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Porsche dévoile un Cayman électrique

Porsche dévoile un Cayman électrique

Avant de vous enflammer à la lecture du titre de l'article, sachez d'ores et déjà que l'auto n'est pas à vendre. Il s'agit d'un concept (certes, très réaliste !) de Cayman Type 981 ayant troqué son six cylindres boxer contre un moteur électrique propulsant le coupé à 100 km/h en seulement 3,3 secondes. 

Porsche a discrètement annoncé la création d'un Cayman un peu spécial. La marque allemande a repris l'ancienne génération du coupé pour passer à l'électrique avec un concept baptisé e-volution. Un nom qui vous rappelle peut-être quelque chose, et pour cause, Porsche avait déjà dévoilé un concept de Cayman électrique "e-volution" l'an dernier au Festival Automobile de Paris.

Cette fois, Porsche a passé la vitesse supérieure avec un système 800 Volts capable de délivrer assez de puissance pour que ce Cayman franchisse les 100 km/h en seulement 3,3 secondes. La marque allemande reste toutefois assez réaliste sur l'autonomie puisqu'elle annonce un petit 200 km.

L'intérêt de ce concept, au delà des performances, se trouve aussi dans le système de recharge, qui est une première pour Porsche. Le système "Turbo Charging" (un nom n'ayant rien à voir avec l'outil de suralimentation) permet en effet de recharger un véhicule en 320 kW ou deux autos en 160 kW. A titre d'indication, le supercharger Tesla développe actuellement un peu plus de 150 kW.

Et si vous pensez que ce Cayman est un juste un délire présenté au Symposium de la voiture électrique, sachez que Porsche annonce dans son communiqué que ceci est le "futur" de la voiture de sport.

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Commentaires (43)

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on attend les fans des V6, V8 et autres "vraies motorisations" au comptoir :fresh:

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En réponse à zemik

on attend les fans des V6, V8 et autres "vraies motorisations" au comptoir :fresh:

Tu attends quoi en fait? même si ce machin faisait le 0 a 100 en 1 secondes tu n'auras pas le frisson de plaisir que te procure le grondement du flat 6 dans le dos quand tu enfonce la pédale d'accélérateur. Rien que pour ça l'électrique sonnera vraiment comme la fin d'une (bonne) époque...

Par

Type 918, on reconnait caradisiac a ses articles, la 918 c'est leur dernière supercar hybride descendant de la Carrera GT. La Cayman c'est 718 ou 981, il faut choisir.

Par

En réponse à turborunner

Tu attends quoi en fait? même si ce machin faisait le 0 a 100 en 1 secondes tu n'auras pas le frisson de plaisir que te procure le grondement du flat 6 dans le dos quand tu enfonce la pédale d'accélérateur. Rien que pour ça l'électrique sonnera vraiment comme la fin d'une (bonne) époque...

C'est clair , la fin d'une époque ou encore une fois l'automobile avait une vrai identité , franchement leurs VE ça ne le fait pas du tout dans ce segment , impersonnelle au possible ,

j'imagine ma Corvette et son V8 atmo de 6,2 litres remplacer par un moteur " de machine à laver " nucléaire , plus d'intérêt , un peut comme un Lambo amputé de sont V12 , oui une page va ce tourner .. , ça va être bien chiant et la conduite autonome arrive à grand pas , quelle merde !!!

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En réponse à Turbo95

C'est clair , la fin d'une époque ou encore une fois l'automobile avait une vrai identité , franchement leurs VE ça ne le fait pas du tout dans ce segment , impersonnelle au possible ,

j'imagine ma Corvette et son V8 atmo de 6,2 litres remplacer par un moteur " de machine à laver " nucléaire , plus d'intérêt , un peut comme un Lambo amputé de sont V12 , oui une page va ce tourner .. , ça va être bien chiant et la conduite autonome arrive à grand pas , quelle merde !!!

bien vrai,

c'est sentir la mécanique pousser et rugir qui fait plaisir, pas la vitesse. conduire une bonne vielle 205 turbo de 90ch est plus trippant qu'une tesla

Par

En réponse à Florian Denis

bien vrai,

c'est sentir la mécanique pousser et rugir qui fait plaisir, pas la vitesse. conduire une bonne vielle 205 turbo de 90ch est plus trippant qu'une tesla

Pas faux par contre la 205 turbo de 90 CV ça n'existe pas :ange::ange:

Les GTI sont atmosphérique , la turbo 16 c'est 350CV mini.

Après j'ose espérer que tu ne parlais pas de la Turbo diesel :ddr:

Par

ha, oui les gars ça pleure :ohill: :ohill: :ohill: :ohill:

ha, ha, ha, ha :buzz:

Par

snif, snif, snif, :ddr:

hé les gars soyez heureux il vous reste Kia :fleur:

Par

Et la Sandero RS :love: vous allez kffer :lover:

Par

En réponse à zemik

ha, oui les gars ça pleure :ohill: :ohill: :ohill: :ohill:

ha, ha, ha, ha :buzz:

Vidiblement le seul pour qui il faudrait pleurer c est toi :blague:

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