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PSA pourrait produire ses boîtes automatiques en France

Dans Economie / Politique / Marché

PSA pourrait produire ses boîtes automatiques en France

PSA était en négociation depuis quelque temps avec le fabricant japonais de boîtes de vitesses Aisin pour qu'une unité de production soit implantée en France, sur un site de production PSA. Le récent rachat d'Opel donne un poids supplémentaire aux arguments du groupe français qui va peut-être parvenir à ses fins.

Depuis quelques années, PSA propose la fameuse boîte EAT en remplacement de la boîte manuelle pilotée qui n'était pas, il faut bien l'avouer, un modèle de réactivité et de performance. La nouvelle EAT, qui est une transmission à convertisseur, à l'inverse de bien des concurrents qui sont sur une double embrayage, nous a à chaque fois séduits lors de nos essais. Et il se pourrait bien que PSA arrive à trouver un accord avec le fabricant japonais Aisin pour que cette boîte soit directement fabriquée en France.

 

Les négociations vont en effet bon train et le rachat d'Opel par PSA pourrait être le petit "plus" qui servirait à convaincre définitivement les japonais qui attendent évidemment des garanties de volumes de production.

 

Le coup serait double pour PSA si le groupe parvenait à assembler les boîtes dans ses propres usines : la réduction des coûts, notamment à cause des devises japonaises, et la maîtrise totale des délais ainsi que l'augmentation du taux d'activité dans les usines PSA françaises. Rappelons quand même qu'Aisin est une filiale de Toyota mais le fabricant de boîte a récemment affirmé qu'il était ouvert à un partenariat avec d'autres constructeurs.

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Commentaires (56)

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Cool plus de travail en France et moins de delai à rallonge pr les clients :bien:

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Bonne nouvelle ! J'espère que Aisin sera favorable à ce projet :bien:

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Cocorico.

Par contre PSA saurait-il maintenir la qualité et la fiabilité des boites?

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On ne peut que se réjouir de cette nouvelle, PSA sent bien que la tendance est à la boite automatique, le pourcentage d'achat avec ce type de boite (au sens large) augmente en France et en Europe

Apres j’espère que la fabrication française sera aussi rigoureuse que la fabrication japonaise

Par

Et sachant que Toyota a aussi une usine d'assemblage en France, ça pourrait arranger tout le monde sur les délais. D'ailleurs pour la triplette Aigo, C1 et 108, ils ne fournissent pas la boite auto?

Par

Dans cette éventualité heureuse, Renault ferait bien de se fournir chez eux (rappelant ainsi la co-entreprise d'autrefois).

Je ne suis pas en position d'acheter une auto neuve BVA, mais si c'était le cas j'irais chez PSA et non pas chez Renault pour avoir une "vraie" boîte auto (sans embrayage).:coucou:.

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En réponse à Clems207

Cool plus de travail en France et moins de delai à rallonge pr les clients :bien:

Et plus de problèmes avec les dsg vvé grpe en France ..!!

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Je ne savais pas qu'AISIN appartenait à Toyota. D'autant plus que Toyota propose la plupart du temps des CVT.

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Ca va réduire les couts de prod mais quand tu compares la mentalité du travailleur nippon et français... Je sens que ça va mal finir tout ça.

Pas pour rien que la finition des français est encore en retrait.

Par

En réponse à mazdaspeed73000

Cocorico.

Par contre PSA saurait-il maintenir la qualité et la fiabilité des boites?

epuis quelques années, PSA propose la fameuse boîte EAT en remplacement de la boîte manuelle pilotée qui n'était pas, il faut bien l'avouer, un modèle de réactivité et de performance. La nouvelle EAT, qui est une transmission à convertisseur, à l'inverse de bien des concurrents qui sont sur une double embrayage, nous a à chaque fois séduits lors de nos essais. Et il se pourrait bien que PSA arrive à trouver un accord avec le fabricant japonais Aisin pour que cette boîte soit directement fabriquée en France.

la réponse non!!

la bmp était merdique... à coup... elle détruisait volant moteur et embrayage...

si tu allais pas la reprogrammer régulierement pour l'adoucir...

seul avantage... le prix...

là c'est pareil.. PSA veut produire en france...

pourquoi?

pour réduire les couts!! pas construire à la japonaise;..

le cout du travail ... est pas moins cher en france qu'au japon!!

les économies seront faites... sur le controle qualité trés rigoureux au japon!!

et sur la qualité des pieces!!!

sinon révez pas... PSA préferera à terme monter les boites psa.. à l'est...

en rachetant opel.. il a racheté des usines qui tournent qu'à 6O%...

il lui suffirra de rationaliser la production...

et dégager une usine... pour les boites...

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