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Porsche pense toujours au Cayenne coupé

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Le Cayenne coupé est devenu une arlésienne qui n'a toujours pas été confirmée. Un temps disparu des radars, cette potentielle nouveauté revient aujourd'hui dans l'actualité puisque Porsche confirme y songer. La marque en discutera avec les clients avant de se lancer, mais vu le succès du BMW X6, notamment, Porsche aurait tort de se priver.

Porsche pense toujours au Cayenne coupé

Si vous êtes encore de ceux qui pensent que Porsche, c'est avant tout la 911, vous n'êtes alors plus à jour. La marque réalise la grosse partie de son chiffre d'affaires avec les Macan et Cayenne, ce dernier venant d'ailleurs d'être renouvelé à l'occasion du salon de Francfort. Le Cayenne a toujours été proposé dans une seule et unique carrosserie, mais la rumeur du Cayenne coupé fait aujourd'hui son retour.

Porsche a confié à nos confrères d'Autocar à l'occasion du salon de Francfort que le Cayenne coupé était toujours à l'étude et que Porsche allait discuter de sa validation en interne et avec les clients pour savoir si le business plan est valable.

On imagine tout de même que la clientèle sera là pour ce genre de véhicule qui, malgré ses spécificités (surface vitrée réduite, encombrement maximal, prix élevé) ne rebute pas les acheteurs. C'est d'ailleurs ce qui a encouragé Audi à valider le développement du Q8, qui sera la version coupé du Q7. Porsche, il ne reste donc plus que vous.

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Commentaires (24)

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Le véhicule sur la photo il tourne déjà depuis de nombreux mois et c'est le mulet d'un véhicule 100% électrique d'après d'autres sites

Par

"Porsche aurait tort de se priver"

Nan nan ! Ils ont droit de garder leurs dignités.

Par

MAGNIFIQUE!

Par

En réponse à kpouer44

"Porsche aurait tort de se priver"

Nan nan ! Ils ont droit de garder leurs dignités.

Porsche se fout bien de ce que tu penses!

t es même pas client Porsche:ptdr:

Par

En réponse à kpouer44

"Porsche aurait tort de se priver"

Nan nan ! Ils ont droit de garder leurs dignités.

On parlait déjà de dignité quand Porsche à évoluer niveau technologie moteur en proposant des turbos à la place des moteurs atmo, on parlait de légitimité quand Porsche a sortie ses best seller les Cayenne et Macan, on parlait de légitimité quand Porsche a sortie des hybrides, donc votre légitimité quand Porsche sortira un nouveau modèle qui sera un carton des ventes.....

La légitimité ne veut rien dire, les constructeur, aussi prestigieux qu'ils soient n'ont pas le choix que de suivre les tendances du marché. Actuellement, ce sont les SUV, compact, gros, coupé ect... tout le monde s'y met pour avoir ça part des ventes.

Ce serait même une grosse erreur stratégique de ne pas investir ce nouveau marché juste pour faire plaisir au fan boys qui jurent que par des sportives qu'ils n'ont jamais conduit et ne conduiront probablement jamais.

Si Porsche sort un cayenne coupé aussi réussi que ce nouveau Cayenne alors, ils offriront une vraie alternative au X6.

Parlera-t-on encore de légitimé quand ils sortiront un Macan coupé ?

Par

En réponse à kpouer44

"Porsche aurait tort de se priver"

Nan nan ! Ils ont droit de garder leurs dignités.

va dire ça aux employés Porsche qui ont un boulot et reçoivent chaque année 8000 euros de prime!

Par

Quand je vois les SUV, et plus encore les SUV Coupé(s), je me dis que je mettrais bien un donjon à chaque extrémité de ma maison, des créneaux tout autour avec une coursive, des douves autour et un pont-levis.

Ca va coûter, cher, ça va m'emmerder (que d'entretien...) et ça ne servira strictement à rien, mais ça va sacrément en imposer. Et ça va faire riche.

Par

En réponse à hugh6

Le véhicule sur la photo il tourne déjà depuis de nombreux mois et c'est le mulet d'un véhicule 100% électrique d'après d'autres sites

En même temps, il faudrait être vraiment TRES limité intellectuellement pour pas voir l'ENORME soubassement de la voiture.

Par

Well, encore un prétendant pour le grand concours d'enclume sur roues. S'ils font pire que le bmw ou le merco, chapeau bas !

Par

Grandeur et décadence. La faute n'est pas sur Porsche, mais sur les clients qui veulent une ligne de coupé parce que ça fait classe, mais ont besoin d'un SUV pour en imposer.

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