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PRESENTATION MOTO ANCIENNE: HONDA CB 400 FOUR

Dans Moto / Loisirs

PRESENTATION MOTO ANCIENNE: HONDA CB 400 FOUR

A l'occasion du salon de Cologne 1974, Honda présente la CB400F1 en remplacement de la CB 350 Four. Reconnaissable au premier coup d'œil grâce à son 4 en 1 et disponible en rouge ou en bleu, elle reprend les lignes et l'appellation « Super Sport » de sa grande sœur la CB 750 F2.


Commercialisée jusqu'en 1979, le seul changement, d'ordre esthétique (jaune vif ou rouge métallisé et filets sur le réservoir), intervient en 1977 où elle prend l'appellation de CB 400 F2.


Voici ce que disait Moto Journal du 15 Mai 1975 en introduction de son essai : « elle peut très bien évoluer à 60 km/h avec une grâce sereine, dans un léger bruissement, avec une douce innocence de colombe, ou, s'il on rentre deux vitesses et ouvre à fond, devenir une réincarnation de machine de course, et brûler le pavé à 10 000 trs/mn. En somme, minette de boulevard ou machine de sport, la CB 400 F marque un net changement d'optique de la part de Honda. L'usine japonaise a réalisé une machine sport digne de ce nom aussi bien par les performances et la tenue de route que par l'aspect ».


PRESENTATION MOTO ANCIENNE: HONDA CB 400 FOUR


Même s'il faut garder à l'esprit que nous avons à faire à des propos datant d'il y a près de trente cinq ans, cette machine reste à l'heure actuelle très agréable à utiliser au quotidien, d'autant qu'elle se trouve encore facilement sur le marché de l'occasion à un prix abordable.


Un bon choix pour qui veut rouler en classique.


Liens utiles :


www.cb500four.com


http://pagesperso-orange.fr/4pat/


http://pagesperso-orange.fr/cb400four-racing/index.html


Commentaires (11)

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Par Anonyme

C'est avec elle que j'ai appris à conduire et passé mon permis. Auto-école Bayen, 1978. A l'époque, le moniteur était assis à l'arrière... Courageux comme boulot, sous la pluie, dans le froid, et avec un débutant aux guidons...

Par Anonyme

Ma première meule....... snif................37 cv, ça tirait pas trop fort sur les bras. :nanana:

Par Anonyme

et l'histoire du 550 super sport dans sa robe orange ?? ........oublie oubien ??

Par Anonyme

Ma première bécane, amusante, vaillante et fiable...Tellement que c'est le faisseau qui m'a finalement laché. En fait, c'est la 600 CBR avant l'heure - hormis les performances - un café-racer inégalable en ville, et jolie comme tout avec ça. J'ai gardé le KICK, en souvenir, parce que si elle avait déjà un allumage électrique, bizarement les ingés de HONDA lui avaient laissé ce bel organe, que j'utilisait pour le plaisir du "rite".

Par Anonyme

 Message pour 21:30 au sujet de la 550: c'est dans les cartons...Encore un peu de patience. Amicalement.

Par Anonyme

c'est la HORNET !!!!! les echap spagetti sont look en avance sur son temps et bien sur ses énormes qualités dynamiques  pour en  finir leurs prix d'occasion de la folie ex HORNET 2004 /4500E!!!!!! toutes les années surcotées les injections 2007 6000euros c'est le prix des neuves en promo.

Par Anonyme

Mon premier 4 cylindres : sous le pluie le disque avant n'existait plus, c'était déjà l'abs... Mais 37 chevaux c'était bien suffisant pour un couillon comme moi.

Par Anonyme

et n'oublions pas juste avant la 350 four (j'ai roulé sur les deux), de très bons souvenirs et avec un petit Devil d'époque , quel son! vivement quelques articles également sur la gamme Suzuki 2tps 750,550 ,380,250,185 gt....

Par Anonyme

En juillet 1975, j'ai acquis cette petite 4 pattes et parcouru toute l'Europe. Avec plus de 80.000 kms sans aucune panne, en avril 1978, je l'ai remplacée par une CX 500.  J'en ai gardé un tel souvenir que courant 2010, alors âgé de 57 ans, j'en ai racheté une d'occasion que j'ai totalement refaite.  Que du bonheur de se promener avec ce petit bloc à 6 vitesses et amplement suffisant pour se faire retirer le permis.  La vitesse, . . .  c'est dépassé mais quel chant ce moteur . . . celle là je ne la vendrai jamais ! A l'arrêt, elle attire son monde et les souvenirs des années 4 cylindres HONDA resortent !  Une vrai machine à rencontrer des gens et à remonter le temps;

Par Anonyme

En juillet 1975, j'ai acquis cette petite 4 pattes et parcouru toute l'Europe. Avec plus de 80.000 kms sans aucune panne, en avril 1978, je l'ai remplacée par une CX 500.  J'en ai gardé un tel souvenir que courant 2010, alors âgé de 57 ans, j'en ai racheté une d'occasion que j'ai totalement refaite.  Que du bonheur de se promener avec ce petit bloc avec ses 6 vitesses et amplement suffisant pour se faire retirer le permis.  La vitesse, . . .  c'est dépassé mais quel chant ce moteur . . . celle là je ne la vendrai jamais ! A l'arrêt, elle attire son monde et les souvenirs des années 4 cylindres HONDA resortent !  Une vrai machine à rencontrer des gens et à remonter le temps;

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