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Porsche pense atteindre les objectifs CO2 de l'Europe grâce à l'électrique

Dans Ecologie / Electrique / Autre actu écologie

Porsche pense atteindre les objectifs CO2 de l'Europe grâce à l'électrique

Toute la difficulté pour les constructeurs premium, haut de gamme et même luxe, sera de répondre aux futures normes environnementales, notamment en matière de CO2, d'ici 2030. Porsche se dit confiant, en laissant le choix aux clients d'opter, ou non, pour de l'électrique. La qualité du produit ferait le reste et suffirait pour permettre à Porsche d'avoir un mix suffisant afin de passer sous la limite.

Atteindre une diminution de l'ordre de 30 % des émissions moyennes de CO2 des véhicules vendus pour un constructeur d'ici 2025-2030 paraît être un objectif très compliqué. Plusieurs industriels du milieu de l'automobile se posent des questions sur un tel cap à franchir, qui serait presque "impossible" au vu de l'énorme diminution demandée en si peu de temps aux constructeurs.

Porsche, de son côté, paraît pour le moins confiant. Le chef du développement de Porsche a confié à nos confrères d'Automotive News que Porsche n'aura "pas de difficulté" technique pour réduire significativement les émissions de CO2 des futurs véhicules.

Comment ? Grâce à l'apport massif de modèles hybrides ou électriques, qui font inévitablement chuter la note CO2 lors du test d'homologation. "L'attractivité de la gamme Porsche électrique devrait nous amener vers un mix de vente qui nous permettra de répondre favorablement aux limites imposées par l'Europe".

Porsche s'attend à ce que d'ici 2025, au moins la moitié de ses ventes se fassent avec un modèle électrifié, partiellement ou totalement. Quant à parler de la 911 hybride ou électrique, il n'y a qu'un pas...

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Commentaires (17)

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C'est bien que porche suivent la tendance .

Ce qu'ils ne comprennent pas c'est que nous voulons des caisses avec des gros moteurs, et des versions diesel !

Par

Comment se fera le calcul du CO2 ? Sur les autos présentes au catalogue, ou sur les ventes, et quelles ventes (quels pays ?) ? Si c'est sur les ventes et que les Porschistes ne veulent pas de véhicules électrifiés, Porsche fera-t-il des ventes virtuelles ?

Par

En réponse à EllePe

Comment se fera le calcul du CO2 ? Sur les autos présentes au catalogue, ou sur les ventes, et quelles ventes (quels pays ?) ? Si c'est sur les ventes et que les Porschistes ne veulent pas de véhicules électrifiés, Porsche fera-t-il des ventes virtuelles ?

Sur la moyenne des véhicules effectivement vendus

Par

En réponse à EllePe

Comment se fera le calcul du CO2 ? Sur les autos présentes au catalogue, ou sur les ventes, et quelles ventes (quels pays ?) ? Si c'est sur les ventes et que les Porschistes ne veulent pas de véhicules électrifiés, Porsche fera-t-il des ventes virtuelles ?

Le calcul est justement fait sur les véhicules vendus, donc si les Porchistes ne veulent que du full thermique, Porsche sera dans l'obligation de ne proposer quasiment que des versions électrifiés pour éviter les amendes de l'Europe.

Par

vous inquietez pas porsche produira toujours une hybride bidon pour pas payer 10 000 de malus...

et pour ceux qui attendront la st glin glin le rooster tesla..

une 911 entierement électrique...

évidemment elles fera pas 7OO bornes comme le promet elon..

ni 3S au O/1OO...

mais un petit 3OO...km/H..

4S ..

et 3OO bornes..

et elle vaudra dans les 1OO OOO et c'est pour trés bientot...

alors que le rooster tesla sera toujours du vent..

Par

On veut de l'électrique, non pas par conviction mais par obligation de respect des normes environnementales débiles dictées par Bruxelles.

Par

En réponse à gignac31

vous inquietez pas porsche produira toujours une hybride bidon pour pas payer 10 000 de malus...

et pour ceux qui attendront la st glin glin le rooster tesla..

une 911 entierement électrique...

évidemment elles fera pas 7OO bornes comme le promet elon..

ni 3S au O/1OO...

mais un petit 3OO...km/H..

4S ..

et 3OO bornes..

et elle vaudra dans les 1OO OOO et c'est pour trés bientot...

alors que le rooster tesla sera toujours du vent..

c'est sûr que Porsche inspire plus confiance que Tesla dans le domaine du sport automobile .

Par

En réponse à gignac31

vous inquietez pas porsche produira toujours une hybride bidon pour pas payer 10 000 de malus...

et pour ceux qui attendront la st glin glin le rooster tesla..

une 911 entierement électrique...

évidemment elles fera pas 7OO bornes comme le promet elon..

ni 3S au O/1OO...

mais un petit 3OO...km/H..

4S ..

et 3OO bornes..

et elle vaudra dans les 1OO OOO et c'est pour trés bientot...

alors que le rooster tesla sera toujours du vent..

Ben la roadster IL existe déjà, fonctionne au moins du 0 à 100 et du 0 à 400 pour le reste on verra mais 400km/h en France on s en tape... je ne vois pas ou on peut le faire en France, je ne suis meme pas sur qu on puisse le faire au Mans...

Par contre la Porsche elle est ou?

en clair Porsche est train de dire qu ils n en ont rien à battre de l electrique, quand on est pas convaincu on ne risque pas de faire qq de tres bon...

Par

En réponse à mdb92

Ben la roadster IL existe déjà, fonctionne au moins du 0 à 100 et du 0 à 400 pour le reste on verra mais 400km/h en France on s en tape... je ne vois pas ou on peut le faire en France, je ne suis meme pas sur qu on puisse le faire au Mans...

Par contre la Porsche elle est ou?

en clair Porsche est train de dire qu ils n en ont rien à battre de l electrique, quand on est pas convaincu on ne risque pas de faire qq de tres bon...

Bien sûr qu on s en tape de l Electric. C est juste pour ne pas payer un malus hors norme.

Comme quand j ai acheter mon gle 500e. Carte grise 37€.

Alors vive l’hybrid

Par

Il faut qu'ils baissent les tarifs des hybrides afin d'en vendre plus d'ailleurs une Baby panamera electrique est à l'étude

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