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Quand le moteur d'une BMW sauve la vie de son propriétaire.

Dans Moto / Pratique

Quand le moteur d'une BMW sauve la vie de son propriétaire.

L'histoire qui va suivre ne sort pas d'un film hollywoodien. Les faits se sont déroulés au pays de Galles. Le policier relatant l'histoire a eu bien de la chance et on peut se dire que son métier n'est vraiment pas de tout repos. Les policiers du Pays de Galles possèdent comme véhicule d'intervention des BMW R1150GS. Elles ont l'avantage d'être très faciles à manier.


Ce policier, Jason était sur un point de contrôle au bord de la route de Swansea :


"J'avais noté une Volvo T5 entrer sur l'autoroute un peu plus haut pour éviter le point de contrôle, le conducteur semblait louche, c'est ainsi j'ai commencé à le suivre, mais quand il a réalisé que j'étais un officier de police il a accéléré et a essayé de me semer. J'ai suivi le fugitif en bas d'une rue résidentielle étroite avec des voitures garées des deux côtés. A l'extrémité de la rue une autre voiture bloquait le chemin, le voleur ainsi coincé, a passé la marche arrière et a foncé droit sur moi."


La voiture a heurté la moto sur la roue avant et le carter de droite, mettant le policier à terre.


"Je pense vraiment que le cylindre de la moto m'a sauvé la vie. J'ai été traîné le long de la route emprisonné sous ma BMW. La seule chose qui m'a arrêté était le fait que le voleur avait le moteur de la moto encastré sous la voiture"


Quand le moteur d'une BMW sauve la vie de son propriétaire.


Après avoir été traîné sur 30 mètres, le contrevenant a fait l'erreur de caler, ce qui à permis au policier de se relever et de se jeter sur la fenêtre de la voiture, qui était heureusement baissée avant qu'il ne reparte. S'en est suivi une lutte acharnée pour récupérer les clefs du conducteur qui tentait tant bien que mal de s'enfuir.


"J'étais traîné à côté de la voiture et rebondissais sur des véhicules garés, jusqu'à ce que je sois parvenu à saisir les clefs et à neutraliser la voiture."


Il s'est avéré que la voiture était volée et que le conducteur était recherché par la police pour une longue liste de crimes. Le policier ne s'en est tiré qu'avec une entorse à la cheville.


"J'ai toujours dit que l'AventureR 1150 GS est la moto parfaite pour mon travail ; elle se manipule d'une manière fantastique sur la route et la visibilité au loin est également bonne, je suis maintenant encore plus convaincu, du fait je suis persuadé que la configuration du moteur m'a sauvé la vie."


C'est bien les moteurs à plat finalement ...


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Par Anonyme

Rien de nouveau, le flat est une excellente protection, j'ai entendu d'autres histoires similaires :sol:

Par Anonyme

Et la 12 GS une fantastique moto :jap:

Par Anonyme

j'ai retrouvé le lien video de cette news:

peux tu remettre cette news d'actualité ?

Par Anonyme

Hello !

J'suis pas trop d'accord, dans le semaine en entrant dans un rond point, j'ai du freiner afin d'éviter de rentrer dans une caisse, malheureusement j'ai perdu l'équilibre ...en posant le pied au sol afin de vouloir retenir la moto et afin d'éviter de tomber ...malheureusement n'arrivant pas a retenir la moto, j'me suis retrouvé le pied sous le cylindre, résultat deux orteils avec ongles noirs + le pied avec hématome :( ...

Par Anonyme

heu sur la video on voit une pan european.... pas une 1150GS.....

Par Anonyme

histoire de gendarme , ça aurait pu se passer tres mal , il a surtout eu beaucoup de chance car il n a pas eu le reflexe de descendre de suite de la moto , le voleur allait forcement reculer .....! dans certains metiers , il faut bien se persuader.....

Par Anonyme

Le flat c'est la meilleure protection qui soit.  Il y a quelques années, j'ai percuté une femme qui traversait la rue sans regarder, la moto n'a même pas dévié de sa trajectoire. Récemment, j'étais dans le Col de la Faucille, en venant de St-Claude.  Un peu avant Gex, j'ai été surpris par un virage fort reserré et je suis sorti trop large.  J'ai pris une voiture qui montait en sens inverse, à l'avant gauche.  Je suis passé par dessus la moto (par chance, je n'ai pas été blessé).  Vu la violence du choc, le cylindre gauche a été percé (l'huile s'échappait) mais la voiture (une Toyota Corolla Verso) a été déclassée! Comme quoi, avec une autre moto, j'avais la jambe gauche arrachée... J'ajouterais enfin, et c'est loin d'être négligeable, que la moto est plus facile à relever (près de 300 kg avec bagages et avec le plein) quand elle tombe (à l'arrêt, c'est vite fait, notamment quand la passagère descend sans prévenir, on est vite déséquilibré, il suffit qu'un pied glisse sur les gravillons).  Essayez de relever une Pan European, par exemple, vous verrez la différence.

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