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Présentation vidéo - Au volant du concept Skoda Vision E

Dans Futurs modèles / Concept-cars

Caradisiac s'est rendu à Prague pour découvrir l'étude Skoda Vision E. Ce prototype 100% électrique de SUV coupé a pour missions de prévisualiser la gamme survoltée de la firme tchèque prévue pour 2025 mais aussi d'annoncer un modèle dynamique haut sur pattes à venir. Cerise sur le gâteau : nous avons pu prendre son volant.

Présentation vidéo - Au volant du concept Skoda Vision E

Tester un modèle fraîchement sorti est bien souvent une expérience très intéressante. Skoda nous a fait une proposition qui ne se refuse pas : celle de prendre les commandes d'un prototype que le public européen découvrira au salon de Francfort dans deux semaines. Le véhicule en question n'est autre que le Skoda Vision E. Ce dernier annonce la gamme électrique de Skoda prévue pour 2025 et le design d'un SUV coupé à venir. Rien que ça.

 

 

Avant d'entrer dans le vif du sujet, une courte piqûre de rappel s'impose. Le Skoda Vision E Concept a fait sa première apparition publique le 19 avril dernier au salon de Shanghai. La Chine recevra en effet en priorité le SUV coupé de série dérivé du véhicule surélevé Kodiaq. Skoda a profité de l'occasion pour prendre la température. Les designers ont légèrement revu leur copie après l'événement asiatique. La version destinée à Francfort se démarque de la précédente proposition par une face dotée d'une personnalité plus forte : des écopes sur les côtés du bouclier et une ouverture sous la calandre assoient un peu plus la voiture visuellement. Des lames logées sous les lignes latérales se prolongent jusqu'aux ouvertures des portes suicides. Cet élément de style sera sans doute conservé plus tard contrairement aux ouvrants antagonistes.

 

Présentation vidéo - Au volant du concept Skoda Vision E
Présentation vidéo - Au volant du concept Skoda Vision E

 

L'habitacle ne reçoit quant à lui aucune évolution. Les grands volumes, les détails très travaillés et les beaux matériaux comme le cuir, le bois et la soie sont toujours de la partie. Le pare-brise panoramique fait entrer beaucoup de lumière contrairement aux intérieurs très confinés des autos de ce segment. La sensation d'espace est renforcée par l'absence de tunnel central : une solution technique rendue possible grâce à l'adoption d'une plateforme dédiée aux véhicules électriques. Trois écrans font face aux sièges avant. Ces derniers renvoient les informations de conduite, la navigation et de quoi se divertir en route.

Présentation vidéo - Au volant du concept Skoda Vision E

 

Pied sur le frein, transmission sur le mode "D". Le Skoda Vision E s'anime dans un silence total. Être aux commandes d'un engin aussi imposant et spacieux capable de bouger sans le moindre bruit est une expérience extrêmement déroutante. Son intérieur futuriste avec son petit volant et sa grande planche de bord donnent la sensation de piloter un vaisseau spatial. Show-car oblige, impossible de dépasser une vitesse peu élevée. Les écrans passent quant à eux pendant le roulage des présentations de démo. Skoda annonce pour ce véhicule une puissance totale de 225 kW (306 chevaux environ via deux moteurs) et un système de conduite autonome de niveau 3. Cela veut dire que le Skoda Vision E est théoriquement capable de circuler seul sur route et autoroute mais aussi de se garer et de sortir d'une place de parking sans intervention du conducteur. L'autonomie atteint sur le papier 500 kilomètres.

Présentation vidéo - Au volant du concept Skoda Vision E

Ces technologies seront reprises progressivement sur les véhicules de la gamme Skoda. L'électrification Skoda débutera dès 2019 avec l'arrivée du restylage de la grande berline Superb. Le porte-drapeau de la marque tchèque recevra en effet en plus d'un design modernisé une version hybride rechargeable. Détail intéressant : les autres véhicules de la firme basés sur la plateforme MQB passeront peut-être à ce type d'énergie.

Présentation vidéo - Au volant du concept Skoda Vision E

Le 100% électrique est bien entendu également au programme. Non moins de cinq voitures survoltées débarqueront progressivement de 2020 à 2025. Ces autos bénéficieront du système modulaire dernier cri MEB dédié aux véhicules branchés du groupe Volkswagen. Cette avancée pensée dès le début pour l'intégration des moteurs et des batteries fera bondir l'autonomie tout en optimisant l'espace à bord. Skoda souhaite devenir un acteur important dans le monde des "véhicules propres". La marque estime qu'ils représenteront 25% de ses ventes à l'horizon 2025. Rendez-vous en 2019 pour découvrir le premier volet de l'électrification Skoda avec la Superb hybride rechargeable.

 

Portfolio (47 photos)

En savoir plus sur : Skoda Vision E Concept

Commentaires (27)

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Mes yeux saigne avec route ses leds. ..

Par

Dingue comme l'épuration inventé par Peugeot sur la 308 attisent les convoitises. :chut:

Par

En réponse à Feudartifice

Dingue comme l'épuration inventé par Peugeot sur la 308 attisent les convoitises. :chut:

N'importe quoi.

Par

En réponse à Feudartifice

Dingue comme l'épuration inventé par Peugeot sur la 308 attisent les convoitises. :chut:

Tu as fumé toi ! peugeot copie sur VW pas le contraire.

Par

Il faut reconnaitre un vrai savoir-faire du bureau d'étude SKODA. L'intérieur est particulièrement réussi, à la fois original, lumineux et convivial. Sinon, le 3/4 arrière me fait un peu penser au Jaguar F pace.

Par

En réponse à Teill

Tu as fumé toi ! peugeot copie sur VW pas le contraire.

Je regarde deux modèles et je vois qui s'est inspiré du magnifique tdb de la 308. Saluons Skoda d'avoir pioché là où la beauté est née. :rs:

Par

En réponse à Feudartifice

Dingue comme l'épuration inventé par Peugeot sur la 308 attisent les convoitises. :chut:

épuration pompée sur Audi....

Par

En réponse à ZYXW

épuration pompée sur Audi....

Heu, je veux bien reconnaître qu'Audi enleve ici et la quelques boutons pour ce donner un genre. Mais là, la 308 n'a qu'un seul bouton, le volume.

Donc bon, Audi n'a rien inventé. Si tu compares aux anciennes Ford qui ferait rougir une calculatrice oui, mais sinon rien.

Par

En réponse à Feudartifice

Dingue comme l'épuration inventé par Peugeot sur la 308 attisent les convoitises. :chut:

Peugeot a été visionnaire, et le 3008 2 a franchi un nouveau step dans la révolution des habitacles.

En attendant leur prochaine génération, les Tiguan Ateca Karoq Koubiack passent pour des ancêtres...

Et le Ds7 crossback va à nouveau l'être : tout le Premium va être obligé d'adopter le tactile, sous peine de se faire larguer.

Par

En réponse à Feudartifice

Dingue comme l'épuration inventé par Peugeot sur la 308 attisent les convoitises. :chut:

Tout ça c est dans ta tête monsieur le fanboy :bien:

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