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Réparations : la pièce d'occasion séduit de plus en plus

Dans Pratique / Entretien

Réparations : la pièce d'occasion séduit de plus en plus

Depuis le 1er janvier 2017, les professionnels de l'après-vente automobile doivent proposer à leurs clients la possibilité d'opter pour des pièces d'occasion plutôt que des pièces neuves. L'avantage est pécuniaire, mais aussi écologique. Mais qu'en est-il côté client ? Une étude du spécialiste de la petite annonce Vivastreet montre que les mentalités évoluent.

Depuis le 1er janvier 2017, le monde de l'entretien et de la réparation automobile a quelque peu changé avec une nouveauté pour les professionnels, qui doivent désormais proposer à leurs clients le choix entre pièce d'occasion ou pièce neuve. L'avantage financier offert par une pièce d'occasion, qui est évidemment certifiée, et l'aspect écologique de la chose n'avaient cependant guère convaincu les propriétaires de véhicules, qui étaient à 56 % contre la pièce de réemploi en 2016.

En deux ans, les mentalités ont cependant largement évolué. Le spécialiste de la petite annonce Vivastreet nous apprend que ce chiffre est tombé à 44 % en 2018, preuve que la pièce d'occasion fait désormais son (petit) chemin en France.

Les gains ne sont pas négligeables : selon les pièces, l'avantage financier en faveur du modèle d'occasion est de 30 à 80 % sur la version neuve. Evidemment, les pièces d'occasion sont particulièrement intéressantes lorsqu'il s'agit d'organes moins "sensibles", comme la carrosserie ou les optiques. On imagine cependant qu'il sera un peu plus long de convaincre le public d'opter pour des pièces de réemploi en ce qui concerne les organes vitaux : moteur, boîte, trains roulants.

Rappelons que la vente de pièces d'occasion est strictement encadrée par la loi (article L211-1), avec une provenance qui doit être connue. 

 

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Commentaires (30)

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Par Profil supprimé

La pièce d'occase séduit davantage lorsqu'il s'agit de modèles renault. En effet pourquoi acheter des pièces neuves pour du renault lorsque l'on sait qu'elle va casser 5000km plus tard ?

Par

En réponse à Profil supprimé

La pièce d'occase séduit davantage lorsqu'il s'agit de modèles renault. En effet pourquoi acheter des pièces neuves pour du renault lorsque l'on sait qu'elle va casser 5000km plus tard ?

si elle casse avant elle ne peut pas être d'occasion tout simplement :wink:

feed your brain :coucou:

Par

heu ... de quelles pieces on parle exactement ?

Carrosserie et optiques ? faudra trouver la piece non abimée d'une voiture en casse, de quel volume on parle ?

Mecanique ? Quel interet de remplacer une piece d'usure pas une piece usée ?

Par

En réponse à Profil supprimé

La pièce d'occase séduit davantage lorsqu'il s'agit de modèles renault. En effet pourquoi acheter des pièces neuves pour du renault lorsque l'on sait qu'elle va casser 5000km plus tard ?

Essai de trouver une dsg ou un turbo d'occaz pour tdi 140 .. bonne chance

Par

En réponse à yanou 05

Essai de trouver une dsg ou un turbo d'occaz pour tdi 140 .. bonne chance

mission hardcore réservés aux montagnards suisses :buzz:

Par

En réponse à Profil supprimé

La pièce d'occase séduit davantage lorsqu'il s'agit de modèles renault. En effet pourquoi acheter des pièces neuves pour du renault lorsque l'on sait qu'elle va casser 5000km plus tard ?

c'est vrai .. bon autre chose... renault est premier constructeur en france!!

c'est pas ce qui manque les pieces a la casse!!!

entre les renault accidentés...

et les renault avec le dci qui a explosé...

les pieces pour carrosserie.. ou moteur.. c'est pas ce qui manque!!!

évidemment avec une allemande peu vendue en france...

et des pieces mécaniques qui tiennent la distance.. là c'est plus compliqué;..

de trouver la perle rare dans une casse...

un organe mécanique peu kilométré..!!

ou une piece de carosserie!!

Par

Sont ouf ces anti Renault pro vag c'est pire que de la prostitution à ce niveau car vous y gagnez rien à faire ça.

Par

En réponse à 360Magnum

Sont ouf ces anti Renault pro vag c'est pire que de la prostitution à ce niveau car vous y gagnez rien à faire ça.

Si ils insistent autant c'est qu'ils ont quelque chose à y gagner :hum:

Par

Pour faire une économie avec une pièce de carrosserie d'occasion, il faut trouver la pièce de la bonne couleur en parfait état, sinon en ajoutant les travaux de reprise et la préparation pour la peinture on perd le bénéfice. Sans parler du délai pour trouver la pièce qui en plus n'est pas sur place alors qu'on a la pièce neuve en 24 h...

Par

Ça concerne uniquement la carrosserie il me semble, pour la mécanique il y a l'échange standard ou le reconditionné

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