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Proton : entre Renault et PSA qui tombera pile ?

Dans Economie / Politique / Industrie

Proton : entre Renault et PSA qui tombera pile ?

La marque automobile nationale Proton est la fierté industrielle d’une Malaisie qui compte 30 millions d’habitants. Un pays qui ne doit pas être considéré comme quantité négligeable pour des constructeurs automobiles soucieux de leurs positions dans cette partie du monde que l’on appelle Asie du Sud Est. Si bien que lorsque le gouvernement malaisien recherche un partenaire pour son joyau, il attire forcément l’attention.

La Malaisie représente un marché de 600 000 voitures par an. Proton, fondé en 1983 et détenu à 31 % par la puissance publique, doit se renouveler pour faire face à un marché qui se libère progressivement de ses barrières douanières. Le gouvernement a promis de soutenir son constructeur automobile national avec une enveloppe de 300 millions d’euros, mais à condition que celui-ci noue un partenariat stratégique.

Ce dernier existe avec Suzuki et avec Mitsubishi. Deux blasons qui ont pour le moment d’autres chats à fouetter, pris dans des scandales au sujet des résultats affichés sur les normes antipollution de leurs modèles. Le dernier cité est au capital de Proton à hauteur de 16 %, ce qui semble une aubaine pour le groupe Renaul-Nissan qui s’occupe actuellement d’augmenter sa participation chez Mitsubishi. Mais la partie n’est pas pour autant gagnée puisque l’autre Français, PSA, est aussi sur le coup, avec son actionnaire chinois Dongfeng.

La Malaisie est l’un des plus gros marchés automobile après l'Indonésie et la Thaïlande, avec 630 000 immatriculations en 2012. Les marques locales Proton et Perodua détiennent 47 % du marché national.

Citroen

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Commentaires (28)

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Et vu qu'il est hors de question pour les deux marques "françaises" de se battre, ce qui ferait monter les enchères, ils vont s'arranger "sous la couette".

Carlos l'emportera sans aucun doute :biggrin:

le Ghosn évidement

Par

Proton Tiara :buzz: Naza Bestari :buzz:

Ah les caisses Malaises :ange:

Par

En réponse à parlons-en

Et vu qu'il est hors de question pour les deux marques "françaises" de se battre, ce qui ferait monter les enchères, ils vont s'arranger "sous la couette".

Carlos l'emportera sans aucun doute :biggrin:

le Ghosn évidement

Petite pièce aussi sur le little mais attention Lotus est dans le pack donc Carlos le "paylotte" pourrait être aussi intéressé surtout avec un chinois voulant un petit bout et prêt a mettre la rallonge

Par

En donnant Mitsubishi à PSA ???? :buzz:

Par

Lotus appartient à proton aussi? Donc lotus est aussi concerné?

Par

Tel le cleb's qui dès qu'il voit une bouse sur un chemin, n'a qu'une envie, c'est aller se rouler dedans, un certain Carlos ne saura manquer cette opportunité qui ne déparera pas sa collection.

A Monopoly, c'est toujours lui qui achète le Boulevard de Belleville & la Rue Lecourbe.

Par

En réponse à Luxlux

Lotus appartient à proton aussi? Donc lotus est aussi concerné?

Oui Lotus est dans le pack :oui:

Par

En réponse à roc et gravillon

Tel le cleb's qui dès qu'il voit une bouse sur un chemin, n'a qu'une envie, c'est aller se rouler dedans, un certain Carlos ne saura manquer cette opportunité qui ne déparera pas sa collection.

A Monopoly, c'est toujours lui qui achète le Boulevard de Belleville & la Rue Lecourbe.

le clebs qui vaut 15 millions d'euros par an ?

il doit pas avoir un forfait internet ultra low cost celui là à mon humble avis

Par

" le clebs qui vaut 15 millions d'euros par an ? "

Non, qui s'attribue cette somme.... non validée par les actionnaires Rîno et qui fait grincer quelques dents au Japon.

Maintenant, si ça fait bader des pousse-capsules très subalternes dans ton style Myke...

Par

En réponse à zemik

Petite pièce aussi sur le little mais attention Lotus est dans le pack donc Carlos le "paylotte" pourrait être aussi intéressé surtout avec un chinois voulant un petit bout et prêt a mettre la rallonge

Non Lotus n'est pas dans le lot. Uniquement Proton a besoin d’investissement. Lotus n'appartient pas à Proton

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