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Porsche : la recharge rapide, oui, mais au prix d'un plein d'essence

Porsche : la recharge rapide, oui, mais au prix d'un plein d'essence

Porsche vient de confirmer que le futur réseau européen de bornes de recharge ultra rapide (350 kW) sera... payant. Ce qui n'est finalement pas une surprise puisque Tesla est désormais passé à un schéma tarifé pour les nouveaux clients de la marque qui souhaiteraient accéder au superchargers. Malgré tout, Porsche et les autres constructeurs allemands ne font pas l'effort de Tesla, qui proposait la gratuité au lancement du dispositif.

Le constructeur allemand s'est récemment exprimé sur les superchargers Tesla, expliquant qu'ils n'étaient pas durables d'un point de vue économique (en tout cas en ce qui concerne les premiers clients Tesla, qui ont la gratuité) et qu'il fallait bien faire payer le client pour qu'il accède à la recharge rapide pour un véhicule électrique. Mais jusque là, la marque allemande, qui va sortir la berline Mission E, était restée vague sur ses intentions. Rappelons qu'elle fait partie d'un consortium avec plusieurs autres constructeurs allemands pour le développement d'un réseau européen de bornes de 350 kW.

Malheureusement pour les clients, pour accéder à ces bornes, il faudra payer. Et cela devrait leur rappeler quelques mauvais souvenirs du temps du thermique puisque Porsche parle d'une recharge qui coûterait l'équivalent d'un plein de carburant.

Alors que Tesla a toujours affirmé que le réseau de superchargers n'était pas là pour faire des profits, pour les géants allemands, la donne est différente. Il reste cependant des zones d'ombre sur la façon dont Porsche va faire payer ses clients puisque le constructeur n'est pas seul dans la création de ce réseau européen. Il se pourrait donc que Porsche installe des bornes dans certaines concessions où la marque aurait les pleins pouvoirs vis à vis de la tarification.

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Commentaires (107)

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Le debut de l'enfilade arrive et biensur ce sera obligatoire de s'en équiper

Par

c'est hyper risqué quand même ...

Par

Sans parler de faire des profits, l'installation de ce type de borne coûte chère et le courant n'est pas gratuit donc aucune raison de tout faire gratuitement. Sur certaines bornes en ville, le plein pour une batterie de 60kwh coûte déjà plus de 30€. Et l'on fait moins de km qu'avec 30€ de diesel

Par

Les autres suivront....C'est logique,

On paye bien son plein d'essence, pourquoi pas l'électricité qui s'impose de plus en plus

Par

Tesla remercie d’avance ce congloméra d’imbéciles teutons

qui semblent tout faire pour préserver les ventes

et la place de leadership du constructeur US.

Par

En réponse à hugh6

Sans parler de faire des profits, l'installation de ce type de borne coûte chère et le courant n'est pas gratuit donc aucune raison de tout faire gratuitement. Sur certaines bornes en ville, le plein pour une batterie de 60kwh coûte déjà plus de 30€. Et l'on fait moins de km qu'avec 30€ de diesel

Le cout d'une borne de recharge électrique est forcement très très largement inférieure

à celle d'une pompe essence et de toutes son infrastructure nécessaire.

Par

En réponse à nicoxone

Les autres suivront....C'est logique,

On paye bien son plein d'essence, pourquoi pas l'électricité qui s'impose de plus en plus

et encore, ca c'est avant que l'etat se serve et mette en place une genre de TIPP ...

Par

En réponse à nous75

Le cout d'une borne de recharge électrique est forcement très très largement inférieure

à celle d'une pompe essence et de toutes son infrastructure nécessaire.

Non , car il faut penser au génie civile pour acheminer la puissance et souvent le réseau actuelle n'a pas la capacité pour de tel chargeur et ça coute cher ce genre de travaux , à la différence d'une station essence ou c'est un camion qui livre .

En tout cas ça semble logique que ça soit payant , et du coup il y aura moins d'écolos , car l'écologie en ce moment rime avec défiscalisation point barre .

Par

En réponse à nicoxone

Les autres suivront....C'est logique,

On paye bien son plein d'essence, pourquoi pas l'électricité qui s'impose de plus en plus

Sauf qu'on peut pas faire son plein d'essence / diesel à la maison. A moins de tirer dans la cuve à rouge. :beuh: Alors qu'on peut recharger sa voiture électrique juste en la branchant à une bête prise de courant (comme disait l'autre : "c'est simple ! " :oops:) Et ça coûte, en heure creuse, pas plus de 1€ aux 100km.... c'est tout aussi simple :fresh:

Par

Le prix de deux moteurs électriques et de battères est bien inférieur à un moteur thermique, donc ce qu'ils vont faire c'est d'avoir des prix de ventes un peu inférieurs et ils rattraper ont leurs marges sur les bornes...pas fou les constructeurs!

Le point positif c'est le conglomérat des constructeurs pour avoir un seul type de chargeur et pas le faire à la Tesla...bon Elon n'avait pas le choix il était tout seul a l'époque. Mais pas de miracle le kwh coûte et il n'est pas gratuit.

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