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PSA s'internationalise un peu plus

Dans Economie / Politique / Marché

PSA s'internationalise un peu plus

Après de longues négociations, l'affaire a enfin abouti : PSA a signé un accord avec trois entreprises algériennes pour pouvoir construire une usine en Algérie, qui assemblera, à terme, 75 000 véhicules par an. L'ouverture est prévue pour l'an prochain, et les véhicules seront destinés à tout le continent africain.

Depuis l'arrivée de Carlos Tavares à la tête de PSA, les choses bougent rapidement et assez radicalement. Cela a commencé par des plans de relance ("back in the race" et "push to pass") qui ont servi, dans un premier temps, à remettre sur pied PSA puis à investir pour créer de nouveaux produits et donner des directions différentes aux constructeurs (Peugeot généraliste "premium", DS haut de gamme et Citroën "feel good"). Nous avons ensuite eu, tout récemment, le rachat d'Opel qui a été suivi immédiatement ou presque de la présentation, la semaine dernière, d'un plan baptisé "Pace !", pour, là encore, tenter de remettre à flot Opel en lui donnant une voie spécifique.

Aujourd'hui, c'est un horizon différent qui concerne PSA. Le groupe français a en effet annoncé la confirmation d'une création d'usine en Algérie, pays où PSA retrouvera notamment Renault, lui aussi implanté sur place.

A y regarder de plus près, la situation de PSA reste encore très localisée en France, puisque le groupe français ne possède que quatre usines (principales) en dehors de l'Europe : deux en Amérique du sud, une au Maroc et une en Chine. L'ajout de ce cinquième site va donc permettre à PSA de répondre spécifiquement à un marché qui est dynamique : l'Afrique.

Il aura fallu tout de même environ deux ans pour que PSA parvienne à trouver un accord avec le gouvernement algérien, qui pose ses conditions pour la création d'usine. PSA sera en effet propriétaire à 49 %, les 51 % restants étant divisés entre trois entreprises algériennes. Le montant total de l'investissement pour l'usine est de 100 millions d'euros.

L'usine, construite à Oran, assemblera 75 000 véhicules par an d'ici 2025. Le groupe français n'a pas encore précisé quels modèles seront assemblés, mais une chose est sûre, PSA a de l'ambition pour l'Afrique et le Moyen Orient puisque l'industriel français vise 1 million de ventes par an dans cette région, toujours d'ici 2025. L'introduction sur le marché iranien devrait évidemment grandement aider PSA dans cette démarche.

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Commentaires (22)

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"PSA a de l'ambition pour l'Afrique et le Moyen Orient puisque l'industriel français vise 1 million de ventes par an". Le site va surtout servir à transférer au fur et à mesure la production à l'étranger, la où la main d’œuvre est moins chère

Par

En réponse à clefdedouze

"PSA a de l'ambition pour l'Afrique et le Moyen Orient puisque l'industriel français vise 1 million de ventes par an". Le site va surtout servir à transférer au fur et à mesure la production à l'étranger, la où la main d’œuvre est moins chère

elle sert surtout à contourner les blocages algériens

Par

Le C4 avec le bout de phare orange, j'ai crus a un model US.

Par

Il était temps, ça faisait plus d'un an que PSA cherchait à installer cette usine :bah:

Par

En réponse à topassss

Le C4 avec le bout de phare orange, j'ai crus a un model US.

Comme la DS3 avec des rappels latéraux rouges sur les feux arrières... J'ai aussi cru à un modèle compatible US.

Par

Ils préfèrent gagner un match de foot.

Par

bon tout le monde sait que si renault est si rentable c'est parce qu'il produit que 25% en france...

et ce sera bientot 20%

vu qu'ils produisent en france ce qu'ils n'arrivent pas à vendre.. les; espace ;talisman et scénic 4.

les fameux suv quatjar ;koleos voitures à la mode sont produites à l'étranger...pas un hazard!

peugeot lui par contre produit encore 40% en france!!

et ce chiffre risque d'augmenter.. les fameux suv 3008 et 5008 étant produits en france...et ils se vendent comme des petits pains!!!

psa donc obligé de faire de la qualité à un cout supérieur..

et donc une rentabilité inférieure..à renault!

logique de monter une usine en algérie...

la question à se poser ;c'est qu'elles voitures seront assemblées là bah!!!

si c'est les suv!!

les ouvriers français ont du soucis à se faire!!!

Par

PSA assure de fabriquer en Algérie

Faut pas oublier que le marché c'est plus de 250 000 véhicules vendus chaque année et l'un des plus gros marché en Afrique. Pour ce qu'ils disent que les algériens volent le boulot des français. ...qu'ils restent au fond de leurs campagnes.

L'article parle bien pour le marché d'Afrique et non l'Europe.

Par

En réponse à phbosh78

PSA assure de fabriquer en Algérie

Faut pas oublier que le marché c'est plus de 250 000 véhicules vendus chaque année et l'un des plus gros marché en Afrique. Pour ce qu'ils disent que les algériens volent le boulot des français. ...qu'ils restent au fond de leurs campagnes.

L'article parle bien pour le marché d'Afrique et non l'Europe.

Et les voitures P.S.A actuellement vendu en Afrique , elle sont fabriquée ou ??? En France je pense , donc oui , si c' est le cas , les ouvriers français peuvent s'inquiéter ! :confused:

Par

En réponse à clefdedouze

"PSA a de l'ambition pour l'Afrique et le Moyen Orient puisque l'industriel français vise 1 million de ventes par an". Le site va surtout servir à transférer au fur et à mesure la production à l'étranger, la où la main d’œuvre est moins chère

exactement , mais les gens diront bravo psa !

toutes ses voitures pourraient être 100/100 Française donc créer de l'emploi , elles portent notre image de qualité et de prestige Français ( dont nous ne sommes pas assez conscient hélas ) .

chaque voiture sortant d'une chaîne de fabrication hors de france .....

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