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Rétromobile 2017 : les "cyclecars" GN en présentation dynamique

Dans Salons / Retromobile

Rétromobile 2017 : les "cyclecars" GN en présentation dynamique

Méconnues du grand public, la petite voiture anglaise GN sera à l'honneur à Rétromobile 2017 avec des démonstrations dynamiques. Une bonne occasion de voir rouler ces "cyclecars", des autos légères et très simples de conception qui avaient tout de même droit à de gros moteurs. Retour sur les GN "Aero" et "Thunderbug".

GN est un nom qui ne vous dit probablement rien, et on vous comprend aisément puisqu'il s'agissait d'un unique modèle produit par deux Anglais, Godfrey et Archibald Frazer-Nash (d'où le nom, qui vient des initiales) au tout début du siècle dernier. Derrière ces deux lettre se cache en fait une "cyclecar", un nom utilisé par les Britanniques pour désigner ces petites autos facile à construire, légères et compactes qui ont marqué une bonne partie du 20e siècle.

 

Trois modèles de voiturettes GN seront présentes à Rétromobile pour des expositions dynamiques : la première, la GN Jap, est motorisée par un V8 5.0 provenant du monde de l'aviation, le tout posé sur un châssis en bois. La seconde est une GN Aero, avec, là encore, un V8 Curtiss qui dotait certains avions de la Première Guerre Mondiale. La dernière GN, "Thunderbug", est une originalité à elle seule avec un moteur hors du commun pour nous, qui sommes habitués aux petits trois et quatre cylindres : un bicylindres de 4.2 litres (!).

 

Ces trois autos seront à retrouver début février à la porte de Versailles.

 

 

Rétromobile 2017

 

Caradisiac sera partenaire de Rétromobile 2017, avec de nombreux reportages à venir.

Site officiel

 

Informations pratiques :

Du mercredi 8 au dimanche 12 février 2017, Parc des expositions de la Porte de Versailles

Pavillons 1, 2 et 3

Tarif : 18 €

Gratuit pour les moins de 12 ans

 

Horaires

- Mercredi 8 février 2017 : 10h-22h

- Jeudi 9 février 2017 : 10h-19h

- Vendredi 10 février 2017 : 10h-22h

- Samedi 11 février 2017 : 10h-19h

- Dimanche 12 février 2017 : 10h-19h

 

 

 

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Commentaires (2)

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Aujourd'hui l'heritier directe en France de ses engins ce sont les Secma F16 et F167 Turbo...

Un jour peut etre dans les mains d'Ayari ....

Par

Les muscle cars de l'époque, il faillait être gonflé, passionné, inconscient pour piloter ces engins.

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