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Retours en F1 : après Alfa Romeo, Maserati ?

Dans Sport Auto / Formule 1

Retours en F1 : après Alfa Romeo, Maserati ?

Romain Grosjean aura-t-il un trident sur les culasses de son V6 l'an prochain en Formule 1 ? C'est en tout cas ce qu'annoncent nos confrères d'Autoexpress qui expliquent que Maserati injecterait 20 millions d'euros dans l'écurie Haas pour faire son retour en Formule 1 après des dizaines d'années d'absence dans la compétition reine.

La position du groupe Fiat en Formule 1 pourrait bien devenir assez dominatrice, en tout cas en forces en présence. L'Italie possède en effet déjà l'usine Ferrari engagée dans la monoplace reine, tandis qu'Alfa Romeo fait son retour avec Sauber. Deux écuries du même groupe qui pourraient être associées à une troisième puisque nos confrères anglais annoncent l'arrivée dès la saison prochaine de Maserati.

Le constructeur au trident injecterait 20 millions d'euros pour s'associer à la team américaine Haas, dont fait partie le pilote français Romain Grosjean. Ce serait alors l'occasion pour Sergio Marchionne, le grand patron de Fiat, de faire un peu plus pression sur la FIA pour changer la réglementation à venir sur les moteurs et les budgets. Un sujet épineux qui a même amené l'Italien à brandir la menace d'un retrait de Ferrari de la Formule 1, dans une discipline qui se cherche un peu et qui a perdu de l'attractivité ces dernières années.

L'arrivée de Maserati serait en tout cas historique, puisque la dernière fois que le trident s'est illustré en compétition à ce niveau, c'était avec un certain Juan Manuel Fangio au volant d'une 250F. Un duo évidemment mythique qui pourrait amener de grosses attentes sur le retour de l'Italie en Formule 1. Il faudra bien sûr attendre les prochaines semaines pour voir si Maserati confirme cet engagement.

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Commentaires (14)

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Par

En fait la F1 va devenir un championnat de marque Italienne :chut:

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

En fait la F1 va devenir un championnat de marque Italienne :chut:

En fait il n'y en a qu'une.

Mais qui motorise plusieurs équipes.

Ferrari motorise: Ferrari, Haas et Sauber.

Mercedes par exemple Motorise:

Mercedes AMG, Williams et Force india.

Renault motorise:

Renault, Red Bull Racing et Toro Rosso.

Seul Honda ne motorise qu'une équipe....Mc Laren.

Je parles là de l'année 2017. En 2018 Je crois que Toro Rosso passe chez Honda, Mc Laren passe chez Renault. Saubert chez....Alfa Roméo.

Et donc Haas pourrait aller chez Maserati.

Mais que ce soit Ferrari, Maserati ou Alfa il ne faut pas se leurrer, c'est le MÊME moteur, un FERRARI.

mais logique de groupe on fait entendre le nom de plusieurs marques.

C'est comme si Renault décidait de mettre Alpine en F1 ainsi que Infinity....

Pour le moment Infinity est "partenaire" dans le cadre de l'hybridation des F1.

Mais logique de groupe également on pourrait bien voir Renault motoriste de....Renault F1 team, Alpine motoriste de Mc Laren et Infinity motoriste de RBR.

Pour autant tous utiliseraient le même moteur, le Renault.

Donc pas de risque que la F1 devienne un championnat de marque Italienne. le GROUPE FCA ne motorise pas plus que le Groupe Daimler/Benz ni que le groupe Renault.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

En fait il n'y en a qu'une.

Mais qui motorise plusieurs équipes.

Ferrari motorise: Ferrari, Haas et Sauber.

Mercedes par exemple Motorise:

Mercedes AMG, Williams et Force india.

Renault motorise:

Renault, Red Bull Racing et Toro Rosso.

Seul Honda ne motorise qu'une équipe....Mc Laren.

