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3. Piaggio Beverly 300 ie : l'avis de la rédaction [+fiche technique]

Piaggio Beverly 300 ie : 10 ans de succès mérité?

Que pouvons-nous retenir de cet essai du Beverly 300ie ? A quel type de catégorie d'usager ce scooter pourrait-il convenir ? Et bien après 10 années d'existence, de multiples évolutions dont la dernière le faisant passer de 250 cm3 à 300 cm3, le Beverly a su conquérir un large public ayant le permis A bien sûr.


Même s"il lui manque un aspect sportif que certain regretteront, ce scooter tire son épingle du jeu en proposant une polyvalence qui conviendra aux personnes désirant se sentir en sécurité sur un deux-roues, à ceux qui voudraient un objet plutôt sympa au regard comme la gent féminine par exemple.


Le moulin monocylindre quatre temps de 278 cm3 offre des performances tout à fait correctes pour la catégorie. Relayé par un bon châssis et une partie cycle saine, le Beverly saura se montrer à la hauteur de beaucoup d'attentes de citadins. En revanche, on peut se poser la question de la longévité des matériaux utilisé pour la fabrication. Notre modèle d'essai n'était pas des mieux conservé, mais on peut tout de même émettre une supposition de vieillissement prématurée à cause des essais intensifs qu'il a subit.


Piaggio Beverly 300 ie : 10 ans de succès mérité?

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Le prix :


  • 4310 euros

Les Plus :


  • Comportement moteur
  • Partie cycle
  • Taille coffre

Les moins :


  • Finition
  • Protection
  • Vieillissement prématuré (?)
  • Moteur : Piaggio monocylindre – quatre temps
  • Cylindrée: 278 cm3
  • Alésage x Course: 75 mm / 63 mm
  • Puissance : 22 ch à 7,250 tr/min
  • Couple : 23 Nm à 5,750 tr/min
  • Allumage : Simple arbre à cames en tête (SOHC) - 4 soupapes
  • Alimentation : Injection électronique
  • Refroidissement: Liquide
  • Lubrification : Carter humide
  • Démarreur : Electrique en bain d'huile roue libre
  • Transmission : Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
  • Embrayage : Automatique centrifuge à sec
  • Cadre : À double berceau tubulaire en acier haute résistance
  • Suspension Avant : Fourche télescopique hydraulique de 35-mm
  • Débattement : 90mm
  • Suspension Arrière: Double amortisseur hydraulique ajustables en pré charge sur 4 positions
  • Débattement : 81mm
  • Freinage avant : Disque de 300-mm avec étriers flottants deux pistons
  • Freinage arrière :Disque de 240-mm avec étriers flottants simple piston
  • Jante avant : Alliage Aluminium 16" x 3.00
  • Jante arrière : Alliage Aluminium 14" x 3.50
  • Pneu avant : Tubeless 110/70 - 16"
  • Pneu arrière : Tubeless 140/70 - 14"
  • Longueur / Largeur :(sans inclure les miroirs) 2,150 mm / 780 mm
  • Empattement :1,535 mm
  • Hauteur de selle: 790 mm
  • Capacité du réservoir :12.5 litres
  • Poids à sec :165 Kg

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