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 Depuis
que le tuning ravit les amateurs d’objets personnalisés,
les tendances se suivent avec une seule vocation :
se faire plaisir en roulant différent. Profitant de l’uniformisation
du design automobile qui a accéléré le processus, le tuning
s’est affirmé au-delà de toutes les tendances. Les
GTI et autre bombes roulantes qui ont marqué les débuts
du tuning sur le sol européen, croisent désormais le fer
avec les turbulents diesel nouvelles générations, et quitte
à choquer définitivement les puristes de la discipline,
même les breaks et à moindre échelle certains monospaces
commencent à apparaître. Un pluralisme des formes qui prouve
surtout que le tuning ne se cantonne plus à quelques fondus
de performances automobiles souhaitant transformer une 205
GTI en version rallye. Quant au petit jeu du "c’est
moi le premier qui l’ai vu", le possesseur de
ce Seat Inca a dégainé le premier. La fourgonnette tuning,
il fallait oser.
Texte
: Benjamin Pradolin
Photo : Christophe Blondeau
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Camionnette look racing
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Seat
Inca, pionnière du genre
