ
22 800 € et cela ne tient pas compte de la main d'œuvre.
De quoi vous faire frissonner d'avance !
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Fiche technique et prix
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