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Pneus hiver : le grand test annuel du Touring Club Suisse

Dans Equipement / Pneus

Pneus hiver : le grand test annuel du Touring Club Suisse

Comme chaque année, le Touring Club Suisse, plus grande association de services aux usagers de la route en Suisse, organise un grand test des pneumatiques hiver à la fin de période estivale. Cette année, deux montes ont été testées : 32 pneus des dimensions 195/65 R15 91T et 215/65 R16 98/102H.

A l'aube du changement d'heure, du questionnement sur la destination des vacances d'hiver et sur la chute des températures vient une problématique propre à la saison hivernale : la décision du passage aux pneus spécifiques hiver. Badgés "M+S" (mud and snow), ces pneus ont des profils particuliers qui leur permettent d'adhérer efficacement au sol, même dans des conditions compliquées (neige, verglas, pluie...).

L'organisme suisse TCS, qui réalise tout au long de l'année des tests sur tous types de matériels et d'équipements pour l'automobile, vient de publier son bilan 2017 des pneus hiver. Un comparatif sur deux montes : 32 gommes dans les dimensions 195/65 R15 91T et 215/65 R16 98/102H.

Trois critères principaux sont choisis par le TCS pour leur grand comparatif : sécurité d'abord, économie ensuite et confort pour terminer. Des catégories qui sont représentées par des critères comme le comportement sur les différents sols (glace, neige, pluie, chaussée sèche), mais aussi par le bruit ou encore par la consommation.

Les deux tableaux ci dessous montrent les résultats pour les deux montes pneumatiques :

195/65 R15 91T

Pneus hiver : le grand test annuel du Touring Club Suisse

 

215/65 R16 98/102H

Pneus hiver : le grand test annuel du Touring Club Suisse

 

Les résultats varient assez fortement selon les marques. En effet, un Michelin Alpin se montre moyen en 15 pouces mais remonte dans le classement en 16 pouces. Le TCS explique pourtant que "les résultats de test sont en général transposables aux dimensions voisines d’un pneu de la même série". La différence peut donc s'expliquer par un confort ou une économie de carburant ou une usure qui peut malgré tout changer selon la taille de pneus.

Globalement, les géants habituels que sont Good Year, Continental et Dunlop s'en sortent très bien, même si l'on note quelque belles évaluations pour des marques de gamme inférieure.

L'ensemble des détails et des résultats est à retrouver sur le site du TCS. Vous pouvez également retrouver le détail des notes dans notre portfolio.

Portfolio (2 photos)

Commentaires (55)

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Et puis maintenant la grande valse des pilotes en pneus été taille large 20 pouces qui vont cracher dessus. soit disant ça sert à rien. En Rhône Alpes on a des températures en dessous de 7 degré presque de mi novembre à mi avril. (4 à 5 mois de l'année) La sécurité et la motricité apporté par ces pneus valent largement leur investissement. Sur mes tractions en pneu hivers ça monte jusqu'en station même sur de la neige tassé. Pas besoin de chaînes.

Par

En réponse à halffinger

Et puis maintenant la grande valse des pilotes en pneus été taille large 20 pouces qui vont cracher dessus. soit disant ça sert à rien. En Rhône Alpes on a des températures en dessous de 7 degré presque de mi novembre à mi avril. (4 à 5 mois de l'année) La sécurité et la motricité apporté par ces pneus valent largement leur investissement. Sur mes tractions en pneu hivers ça monte jusqu'en station même sur de la neige tassé. Pas besoin de chaînes.

Justement je vais bientôt déménager en haute Savoie et je me demandais à quel moment je devais passer en pneus hiver ?

Par

Les "ESA-TECAR" sortent encore en tête dans ces comparatifs, déjà en tête en pneus été dans certaines montent.

Mais qui connait cette marque? En plus elle est introuvable sur les grandes sites de vente ! Je trouve ça étrange..

Par

En réponse à samir0013

Justement je vais bientôt déménager en haute Savoie et je me demandais à quel moment je devais passer en pneus hiver ?

Bonjour,

Ayant vécu en Haute-Savoie, prévoit de t'équiper mi-Octobre afin d'éviter les pénuries/rush.

A Cluses, j'ai vu de la neige en vallée jusqu'en Juin, donc pour la bascule de printemps c'est selon ton feeling et les années.

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Manque les AirPho UltraGrip Fall-Winter EV2

Par

En réponse à samir0013

Justement je vais bientôt déménager en haute Savoie et je me demandais à quel moment je devais passer en pneus hiver ?

pneus hiver indispensable en haute savoie.

et sur les 4 roues pas seulement devant comme on le voit parfois.

Par

En réponse à samir0013

Justement je vais bientôt déménager en haute Savoie et je me demandais à quel moment je devais passer en pneus hiver ?

Quand la température descend en dessous de +7 degrés. (genre 5 degrés le matin et 12 l'aprem tu passe quand même) Je me les montes début novembre, ça prend 1 heure maxi pour les 4. J'essaie de le faire le dernier jour où ça caille pas trop sinon glaçons à la place des doigts.:peur:

Par

Bien pratique leur avis mine de rien, j'avais déjà consulté l'an dernier avant d'acheter mes hiver pour la Leon.

Non parce qu'au delà des génies qui ont absolument besoin d'un SUV avec 4 roues motrices pour l'hiver, le premier point c'est d'avoir de bons pneus hiver de montés... Et soudainement, une berline traction peut suffire.

Enfin perso pas de débat, entre le Luxembourg et l'Allemagne, pas le choix que d'avoir des pneus hiver.

Par

En réponse à Moukeaf

Bien pratique leur avis mine de rien, j'avais déjà consulté l'an dernier avant d'acheter mes hiver pour la Leon.

Non parce qu'au delà des génies qui ont absolument besoin d'un SUV avec 4 roues motrices pour l'hiver, le premier point c'est d'avoir de bons pneus hiver de montés... Et soudainement, une berline traction peut suffire.

Enfin perso pas de débat, entre le Luxembourg et l'Allemagne, pas le choix que d'avoir des pneus hiver.

La motricité d'une intégrale (pas un suv traction hein!) est juste incroyable même avec 4 pneus été. j'ai déjà testé avec un Forester S-turbo en pneus Yokohama geolandar d'origine et même sur la glace vive ça montait aussi. Mais en descente:peur:

Par

Pas de pirelli chinois dans la liste....:peur:

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