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Renault : rendez-vous à Monaco pour découvrir la Clio RS "spéciale"

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Les bruits de couloir de ces dernières semaines se sont finalement transformés en confirmation de la part de Renault. Le losange nous donne en effet officiellement rendez-vous ce week-end dans le cadre du Grand Prix de Formule 1 de Monaco pour découvrir un concept de Clio RS très spécial. Ce qui se trouve sous le capot pourrait mettre tout le monde d'accord.

Renault : rendez-vous à Monaco pour découvrir la Clio RS "spéciale"

2016 est une année riche pour Renault Sport qui fête à la fois ses quarante ans mais aussi son retour à la Formule 1 en tant qu'écurie avec Renault Sport Racing. Les départements route et piste sont bien évidemment séparés mais ils ont toutefois travaillé ensemble sur un projet un peu particulier pour fêter le quarantenaire avec la présentation d'une Clio RS un peu spéciale. Cette auto, qui serait sous la forme d'un concept (en tout cas dans un premier temps) sera officiellement dévoilée ce week-end à Monaco par Renault Sport qui confirme enfin la chose.

 

"Nous avons mené à bien le projet d’une voiture un peu folle, fruit de la collaboration entre les équipes de Renault Sport Cars et Renault Sport Racing. Cette Clio R.S. exacerbe le savoir-faire des ingénieurs de Renault Sport tout en explorant de nouvelles voies pour le futur. Les équipes de Renault Sport au grand complet vous donnent donc rendez-vous le vendredi 27 mai pour comprendre comment Renault fait le lien de la piste à la route, et découvrir ce qui se cache sous le design agressif de cette Clio R.S. très spéciale."

 

Quelles sont les "nouvelles voies pour le futur" ? Quel est ce lien entre piste et route que nous annonce Renault Sport ? Des questions qui auront des réponses dans quelques jours, mais la rumeur avance déjà la présence du moteur de la Mégane RS sous le capot de cette turbulente Clio. Si tel est le cas, nous aurions alors la plus énervée des citadines jamais produites.

 

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Commentaires (25)

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Elle est pas mal comme ça.

Par

Avec l'énorme logo en noir ça donne mieux qu'en chrome je dirais même. La taille choque moins.

Par

Une Clio avec un moteur de F1 en position centrale arrière? Sorte de fille cachée de la Clio V6 et de l'espace F1?

Par

En réponse à 777555

Commentaire supprimé.

Merci pour ce commentaire avisé, comme à votre habitude.

Par

En réponse à KWC

Une Clio avec un moteur de F1 en position centrale arrière? Sorte de fille cachée de la Clio V6 et de l'espace F1?

Vive le malus, l'assurance et le prix d'achat avec 750 bourrins et une coque full carbone!

Mais un 2.0 L 250 en central arr, c'est déjà bien.

Par

Vous pensez que s'ils avaient installé un moteur en position centrale arrière, les ingénieurs auraient conservé les 5 portes?

Je doute très franchement ;).

Par

En réponse à Gabriell

Vous pensez que s'ils avaient installé un moteur en position centrale arrière, les ingénieurs auraient conservé les 5 portes?

Je doute très franchement ;).

Les photos ne montrent "qu'un" F4Rt dans l'emplacement d'origine (sous le capot).

Pour info, même si le moteur avait été en central/arrière, les portes AR auraient été conservées.

Développer une caisse 3 portes pour 500 voitures, IM-PO-SSIBLE !!!

Par

Donc pas de restylage pour la Clio cette année?

Par

J'adore le logo noir, en Suisse bcp de proprio de RS ont troqué le logo d'origine contre un en noir et ça rend très bien. Je rêvais qu'ils le fassent et ils l'ont fait :fier:

Par

Il faut avouer qu'elle a une bonne gueule cette Clio...

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