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Renault a son usine en Chine

Dans Economie / Politique / Industrie

Renault a son usine en Chine

C’est fait ! Le losange a enfin son usine en Chine. Un pays essentiel pour la planète automobile. Même si son marché est moins fringant, il reste le premier mondial. Renault qui n’avait jusque-là aucun point d’ancrage sur ce territoire stratégique a comblé le vide. C’est dans la ville de Wuhan que seront enfantés les modèles frappés du losange. A commencer par le Kadjar.

Renault était l'un des derniers grands constructeurs occidentaux à ne pas disposer de présence industrielle en Chine. Cantonné au rôle de figurant, le constructeur français laissait son partenaire japonais Nissan y faire cavalier seul. Un temps qui s’est terminé puisque le tricolore va produire sur place un Kadjar particulièrement adapté à une demande locale forte de SUV : « on voit une explosion sur ce créneau en Chine, et cela ne va pas s'arrêter. On arrive tard mais avec le bon produit» observe Jacques Daniel, directeur de ce nouveau site.

Une usine qui est aussi une coentreprise. Car rien n’aurait été possible sans la participation du constructeur chinois Dongfeng. Celui-là même qui détient 14% du capital du groupe PSA Peugeot-Citroën. «C'est la première grande étape» pour le développement de Renault sur un marché crucial dont il restait quasi-absent, a déclaré son PDG Carlos Ghosn lors de l’inauguration de cette usine de Wuhan qui dispose d'une capacité de production de 150.000 véhicules par an. En plus du Kdajar, Renault a promis l’arrivée d’un deuxième crossover qui sortira courant 2016 des chaînes chinoise.

De quoi se consoler des marchés russes et d’Amérique latine en berne. Certes, les hausses de 14% et 7% du marché chinois constatées en 2013 et 2014 ne sont plus d’actualité. Mais avec encore une progressions de 4,7% l'an dernier, l’empire du milieu représente au total 24,6 millions d'unités.  

Mots clés :

Renault

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Commentaires (36)

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Cette même maison Rîno qui en 2015 a réussi à immatriculer 15 849 autos sur ce premier marché mondial... soit une baisse de -53,5%.

Par

En réponse à roc et gravillon

Cette même maison Rîno qui en 2015 a réussi à immatriculer 15 849 autos sur ce premier marché mondial... soit une baisse de -53,5%.

baisse de -53,5% : - x - = +

Par

C'est un peu tard pour lancer Renault même si au niveau des résultats du groupe, la Chine a déjà beaucoup rapporté.

Par

En réponse à roc et gravillon

Cette même maison Rîno qui en 2015 a réussi à immatriculer 15 849 autos sur ce premier marché mondial... soit une baisse de -53,5%.

C'est de la masturbation cérébrale que de toujours critiquer (entre autre...) Renault.

Par

Félicitations Renault!

Par

En réponse à jtcoco

C'est de la masturbation cérébrale que de toujours critiquer (entre autre...) Renault.

Je ne sais pas si ça a un nom...

Par

En réponse à roc et gravillon

Cette même maison Rîno qui en 2015 a réussi à immatriculer 15 849 autos sur ce premier marché mondial... soit une baisse de -53,5%.

Tu ne le sais probablement pas pour mettre ce commentaire mais je t'explique vite fait ... La chine à décidé de drastiquement durcir ses lois sur l'automobile afin de favorisé la relance économique grâce à leurs propres véhicules , une des lois de ce durcissement interdit ( en parti ou je sais pas trop comment ça se passe ) la vente de véhicules de marques étrangères si les marques en question n'ont pas d'usine implantées sur le territoire Chinois .. Ceci explique cela ...:smile:

Par

En réponse à gordini12

baisse de -53,5% : - x - = +

.... ça explique surtout qu'une fois encore Rîno part de rien pour arriver à pas grand chose....

Par

Et bien bonne chance à eux.

Par

Renault comme VAG (Gag qualitat) donc bientot des voitures produites en chine (pas cher) et vendues en Europe ... et levenir de l'europe ? la renault Kwid.. car leurope devient pauvre donc faut des produits pas cheR. C'est beau le futur

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