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Renault Mégane 4 RS : elle nous donne rendez-vous le 14 septembre

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Un planning des prochaines sorties produits de Renault a fuité et montre les autos à venir chez le losange, qui a été très actif ces derniers mois. Il ne reste plus grand-chose à renouveler, mais nous attendons quand même le restylage du Captur mais aussi et surtout la troisième génération de Mégane RS. Ce sera pour septembre, au salon de Francfort !

Renault Mégane 4 RS : elle nous donne rendez-vous le 14 septembre

Les documents transmis par les constructeurs en interne aux concessionnaires nous réservent parfois de belles surprises et de vrais scoops. C'est le cas ici sur cette présentation faite à une concession de Savoie sur les autos qui vont arriver dans les prochains mois, et sans surprise, nous retrouvons les deux derniers renouvellements attendus chez Renault.

 

La marque française commencera par le Captur restylé, suivi du lancement commercial du Koleos et, enfin, de l'arrivée de la Mégane 4 Renault Sport en septembre, avec une date très précise : le 14 septembre. Ce n'est pas du hasard puisque c'est pile poil le jour d'ouverture du prochain salon de Francfort. Renault ne dévoilera donc pas la nouvelle Mégane RS à Genève, mais bien à Francfort pour une commercialisation probablement prévue dans la foulée.

 

En clair, il reste une dizaine de mois avant de pouvoir mettre les mains sur le volant de celle qui devrait adopter les quatre roues directrices et une puissance d'au moins 300 ch. L'héritage est lourd pour la Mégane RS, mais la concurrence est également bien rude aujourd'hui. Autant dire que nous avons hâte de savoir quelles seront les capacités de la compacte française...

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Commentaires (32)

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" Autant dire que nous avons hâte de savoir quelles seront les capacités de la compacte française..."

Et pourquoi ça ?

Pour faire causer sur Cara ou pour en vendre ?

Par

En réponse à roc et gravillon

" Autant dire que nous avons hâte de savoir quelles seront les capacités de la compacte française..."

Et pourquoi ça ?

Pour faire causer sur Cara ou pour en vendre ?

Tu n'as pas hâte, toi ? Ça te fera une occasion de dire du mal, et on sait tous que mépriser et donner des leçons sont tes grandes passions !

Par

Ils ont tout renouvelé sauf le Kangoo. Quelqu'un a des infos là-dessus?

Par

Il me semble que la photo en illustration vienne du forum worldscoop. Il serait honnête de le préciser en sources.

Par

Le Pierre à feu aimerait plutôt l’essai des nouvelles Nike Air à ressorts qui lui permettront de traverser Paris à pinces en 30 min ...

On se demande ce qu’il fiche sur un blog auto ...

Le forum Marche et tais toi lui irait mieux ...

Par

En réponse à Pirelli P7

Le Pierre à feu aimerait plutôt l’essai des nouvelles Nike Air à ressorts qui lui permettront de traverser Paris à pinces en 30 min ...

On se demande ce qu’il fiche sur un blog auto ...

Le forum Marche et tais toi lui irait mieux ...

Ça remonte à quand le dernier message que tu aurais posté ayant une quelconque liaison avec un sujet exposé le peuneu ?

Par

En réponse à roc et gravillon

" Autant dire que nous avons hâte de savoir quelles seront les capacités de la compacte française..."

Et pourquoi ça ?

Pour faire causer sur Cara ou pour en vendre ?

Pourquoi on a hâte? parce que les lecteurs de Caradisiac sont probablement au moins à 90% Français, que RS est LA marque sport française, que la M3RS fut un mythe, et qu'une auto française à peut-être plus de 300ch c'est... comment dire? rare?

Par

En réponse à beniot9888

Tu n'as pas hâte, toi ? Ça te fera une occasion de dire du mal, et on sait tous que mépriser et donner des leçons sont tes grandes passions !

je suis assez d'accord avec Toc&Gravecouillon, la MRS c'est surtout le RDV des journaleux et consultix qui ont une occasion réguliere de tester une Renault survitaminée sur un chassis vu et archi-vu sur toutes les routes et rues de France.

La MRS c'est bien gentil mais si c'est pour rajouter 50 CV de plus environ à la version de série la plus "puissante", ca me fait pas sauter de mon siege.

Quand je vois la Peugeot 308 Hybrid-R, ca Oui ca me fait kiffer, ca c'est une vraie tuerie.

Un MRS faudrait qu'elle soit spectaculaire pour vraiment etre interressante à attendre. Or là j'ai pas le mors au dent en attendant Septembre prochain.

Par

En réponse à n1cool

je suis assez d'accord avec Toc&Gravecouillon, la MRS c'est surtout le RDV des journaleux et consultix qui ont une occasion réguliere de tester une Renault survitaminée sur un chassis vu et archi-vu sur toutes les routes et rues de France.

La MRS c'est bien gentil mais si c'est pour rajouter 50 CV de plus environ à la version de série la plus "puissante", ca me fait pas sauter de mon siege.

Quand je vois la Peugeot 308 Hybrid-R, ca Oui ca me fait kiffer, ca c'est une vraie tuerie.

Un MRS faudrait qu'elle soit spectaculaire pour vraiment etre interressante à attendre. Or là j'ai pas le mors au dent en attendant Septembre prochain.

Malheureusement, il me semble que la 308 Hybrid-R ne sera jamais produite en série.

Par

En réponse à n1cool

je suis assez d'accord avec Toc&Gravecouillon, la MRS c'est surtout le RDV des journaleux et consultix qui ont une occasion réguliere de tester une Renault survitaminée sur un chassis vu et archi-vu sur toutes les routes et rues de France.

La MRS c'est bien gentil mais si c'est pour rajouter 50 CV de plus environ à la version de série la plus "puissante", ca me fait pas sauter de mon siege.

Quand je vois la Peugeot 308 Hybrid-R, ca Oui ca me fait kiffer, ca c'est une vraie tuerie.

Un MRS faudrait qu'elle soit spectaculaire pour vraiment etre interressante à attendre. Or là j'ai pas le mors au dent en attendant Septembre prochain.

La 308 Hybrid-R, on l'attend toujours.

Dire que la MRS est une simple Mégane de base avec 50ch de plus, c'est franchement rien n'y connaître en sport automobile.

Quant au côté "excitation", pour te faire "kiffer" et sauter de ton siège, on parle quand même de la référence absolue, qui adoptera désormais un châssis 4control et un moteur nouveau plus puissant que l'ancien bloc 2 litres.

J'attends de voir ses vitesses de passage en courbe avec ce système, je trouve bien plus intéressant niveau sport automobile qu'une inexistante Hybrid-R 308.

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