Ce qui frappe avant tout, c'est une incroyable homogénéité et un ensemble d'une rare pureté. Une mystérieuse alchimie où efficacité et performances doivent obligatoirement rimer avec beauté. Un chef-d'ouvre de mécanique et d'esthétisme avec ces roues en alliage léger coulé, ce huit cylindres en aluminium parfaitement usiné et lisse sur toutes ses faces et ce fameux radiateur en forme de fer à cheval générateur et solidaire de toute la forme de carrosserie. Belle à couper le souffle, la "35", n'est pas faite uniquement pour le plaisir des yeux. Dès sa sortie en 1924, elle va s'imposer comme uneredoutable "machine à gagner". Donnant naissance à une glorieuse descendance, elle reste la voiture qui a ramené le plus de victoires (plus de 2000 !) dans toutes les catégories de course.