Retour sur la HONDA CBR 1000 F BIMAN : un extra-terrestre

Ndj Le 20/03/2007 à 11:49

Retour sur la HONDA CBR 1000 F BIMAN : un extra-terrestre

Le but de Manfred Biedermann est de nous faire découvrir et partager sa passion pour les choses hors normes et cela depuis de longue année.

Ce bijoutier suisse a ainsi au bout de 650 heures de travail mis fin à ce projet hors du commun en 1997 : la Biman.

C'est une Honda 1 000 CBR de 1989 qui s'est prêtée à cette mutation génétique.

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Les pièces de carrosserie sont en fibre de verre et carbone Résine Epoxy, à noter aussi l'usage d'araldite aviation. Les "personnalisations" touchent le garde-boue avant, les flasques de roue avant, le carénage de roue arrière, la selle, le phare arrière, le bocal du liquide de refroidissement, le filtre à air, les caches latéraux, l'air flow de tête de fourche, le pot d'échappement, les commandes reculées et la modification du cadre arrière.

D'autres modifications sont des apports d'autres machines :

Bracelets Suzuki 750 GSXR
Repose-pieds Yamaha 1000 GENESIS
Rétros 125 Cagiva MITO
Phare avant 125 NSR Honda

Impressionnante liste, presque autant que la vision de cette moto qui n'est pas qu'un "concept bike" puisque qu'elle est homologuée et servait quotidiennement à son propriétaire.

http://www.biman.ch/

Le site permet de découvrir que Manfred Biedermann ne s'est pas limité à cette CBR et qu'il a œuvré sur Vmax, Valkyrie F6, Suzuki 1100 GSXR (CAFE RACER) et plus récemment TNT Benelli, via des kits carrosseries originaux.