Retour sur la GG Cruso S

Ndj Le 17/04/2007 à 11:59

Voici donc un retour sur une production suisse de 2005 de Gruter and Gut, la GG Cruso S à moteur de BMW R 1200 C cruiser.

Gruter and Gut a été fondé en 1983 à Ballwil / Switzerland, et se fait remarquer en 1994 par la production d'une trentaine d'unités de son GG duetto, un side car sur base moteur de BMW. En 1998, il détourne une Moto Guzzi 1100 Sport afin de créer la GG Spartaco, un cruiser intégrant un certain nombre de pièces issues de leur travail de design. C'est en 2000 que naît la première version de la GG Cruso qui se distingue par une certaine forme d'élégance : la GG Cruso Classic, quatre années plus tard vient compléter son ainée la GG Cruso S :

Modèle de base : BMW R 1200 C

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Le moteur étant celui de ladite BM.

Jantes arrière (5.75 x 17) et avant (3.75 x 17) composées en trois parties faite par GG.

Amortisseurs arrière et avant réalisés par GG.

Etriers de frein, avant + arrière étrier de 3 x 6 pistons, fait par GG

Fourche originale élargie par 50 millimètres, par GG.

Réservoir modifié afin d'y accueillir les "instruments de bord", GG etc ...

Autre particularité, cette moto est vendue "terminée", assemblée (42750 Francs Suisse), mais aussi sous forme de kits avec différentes options, en résumé c'est de la moto à emporter et à assembler soi-même (une base à 19800 Francs Suisse) afin de transformer sa propre R 1200 en moto suisse.

Dans la "nature", les rues de Ballwil (Suisse) :

Petit rappel dans ce Retour sur ... :

Gruter and Gut sont aussi à l'origine du GG Quad (2005), un engin homologué route (dans pas mal de pays, voir même sans casque dans certains cas) de 1130 cc motorisé par un moteur d'origine BMW. Le GG Quad est disponible avec un grand nombre d'accessoires en option tels que de la bagagerie, alarme, GPS, phare supplémentaire, etc etc ...