Intouchable dans l'édition 1958, Stirling Moss est persuadé que l'Aston Martin DBR 1 peut vaincre au Nürburgring. Moins puissante que les Ferrari mais très supérieure en tenue de route, la voiture née en 1956 est arrivée à plein maturité. Quinze jours avant Le Mans, Aston a décidé de faire l'impasse sur l'épreuve allemande et Moss doit user de toute sa persuasion pour convaincre John Wyer, le directeur sportif de l'écurie de lui "prêter" la voiture de réserve. Moss est tellement "sûr de son coup", qu'il prend lui-même à sa charge tous les frais de l'opération. Quand on connaît son proverbial sens de l'économie, cela en dit long sur sa détermination. L'usine donne son accord, lui délègue deux mécaniciens et Jack Fairman comme équipier. Ce dernier en accord avec Moss n'accomplira que le minimum de tours requis par le règlement.