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Renault dévoile la Clio restylée (+ tarifs)

Dans Nouveautés / Restyling

Près de quatre ans après sa commercialisation, la quatrième génération de la Clio passe par la case restylage. Le style de la citadine de Renault étant toujours apprécié, il évolue à peine. Le Losange profite de ce lifting pour améliorer l'équipement et agrémenter l'offre moteurs.

Renault dévoile la Clio restylée (+ tarifs)

Le Losange ne prend aucun risque. Reine des immatriculations en France et voiture la plus vendue du groupe dans le monde, la Clio 4 change par petites touches. Il est vrai qu'elle n'avait pas besoin de plus. En supprimant les trop basiques barres de diodes dans la calandre, les designers corrigent le principal reproche que l'on pouvait faire sur le design de l'auto. À la place, une signature lumineuse plus moderne, en forme de C, comme sur les grandes Renault. Les versions haut de gamme peuvent être dotées d'optiques full-LED.

Le bouclier reçoit des entrées d'air plus travaillées. À l'arrière, l'habillage des feux évolue avec un contour à diodes. De nouvelles jantes sont disponibles, ainsi que trois nouvelles couleurs de carrosserie : Blue Iron, Rouge Intense et Gris Titanium. 

La Clio restylée peut être équipée d'optiques full LED.
La Clio restylée peut être équipée d'optiques full LED.
En comparaison, l'ancienne face avant de la Clio.
En comparaison, l'ancienne face avant de la Clio.

 

À bord, pas de changement sur les formes (à part au niveau des aérateurs centraux) mais Renault promet des améliorations en matière de qualité, un point sur lequel la Clio est très critiquée. Le Losange indique que l'ensemble des selleries est renouvelé et qu'une attention particulière a été portée à la qualité visuelle et le grain des plastiques. Les couleurs utilisées gagnent en sobriété.

Enfin un diesel plus musclé !

La liste des équipements est améliorée. La Clio comble une partie de son retard sur la concurrence en recevant enfin l'aide au créneau ou les radars de stationnement avant. L'auto peut aussi désormais être dotée d'un système audio Bose. 

Bonne nouvelle sous le capot pour ceux qui attendaient un diesel plus musclé. La Clio 4 se dote enfin du 1.5 dCi 110 ch, associé à une boîte manuelle 6 rapports. Autre nouveauté technique : l'apparition du bloc essence 1.2 TCe 120 ch avec une boîte manuelle 6 rapports, un ensemble mécanique que vient de recevoir le Captur avec une série limitée Wave. Le reste des motorisations ne change pas, avec les blocs essence 1.2 75 ch et 0.9 TCe 90 ch ainsi que les diesels dCi de 75 et 90 ch. À noter que la « nouvelle » Clio RS n'a pas encore été dévoilée.

Renault promet des progrès en matière de qualité. Nous sommes pressés de vérifier cela !
Renault promet des progrès en matière de qualité. Nous sommes pressés de vérifier cela !

Si Renault publie déjà les grilles de tarifs (voir ci-dessous), la Clio restylée n'arrivera dans les concessions qu'à la rentrée, quelques semaines avant le Mondial de l'Automobile. Elle complète un planning des nouveautés très chargé chez Renault. Depuis le début de l'année, le Losange a dévoilé la Mégane IV Estate, les nouveaux Scénic court et long, la seconde génération du Koleos ou encore la Twingo GT !

 Les prix de la Renault Clio restylée*

Essence

- 1.2 16V 75 ch BVM5 > Life : 13 700 €, Zen : 15 500 €

- 0.9 TCe 90 ch BVM5 > Zen : 16 500 €, Intens : 18 450 €

- 0.9 TCe 90 ch Energy BVM5 > Zen : 16 800 €, Intens : 18 750 €

- 1.2 TCe 120 ch Energy BVM6** > Zen : 19 450 €, Initiale Paris : 22 900 €

Diesel

- 1.5 dCi 75 ch Energy BVM5 > Life : 16 800 €, Zen : 18 300 €

- 1.5 dCi 90 ch Energy BVM5** > Zen : 19 400 €, Intens : 21 350 €, Initiale Paris : 24 800 €

- 1.5 dCi 110 ch Energy BVM6 > Intens : 22 550 €, Initiale Paris : 26 000 €

*Tarifs pour la berline 5 portes. Pour le break, il faut ajouter 600 €.

** Boîte EDC6 : + 1 400 €

 

Portfolio (10 photos)

Commentaires (57)

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Par

Enfin ces barres de leds hideuses disparaissent !

Par

En réponse à Guijaune

Enfin ces barres de leds hideuses disparaissent !

Et les leds kikoo crosses sont de la partie :bah:

Par

C'est gentil les full leds mais avec un bloc optique aussi gros ça fait "chelou" :beuh:

Par

Elle gagne vraiment en modernité avec cette nouvelle face avant et (enfin) la disparition des barrettes de Led collées à la va-vite. Le nouveau pare-chocs l'élargit visuellement et les nouveaux phares la font entrer dans l'air moderne (amen). Elle apparaît encore plus cohérente, elle est très jolie!

Juste dommage de ne pas avoir conservé la face avant spécifique pour la version Initiale, elle perd son peu d'exclusivité..

Concernant l'intérieur, un nouveau design pour les contreportes full plastique n'aurait pas été du luxe, malheureusement les changements ont l'air d'être presque insignifiants. Dommage Renault, surtout lorsqu'on voit les progrès en qualité perçue faits par les concurrents, Peugeot en tête.

Par

C'est bizarre sur la photo des optiques "full led" on voit des ampoules pour les clignotants, ce ne sont donc pas des optiques full LED ...

Par

C'est bien ils ont fait un jolie travail sur les feux. Dommage que les clignos n'est pas été déplacer pour faire passer le capot dessus et se rapprocher des phares rectilignes du reste de la gamme.

Par contre déception au niveau de l'intérieur qui n'a pas l'air d'avoir bougé d'un yota. Dommage car les critiques sur cette clio était surtout localisé sur cette partie.

Mais bon renault a compris que ce que les acheteurs recherche "c'est des jantes qui claque sa mère" comme dirait l'autre

Par

Elle est toujours aussi jolie

Par

Exactement ce que je prévoyais comme mini restylage.

La signature visuelle en C

Optique arrière effet 3D

Dci 110ch

Meilleure qualité perçue intérieur.

Pour le reste il n'y avait pas besoins de révolutionner une voiture qui dans sa 4ème année de service est sur une base de 300 000 unités/an.

Bon la Sono Bose faut pas se leurrer c'est juste un prête nom. Le matos n'est franchement pas au niveau des prétentions. Triste d'ailleurs de voir cela. Pas que ce soit nul, mais on se dit que "BOSE" ça va être du bon matos....et c'est franchement banal. A moins qu'ils aient enfin décidé de mettre du bon matos plutôt que du plastique siglé.

Du coup restylage pour 3 ans.....remplacement de la Clio en 2019 ?

Par

ah ouais, un restylage a l'allemande, les changements sont presques inutiles: le bouclier avant est surchargé, la face avant façon galet disparait, c'est dommage. je m'attendais a mieux, mais c'eut été difficile de faire mieux.

Par

initiale paris dci 110ch: 26000€????!!!! FOUTAISES!!!! et ils pensent en vendre combien a ce prix la? parceque ça fait très très cher la sellerie cuir et les quelques ameliorations!!! les anciennes Clio (2,3) ayant ces finitions ont decoté de façon monstrueuse!!! sinon le reste reste abordable, tant mieux.

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