Je parles là de l'année 2017. En 2018 Je crois que Toro Rosso passe chez Honda, Mc Laren passe chez Renault. Saubert chez....Alfa Roméo.

Et donc Haas pourrait aller chez Maserati.

Mais que ce soit Ferrari, Maserati ou Alfa il ne faut pas se leurrer, c'est le MÊME moteur, un FERRARI.

mais logique de groupe on fait entendre le nom de plusieurs marques.

C'est comme si Renault décidait de mettre Alpine en F1 ainsi que Infinity....

Pour le moment Infinity est "partenaire" dans le cadre de l'hybridation des F1.

Mais logique de groupe également on pourrait bien voir Renault motoriste de....Renault F1 team, Alpine motoriste de Mc Laren et Infinity motoriste de RBR.

Pour autant tous utiliseraient le même moteur, le Renault.

Donc pas de risque que la F1 devienne un championnat de marque Italienne. le GROUPE FCA ne motorise pas plus que le Groupe Daimler/Benz ni que le groupe Renault.

Très bon commentaire. Mais, par pitié, on écrit Infiniti et non Infinity...

Par

Maserati et Alfa pourraient mettre leur argent dans quelques choses de plus utiles, non ?

Alfa recherche du cash et va le brûler dans une danseuse comme la F1 ....

Maserati, qui va mieux qu'Alfa, a-t-elle vraiment besoin de se montrer sur ce terrain face à Ferrari notamment ?

Je comprends pas trop (mais je ne suis pas Sergio alors ....)

Par

En réponse à Maître_Yoda

Très bon commentaire. Mais, par pitié, on écrit Infiniti et non Infinity...

cépafo...

Par

Comment bruler de l'argent quand on en a besoin ? demandez a Fiat.

Par

En réponse à 360Magnum

Comment bruler de l'argent quand on en a besoin ? demandez a Fiat.

.... t'est conseillé financier maintenant ???

Bien heureux que des marques glorieuses qui ont fait leurs histoires en F1 soit de retour :smile:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

En fait il n'y en a qu'une.

Mais qui motorise plusieurs équipes.

Ferrari motorise: Ferrari, Haas et Sauber.

Mercedes par exemple Motorise:

Mercedes AMG, Williams et Force india.

Renault motorise:

Renault, Red Bull Racing et Toro Rosso.

Seul Honda ne motorise qu'une équipe....Mc Laren.

Je parles là de l'année 2017. En 2018 Je crois que Toro Rosso passe chez Honda, Mc Laren passe chez Renault. Saubert chez....Alfa Roméo.

Et donc Haas pourrait aller chez Maserati.

Mais que ce soit Ferrari, Maserati ou Alfa il ne faut pas se leurrer, c'est le MÊME moteur, un FERRARI.

mais logique de groupe on fait entendre le nom de plusieurs marques.

C'est comme si Renault décidait de mettre Alpine en F1 ainsi que Infinity....

Pour le moment Infinity est "partenaire" dans le cadre de l'hybridation des F1.

Mais logique de groupe également on pourrait bien voir Renault motoriste de....Renault F1 team, Alpine motoriste de Mc Laren et Infinity motoriste de RBR.

Pour autant tous utiliseraient le même moteur, le Renault.

Donc pas de risque que la F1 devienne un championnat de marque Italienne. le GROUPE FCA ne motorise pas plus que le Groupe Daimler/Benz ni que le groupe Renault.

Je verrais bien une écurie Dacia F1 motorisée par le Cric, en plus Torro et Red "Boules" !! :biggrin:

Par

En réponse à traxxas28

Je verrais bien une écurie Dacia F1 motorisée par le Cric, en plus Torro et Red "Boules" !! :biggrin:

Dacia F1 :love: :love: :love:

Par

Ils sont CHIANTS d'aller tous en éfin :dodo: y'a l'Endurance et les 24H du Mans qui les attendent et où ils ont brillé par le passé :confused:

Allez, Grandissimo Marchionne, un petit pas vers l'Endurance(autre que le GT) :fleur:

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