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Renault : le cap des 100 000 voitures électriques vendues

Renault : le cap des 100 000 voitures électriques vendues

Cinq ans après le lancement de son premier véhicule électrique, le Losange a livré sa 100.000è voiture branchée. Il s'agit d'une Zoé, achetée par un père de famille norvégien.

Très doucement, mais sûrement, l'électrique grignote des parts de marché. Mais les volumes de ventes restent faibles comme en témoigne ce chiffre : Renault vient de vendre son 100.000è véhicule branché… cinq ans après le lancement de la gamme Z.E, inaugurée par le quadricycle urbain Twizy.

Il est vrai que les ventes n'ont vraiment décollé qu'avec le lancement de la Zoé, arrivée dans les concessions au printemps 2013. C'est d'ailleurs un exemplaire de la citadine qui a permis au Losange de passer ce cap symbolique. Il a été livré à un père de famille de 41 ans, en Norvège, pays très friand de voitures électriques. L'homme a pour l'occasion reçu deux cadeaux qui vont rendre l'utilisation de son auto très économique : cinq ans de recharge gratuite par un fournisseur d'électricité local… et 100 000 minutes de recharge par un autre fournisseur !

27 % du marché en Europe

Le cap des 200 000 exemplaires devrait être atteint plus rapidement car les immatriculations ne cessent de grimper. Renault a ainsi vendu en Europe au premier semestre plus de 15 000 autos électriques, soit une hausse de 32 % en un an ! Le Losange est leader du secteur sur le Vieux Continent avec 27 % de part de marché. Côté modèles, la Zoé est aussi en tête, avec 23 % du marché. Le Kangoo Z.E est premier chez les utilitaires. Depuis son lancement, le Twizy a été écoulé à 17 000 exemplaires.

La question que l'on peut se poser maintenant est simple : et la suite ? La Zoé a été présentée officiellement en mars 2012 et Renault n'a depuis pas dévoilé un autre véhicule électrique. Le Losange répète à l'envie qu'il est pionnier et leader de l'électrique mais ne s'est encore pas positionné dans les catégories supérieures, comme les compactes ou les SUV.

Dans ce domaine, la concurrence prépare ses armes. Par exemple, au Mondial de Paris, Volkswagen dévoilera un concept annonçant une future compacte dotée d'une autonomie de 300 km et Mercedes exposera une étude de style qui donnera le coup d'envoi de sa nouvelle marque dédiée aux véhicules électriques. Renault ne doit donc pas se reposer sur ses lauriers.

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Renault

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Commentaires (41)

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A coups de gros rabais et de copinages avec les gusses du gouvernement...

Par

En réponse à LittlePaulie

A coups de gros rabais et de copinages avec les gusses du gouvernement...

Ne pas oublier la prime que nous payons tous,nous pauvres pécheurs.

Par

Je pense que le design moderne et réussi des véhicules électriques Renault n'est pas étranger à leur relatif succès. En tout cas dans leur catégorie, aucun constructeur ne fait mieux, le leadership en Europe n'a donc rien d'étonnant et devrait effectivement pousser la concurrence dans ce secteur.

Par

La Leaf est sortie en 2009, elle à reçue des mises à jour, mais sa remplaçante n'est pas encore dans la rue.

La Zoé est sortie en 2012, elle a reçue des mises à jour elle aussi, donc pas de panique a ce qu'il n'y ait pas encore le prototype de sa remplaçante.

On peut rajouter que la Leaf de l'Alliance et la meilleure vente mondiale en électrique, et la Zoé de la même Alliance est la meilleure vente Européenne(volant cette place à la Ion/CZéro), pourtant la Zoé n'a pas encore rempli ses objectifs de vente.

Cette Position fait que Renault n'est en rien pressé d'investir à nouveau rapidement.

Il faut rappeler que Renault a parié sur la fluence ZE et le Twizy, beaucoup d'investissement qu'il faut amortir.

La Zoé || viendra est sera à jour, mais pour l'instant c'est à la concurrence de faire l'effort.

Et la concurrence est là : I3, Ion, CZero, E-Up!, BlueCar...

Par

En réponse à christiandunord

Je pense que le design moderne et réussi des véhicules électriques Renault n'est pas étranger à leur relatif succès. En tout cas dans leur catégorie, aucun constructeur ne fait mieux, le leadership en Europe n'a donc rien d'étonnant et devrait effectivement pousser la concurrence dans ce secteur.

"Le design moderne et réussi"... faudrait quand même pas pousser la vieille dans les ortilles comme on dit :blague:

Je crois plutôt que c'est un manque de concurrence qui joue en sa faveur... quand je vois le prix d'une i3 j'en avale mon chapeau.

Quand tous les constructeurs auront leur petite citadine électrique, on en reparlera :wink:

Par

En réponse à christiandunord

Je pense que le design moderne et réussi des véhicules électriques Renault n'est pas étranger à leur relatif succès. En tout cas dans leur catégorie, aucun constructeur ne fait mieux, le leadership en Europe n'a donc rien d'étonnant et devrait effectivement pousser la concurrence dans ce secteur.

Twizy moderne et réussi :ptdr::ptdr:

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En réponse à christiandunord

Je pense que le design moderne et réussi des véhicules électriques Renault n'est pas étranger à leur relatif succès. En tout cas dans leur catégorie, aucun constructeur ne fait mieux, le leadership en Europe n'a donc rien d'étonnant et devrait effectivement pousser la concurrence dans ce secteur.

Succés :ptdr::ptdr: GRAve le nombre de ( Twizy et Zoé ) que je vois :voyons::voyons::voyons:

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En réponse à p.martin.pm

Ne pas oublier la prime que nous payons tous,nous pauvres pécheurs.

Nous payons la prime des véhicules vendus en France. Sauf erreur de ma part, ça ne nous coûte pas un rond pour celles vendues en Norvège ou ailleurs qu'en France.

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En réponse à Laulau2097

"Le design moderne et réussi"... faudrait quand même pas pousser la vieille dans les ortilles comme on dit :blague:

Je crois plutôt que c'est un manque de concurrence qui joue en sa faveur... quand je vois le prix d'une i3 j'en avale mon chapeau.

Quand tous les constructeurs auront leur petite citadine électrique, on en reparlera :wink:

Sauf que justement, aucun autre constructeur n'est pour l'instant capable de produire une citadine électrique.

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En réponse à beniot9888

Sauf que justement, aucun autre constructeur n'est pour l'instant capable de produire une citadine électrique.

Oups, j'ai écrit "aucun" ! Et j'ai donc oublié les Ion, CZero, E-Up!, BlueCar...

Un comparatif serait intéressant, d'ailleurs.

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