3. Renault Mégane RS Trophy R vs Ferrari Testarossa

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Je vois déjà les commentaires vigoureux vis à vis de ce duel improbable. Il faut dire que c'est le grand écart à peu près dans tous les domaines entre une Renault Mégane venant des locaux de Renault Sport et la Ferrari Testarossa. Aussi différentes puissent-elles, il n'est pas pour autant interdit de les comparer. Mais le blason au cheval cabré fait-il forcément de la Testarossa une voiture bien trop rapide pour la "simple" Mégane ? Voyons cela.

Renault Mégane RS Trophy-R vs Ferrari Testarossa

Les forces en présence

Modèles / données techniques	Renault Mégane RS Trophy-R	Ferrari Testarossa (non catalysée)
Carburant	Sans-plomb	Sans-plomb
Position du moteur	Transversale avant	Centrale arrière
Nombre de cylindres	4	12 (à plat)
Suralimentation	Oui (turbo)	Non
Cylindrée (litres)	2.0	5.0
Poids (kg)	1280	1506
Transmission	Avant	Arrière
Boîte de vitesses	Manuelle (6 rapports)	Manuelle (5 rapports)
Puissance max (Ch)	275 à 5500 tr/mn	390 à 6300 tr/mn
Couple max (Nm)	360	490
Prix au lancement	45 000 €	917 000 francs (1987)
Cote actuelle	Environ 45 000 €	de 90 à plus de 150 000 €

Les performances

Modèle / Performances	Renault Mégane RS Trophy-R	Ferrari Testarossa
0 à 100 km/h	5,9	5,9
80 à 120 km/h (meilleure valeur)	3,2	2,8
Km départ arrêté (secondes)	25,5	24,6
Vitesse max (km/h)	255	290
Référence chronométrique (Nürburgring)	7 min 54 sec	9 min 17 sec

La française, bien que largement handicapée d'un point de vue puissance, met une véritable déculottée à la Testarossa sur la piste avec 1 min et 20 sec d'avance sur la grande boucle du Nürburgring, l'italienne ayant réalisé ce temps en 1987. Evidemment, les 300 kg de différence n'y sont pas pour rien. Nous aurions presque pu opposer la compacte française à la Ferrari F40, mais nous n'avons pas osé aller jusque là, par respect...

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