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Rétromobile 2017 : Citroën en Type H

Dans Salons / Retromobile

Vous l'avez vu hier, Rétromobile fera un retour en arrière sur l'aventure PSA avec les trois marques distinctes existantes aujourd'hui : DS, Peugeot et Citroën. Cette dernière exposera par ailleurs une partie des utilitaires de la marque, dont le très célèbre Type H.

Type H
Type H

Nous vous parlions hier de l'exposition à venir à Rétromobile sur PSA, mais sachez que Citroën aura une attention toute particulière puisqu'au delà de la renaissance du fameux "Scarabée d'Or", nous trouverons tout un tas d'utilitaires de l'histoire de la marque, dont certains plutôt inédits et pas forcément très connus du public.

 

Citroën Traction Commerciale
Citroën Traction Commerciale

 

Dans la longue liste des véhicules utilitaires frappés des deux chevrons, nous trouvons une C4 dépanneuse. Il s'agit évidemment d'un modèle ancien et pas de la C4 que nous connaissons actuellement puisque c'est la C4 de 1928, qui remplaçait à l'époque la B14. Vient ensuite la Traction Utilitaire Basse ou Citroën "TUB" (l'ancêtre du Type H), qui fut lancée sur le marché à l'aube de la Seconde Guerre Mondiale, en 1939. Un objet plutôt rare puisque la production ne dépassa pas les 2000 exemplaires. Le public aura également l'occasion d'admirer une Traction en version commerciale de 1934.

 

Citroën TUB
Citroën TUB

 

Passé la Seconde Guerre Mondiale et Citroën nous fait découvrir le Type H, qui reste probablement l'un des utilitaires français les plus emblématiques et les plus connus. Imaginez un peu : cet utilitaire rustique connu une carrière à rallonge, entre 1947 et 1981 avec plus de 400 000 exemplaires vendus. Le stand des véhicules professionnels anciens de Citroën sera complété par un 2CV Fourgonnette, elle aussi très populaire et qui revient aujourd'hui dans les esprits avec la force du marché de la collection.

 

Rappelons que le passé sera mis en lien avec le futur puisque le concept Space Tourer Hyphen sera présent à Rétromobile.

 

Rétromobile 2017

 

Caradisiac sera partenaire de Rétromobile 2017, avec de nombreux reportages à venir.

 

Informations pratiques :

Du mercredi 8 au dimanche 12 février 2017, Parc des expositions de la Porte de Versailles

Pavillons 1, 2 et 3

Tarif : 18 €

Gratuit pour les moins de 12 ans

 

Horaires

- Mercredi 8 février 2017 : 10h-22h

- Jeudi 9 février 2017 : 10h-19h

- Vendredi 10 février 2017 : 10h-22h

- Samedi 11 février 2017 : 10h-19h

- Dimanche 12 février 2017 : 10h-19h

 

Commentaires (16)

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J'adore la tête du TUB.:biggrin: On dirait qu'il est prêt à chialer. :lol:

Par

quand j'ai fait mon armée à mérignac...

début 8O... le célébre hy était employé pour livrer les pieces avions à cazaux et à mont de marsan...

un calvaire!!

3 vitesses... vitesse de pointe 8O et la fummée envahissait l'habitacle...

vitres ouvertes en permanence pour respirer;...

quelques fois la 4L fourgonnette était disponible..

là c'était bien mieux... 1OO km/H... en pointe...

hé oui l'armée des années 8O...

le matériel roulant avait déjà 2O ans de retard....

Par

le HY, le père des monospaces et autres SUV :coolfuck:

Par

super marrant ( à regarder) :biggrin:

qui va à retrobobo ? le salon des snobs de l'auto ?

Par

En réponse à warlord66

super marrant ( à regarder) :biggrin:

qui va à retrobobo ? le salon des snobs de l'auto ?

C'est sûr, ça vaut pas un bon salon de tuning, celui des vrais passionnés auto...

Par

La Traction est toujours aussi splendide... Les deux laiderons cubiques par contre, non merci.

Par

Le Tub... C'est vraiment l'oublié des utilitaires chez Citroën... Surtout quand on voit que le surnom du Hy est... Tub...

Par

Etonnante cette traction qui a l'air de ne pas s'affaisser sous son chargement, direction, freins il fallait du muscle et anticiper pour amener la cargaison à bon port . Le HY on l'imagine volontier en noir et blanc avec képis et pélerine à l'intérieur.

Par

Une pensée à ces " besogneuses " qui ont aidé à la reconstruction et au développement du pays.

Beaucoup sont parties dans l'indifférence générale ... paix à leurs âmes.

Par

A la faveur d'une offre reprise Citroën début des années 80 j'ai troqué mon HY pour un C 25,cette reprise m'avait permis de faire une plus-value (bon moment de rigolade avec le vendeur que je connaissais). Une des grandes qualités du HY c'était son coté carré et le dépassement de la charge quasiment indécelable ainsi que la garde au sol très basse. Par contre le bruit "citron" aurait du prévoir un partenariat avec boules Quies ,autrement au feu jour il ne fallait même pas tenter une confrontation accélération contre un Solex.Parce que les 11cv fiscaux ressemblaient plutôt a des percherons sur le retour.

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