Renault Alaskan : prix à partir de 36 860 €

Dévoilé il y a plus d'un an en Amérique du Sud, marché prioritaire, l'Alaskan arrive enfin en Europe. Renault fait son entrée sur un segment dynamique, la catégorie du pick-up à une tonne de charge utile ayant vu ses ventes progresser l'année dernière de 25 %.

Pour faire simple, Renault a pris un Nissan Navara et lui a offert une nouvelle face avant. Les prestations des deux autos seront donc quasiment identiques. Les cousins partagent les mêmes moteurs, à savoir deux diesels 2.3 : un simple turbo de 160 ch et un double-turbo de 190 ch. Le plus puissant est disponible en boîte automatique à 7 rapports. Évidemment, la transmission intégrale est de série. Elle est associée à un différentiel à glissement limité électronique (qui freine une roue de l'un des essieux qui tourne plus vite que l'autre). Un différentiel arrière autobloquant (les roues reçoivent la même force motrice et tournent à la même vitesse) est proposé en option à 800 €.

Trois finitions composent la gamme de l'Alaskan. La base Life reçoit en série sept airbags, quatre vitres électriques, le régulateur de vitesse, l'accès/démarrage mains libres, la climatisation manuelle. Le niveau Zen ajoute les antibrouillards, les jantes alliage 18 pouces, la caméra de recul, la climatisation automatique bizone, les rétros extérieurs dégivrants ou encore le système de navigation avec écran tactile 7 pouces. Enfin, le haut de gamme Intens gagne la sellerie cuir, les sièges avant électriques et chauffants, la vision 360° et les phares à LED.

Le prix de départ est de 36 860 €. C'est plus que celui du Navara, qui débute à 34 210 €, à équipement similaire. Pour faire la différence, et justifier des tarifs plus élevés, Renault va sûrement mettre en avant son réseau plus développé. À noter que l'Alaskan sera vendu par la branche utilitaire de la marque, nommée Renault Pro+.

Pour séduire la clientière professionnelle, l'Alaskan est d'ailleurs en mesure de répondre à toutes les envies ou presque à l'aide des carrossiers partenaires de la marque. Renault a par exemple déjà montré un exemplaire avec nacelle intégrée.