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Porsche donne quelques détails sur sa berline électrique anti-Tesla

Dans Futurs modèles / Technologie

Porsche est un de ces constructeurs qui préparent une rivale à la Tesla Model S, et la marque allemande nous en dit un peu plus sur cette future berline qui sera placée sous la Panamera. Les premiers chiffres sont très intéressants.

Porsche donne quelques détails sur sa berline électrique anti-Tesla

La Panamera ne sera bientôt plus la seule berline vendue par Porsche qui nous concocte un modèle 100 % électrique, une première pour la marque qui s'est déjà mis intensément à l'hybride, comme nous avons pu le constater au salon de Genève. Mais que vaudra cette auto qui aura droit à un châssis bien particulier ? Le patron de Porsche, Olivier Blume, est revenu sur la version de série du concept Mission E avec nos confrères d'Autocar et nous avons appris plusieurs choses.

 

La première, c'est que cette berline sera vendue dans différentes versions selon les niveaux de puissance (Porsche parle de 400 ch, au minimum). Une méthode de vente similaire à celle de Tesla qui vend la Model S avec plusieurs types de batteries, et donc, plusieurs autonomies et puissances.

 

La seconde, c'est que Porsche confirme les premiers chiffres : 500 km d'autonomie, 80 % de récupération d'énergie en seulement 15 minutes par la recharge rapide. Il reste maintenant à connaître le type de recharge utilisé par Porsche pour une telle performance. On imagine qu'il s'agira d'une box spéciale pour la maison.

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Commentaires (28)

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"Porsche confirme les premiers chiffres : 500 km d'autonomie, 80 % de récupération d'énergie en seulement 15 minutes par la recharge rapide."

Porsche a plus rien à prouver sur le plan technologie / ingenierie.

Mais c'est sur que s'ils réalisent ce dont ils prétendent la concurrence n'aura plus d'argument :bien:

Par

En réponse à docbrown06

"Porsche confirme les premiers chiffres : 500 km d'autonomie, 80 % de récupération d'énergie en seulement 15 minutes par la recharge rapide."

Porsche a plus rien à prouver sur le plan technologie / ingenierie.

Mais c'est sur que s'ils réalisent ce dont ils prétendent la concurrence n'aura plus d'argument :bien:

Jme demande bien quel genre de borne et quelle puissance démesurée il faudra pour charger 80% en 15mins...

Porsche parle mais pour le moment rien de bien concret, alors que Tesla et consors sont deja sur la route.

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En réponse à docbrown06

"Porsche confirme les premiers chiffres : 500 km d'autonomie, 80 % de récupération d'énergie en seulement 15 minutes par la recharge rapide."

Porsche a plus rien à prouver sur le plan technologie / ingenierie.

Mais c'est sur que s'ils réalisent ce dont ils prétendent la concurrence n'aura plus d'argument :bien:

Jme demande bien quel genre de borne et quelle puissance démesurée il faudra pour charger 80% en 15mins...

Porsche parle mais pour le moment rien de bien concret, alors que Tesla et consors sont deja sur la route.

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Si la batterie fait 100kWh, il faut environ 400kW pour la charger en 15min...

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La vraie question est Porsche va-t'il passer au niveau supérieur et proposer des mesures pour contrebalancer le gain de poids ? Parce que c'est bien beau de faire une berline électrique mais faut apporter quelque chose de nouveau. La Lucid Air répond à l'intérieur médiocre de Tesla, maintenant faut répondre au poids gargantuesque.

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:ange: Joli l'arrière ...on dirait une Lucid Air.

Tesla a bien travaillé, les autres constructeurs tentent maintenant de profiter des prouesses du premier pour lui piquer ses idées "en mieux" ! Pour l'instant cela reste théorique, donc tout va encore pour Tesla jusqu'à ...???

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"On imagine qu'il s'agira d'une box spéciale pour la maison."

Je vois que mon commentaire a été supprimé...

Se sera une borne du projet Ultra-E !

https://ec.europa.eu/inea/en/connecting-europe-facility/cef-transport/projects-by-country/multi-country/2015-eu-tm-0367-s

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à mon avis, le prix risque de faire mal: au bas mot, plus de 100k€ assuré. avec néanmoins le sympatique bonus de 6k€ offert par le contribuable français.

quoiqu'il en soit, je ne doute pas une seconde que cette porsche surclassera la Tesla sur de nombreux points: tenue de route, efficacité sportive, finition... et probablement prix...

sinon, oui, on peut s'attendre à un poids élevé. mais ça sera en même temps et visiblement une sorte de panamera électrique, donc destinée à rouler vite sur autoroute avant tout. même si l'autoroute est l'endroit le moins indiqué pour une électrique.

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"On imagine qu'il s'agira d'une box spéciale pour la maison."

C'est ironique j'espère...

Je suis pas sur qu'il y ai beaucoup de particuliers qui aient des cables asses gros pour passer du 200kW et +

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Il faut voir que Porsche n'aura pas l'exclusivité des nouvelles batteries en 2020/21,tout le monde les aura... dont Tesla et Renault/Nissan.

Porsche reste assez exclusif, dans cette gamme là il faut s'attendre à un prix de plus de 150Ke, lorsqu'une Tesla model 3 plafonnera à 70/80Ke avec un pack 100Kw.

Ce sera la recharge ultra rapide 350kw en station évidemment, voulu par les Allemands, rien à voir avec la recharge à la maison qui est semi rapide dans le meilleur des cas.

L'electro mobilité doit etre effica

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