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Renault ne compte pas retourner aux États-Unis

Dans Economie / Politique / Marché

Renault ne compte pas retourner aux États-Unis

Carlos Ghosn a déclaré qu'un retour de Renault aux USA n'était pas à l'ordre du jour. La priorité du Losange, c'est le développement en Chine.

De plus en plus international, Renault reste encore absent en Amérique du Nord. Et Carlos Ghosn est clair, cela ne va pas changer dans les années à venir. Il l'a confirmé lors d'une interview donnée à Automotive News, rappelant que c'est "un marché très compétitif", où il "faut avoir une vraie stratégie produits et marketing". Ghosn a forcément en tête les précédents ratés de Renault de l'autre côte de l'Atlantique, l'aventure américaine ayant pris fin en 1987 avec la revente d'AMC.

Comme le répète Carlos Ghosn dans son interview, la priorité de la marque est le développement en Chine. Le nouveau plan stratégique "Drive the Future" prévoit de faire passer les ventes dans l'Empire du Milieu de 70 000 exemplaires cette année à 550 000 en 2022. Le Losange va par ailleurs concentrer ses efforts sur la Russie, un marché en passe de retrouver une bonne santé après avoir traversé plusieurs années de crise.

Renault qui ne se précipite pas, cela se comprend avec la logique de l'Alliance. Nissan est très puissant aux États-Unis. Il faut également penser à Mitsubishi, intégré à l'Alliance depuis quelques mois, et qui est aussi implanté au pays de l'Oncle Sam. D'ailleurs, il est possible que des Renault soient à nouveau proposées aux USA avec des rebadgages pour Mitsubishi. Cela reste l'option la plus facile pour exporter des modèles sur un marché aussi concurrentiel et saturé.

Il n'y a donc pas d'ambition américaine à Boulogne-Billancourt, contrairement à ce qui se passe du côté de PSA. Carlos Tavares a rappelé récemment son souhait de s'implanter à nouveau aux États-Unis, mais en prenant du temps, beaucoup de temps. Le long chemin vient tout juste de commencer, avec le lancement de l'application connectée de PSA "Free to Move" à Seattle.

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Commentaires (70)

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il y est déjà un peu via Nissan :oui:

Par

Pas surprenant... rien dans la gamme Renault actuelle ne correspond aux besoins des ricains...:bah:

Par

Ouf ça nous fichera moins la honte

Par

En réponse à Volvo power

Pas surprenant... rien dans la gamme Renault actuelle ne correspond aux besoins des ricains...:bah:

http://www.thetruthaboutcars.com/wp-content/uploads/2015/10/Nissan_Scoot_Networks_01.jpg

:wink:

Par

En réponse à Volvo power

Pas surprenant... rien dans la gamme Renault actuelle ne correspond aux besoins des ricains...:bah:

Un Talisman, Koleos ou un Alaskan le tout avec gros V6 Infiniti (3.7 turbo) ça le ferait carrément. Même la Mégane avec le 1.8 tce 225 à la limite. Des petites Zoe pour les mégapoles Europophiles. Ça ferait une gamme US très fournie. Les ricains s'en battent les steaks de la finition premium. La recette : fabriquer sur place. Profiter du réseau Nissan. Faire des voitures FIABLE (c'est déjà le cas:bien:). Faire des voitures qui "poussent" (c'est loin de l'être:bah:)

Par

En réponse à halffinger

Un Talisman, Koleos ou un Alaskan le tout avec gros V6 Infiniti (3.7 turbo) ça le ferait carrément. Même la Mégane avec le 1.8 tce 225 à la limite. Des petites Zoe pour les mégapoles Europophiles. Ça ferait une gamme US très fournie. Les ricains s'en battent les steaks de la finition premium. La recette : fabriquer sur place. Profiter du réseau Nissan. Faire des voitures FIABLE (c'est déjà le cas:bien:). Faire des voitures qui "poussent" (c'est loin de l'être:bah:)

"Les ricains s'en battent les steaks de la finition premium" :oui:

et on devrait en faire autant et fusiller tous les journalistes qui tapent sur la console des voitures (ça en ferait des morts) trucs que personne ne fait jamais :wink:

Par

En réponse à halffinger

Un Talisman, Koleos ou un Alaskan le tout avec gros V6 Infiniti (3.7 turbo) ça le ferait carrément. Même la Mégane avec le 1.8 tce 225 à la limite. Des petites Zoe pour les mégapoles Europophiles. Ça ferait une gamme US très fournie. Les ricains s'en battent les steaks de la finition premium. La recette : fabriquer sur place. Profiter du réseau Nissan. Faire des voitures FIABLE (c'est déjà le cas:bien:). Faire des voitures qui "poussent" (c'est loin de l'être:bah:)

tkt, il est mal levé vovo powé (comme dab) :oui:

Pourtant Talisman/Maxima cela devrait lui dire quelque chose par exemple et au besoin un swap sur les moteurs Nissan présents là bas, même chose pour Koleos/Rogue :oui: sans compter la petite Twizzy qui est déjà dans quelques mégalopoles ou la Zoé qui est bien meilleure que la i3 de BMW par exemple :coucou:

Par

En réponse à halffinger

Un Talisman, Koleos ou un Alaskan le tout avec gros V6 Infiniti (3.7 turbo) ça le ferait carrément. Même la Mégane avec le 1.8 tce 225 à la limite. Des petites Zoe pour les mégapoles Europophiles. Ça ferait une gamme US très fournie. Les ricains s'en battent les steaks de la finition premium. La recette : fabriquer sur place. Profiter du réseau Nissan. Faire des voitures FIABLE (c'est déjà le cas:bien:). Faire des voitures qui "poussent" (c'est loin de l'être:bah:)

C'est surtout que Renault veut pas se retrouver dans la position de WWW là-bas avec des voitures qui polluent.

Par

En réponse à zemik

il y est déjà un peu via Nissan :oui:

pas vraiment.. les nissan usa ont rien à voir avec les nissan renault..

nissan made in usa avec le bon gros moteur nissan essence!!

quand on voit comment vw s'est fait tailler en piece par les ricains..

heuresement que renault n'y a jamais rien vendu!!

le capteur de température pour frauder lors des test antipolution..

là bah .. ce serait la meme punition que le logiciel vw..

aprés toutes les "soucis " de fiabilité..

renault serait mis à l'amende en permanence..;

il aurait aussi la meme punition que mitsu qui a triché sur la consommation de ses modéles!!

éh oui un tce.. c'est min 1L de plus que la concurrence...

sinon un dernier détail...

renault il vendrait quoi au usa?

il n'a pas de gros moteur...

bref il n'a pas la gamme de voiture pour vendre au usa!!!

PSA par contre veut revenir au USA..

là aussi s'il veut leur vendre son 3008 ou sa 508...

ils ont interet à étudier des gros moteurs...

le 1L6 hybride n'a aucune chance au usa de se vendre!!

Par

Personne en veut de Renault aux Etats Unis pour les Etats Uniens Renault ça n'a pas d'âme !!

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