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Pour ses 50 ans, Opel ouvre les portes de son centre d'essai

Opel, comme bon nombre de constructeurs, possède un centre d'essai privé où sont mises au point toutes les futures nouveautés de la marque. Fait rare dans l'automobile, Opel ouvrira son centre au public en septembre prochain pour fêter les cinquante ans de ce lieu, situé en Allemagne. Plusieurs animations avec des autos de rallye sont prévues ainsi qu'une visite sur des lieux plus "secrets".

Pour ses 50 ans, Opel ouvre les portes de son centre d'essai

Opel a trouvé là une idée fort originale pour promouvoir la marque et montrer l'envers du décor à tout amateur d'automobile qui se demande comment et où sont façonnées les voitures de demain. En effet, le constructeur au "blitz" fête cette année les cinquante ans de son centre d'essai situé en Allemagne, à Rodgau-Dudenhofen. Pour bien célébrer la chose, Opel va ouvrir les portes de son centre d'essai au public désireux de voir ce qui se passe derrière les murs.

 

Pour ses 50 ans, Opel ouvre les portes de son centre d'essai

 

Avec ses 70 kilomètres de piste et ses 2,8 kilomètres carrés, ce centre est important pour Opel qui y met au point toutes les nouveautés que vous trouverez plus tard dans une concession. Quelque 20 000 personnes sont attendues, et le patron d'Opel, Karl-Thomas Neumann, a même prévu de faire une halte en ouvrant le rallye de voitures anciennes "klassik tour Kronberg".

 

Pour ses 50 ans, Opel ouvre les portes de son centre d'essai

 

L'ouverture est prévue pour le 10 septembre prochain, de 10h00 à 16h00. Des démonstrations des pilotes de course Opel engagés dans différentes catégories sont prévues, ainsi qu'une visite guidée des décors un peu plus "cachés" de ce centre d'essai (anneau de vitesse, piste de torture et de montagne...).

 

Bref, une bien belle journée pour tout amateur du blitz et une bonne idée à considérer pour les autres constructeurs.

 

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Opel

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Commentaires (6)

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Opel, ça doit être un cas d'école en matière de communication (raté) et d'image de marque (foireuse).

L'image de ce constructeur est totalement vampirisée par GM.

Et toute la com d'Opel (depuis des décennies), c'est d'essayer de faire croire qu'ils sont une "vraie" boîte allemande, en tentant vainement de bénéficier de l'aura des autres constructeurs allemands.

Par

"une bien belle journée pour les amateurs du blitz"....blitz...amateurs...opel....fonte massive....diesel ultra-sonore....design morne...americains....

je me demande de quand date la dernière Gropel abordabke seduisante?

Par

En réponse à rono kalamar

"une bien belle journée pour les amateurs du blitz"....blitz...amateurs...opel....fonte massive....diesel ultra-sonore....design morne...americains....

je me demande de quand date la dernière Gropel abordabke seduisante?

Je trouve la Cascada très séduisante. Même si je n'aime pas son nom ni son tableau de bord surchargé. Le petit Mokka a une bouille sympathique aussi (pour un SUV)... Sinon suis assez d'accord avec Initiale Pastis, Opel qui passe son temps a rappeler aux consommateurs qu'il s'agit bien d'une marque allemande, c'est assez triste. Mais pas pire que R'no qui passe le sien à causer de "french touch" alors qu'il n'a que 30% de production française...

Par

On peut tester la Claudia ?? :rs:

Par

Opel c'est en effet GM depuis la crise de 1929, à tel point qu'en 44-45, les Ricains piochaient dans les épaves d'Opel Blitz abandonnées de quoi réparer leurs camions Chevrolet: La compatibilité des pièces était quasi-parfaite. :redface:

Par

Une initiative sympa!

J'y serais bien allé, si ca faisait pas 1400 bornes A/R sur juste un WE.

Si ca peut donner des idées à, je sais pas, PSA d'ouvrir son centre de Belchamp, ca rapprocherait un peu ;)

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