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DS 7 Crossback (2018) - Les premières images de l'essai en live

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

Avec le DS 7 Crossback, la nouvelle marque française premium DS s’apprête à relever deux défis. S’attaquer au marché des SUV premium et surtout convaincre avec son premier modèle réalisé 100 % en interne. Le DS 7 Crossback, vrai concurrent des SUV premium ? Premiers éléments de réponse dans la vidéo live ci-dessous.

DS 7 Crossback (2018) - Les premières images de l'essai en live

Pour son premier modèle la jeune marque française DS a choisi d’investir le segment tendance du moment, celui des SUV. Développée à partir de la plate-forme EMP2 qui a également servi au Peugeot 3008, le DS 7 Crossback cible les prestations d’un Audi Q5 pour le prix d’un Q3, dixit la marque. Long de 4, 57 m il viendra lorgner des deux côtés de la barrière, celui des SUV compacts comme l’Audi Q3 et l’Evoque et celui du dessus où évoluent l’Audi Q5 et le Volvo XC60.

 Vidéo tournée en live à Paris le 30 novembre 2017.

Pour relever ce challenge, la marque a doté son modèle des dernières technologies en provenance du groupe PSA comme un inédit pilote automatique qui gère accélération, freinage et maintien dans la voix dans les bouchons et jusqu’à 180 km/h, un système d’éclairage Full Led adaptatif (6 modes) avec fonction vision nocturne, une suspension inédite qui s’adapte en fonction du revêtement de la route, scannée au préalable par une caméra.

DS 7 Crossback (2018) - Les premières images de l'essai en live
DS 7 Crossback (2018) - Les premières images de l'essai en live

 

Les motorisations sont également concernées par les innovations puisque le DS 7 sera l’un des premiers à adopter la nouvelle boîte automatique à huit rapports EAT8 ainsi que deux nouvelles versions du quatre-cylindres essence turbo Puretech 180 ch et 225 ch qui seront vendues aux côtés du trois-cylindres 1.2 PureTech de 130 ch. En Diesel, on retrouvera le BlueHDi 180 et plus tard un BlueHDi 130. Une version hybride rechargeable de 300 ch promise pour le printemps 2019 fera office de transmission intégrale. Les tarifs oscillent quant à eux de 31 200 € (BlueHdi 130) à 47 800 €.

 

DS 7 Crossback (2018) - Les premières images de l'essai en live

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Commentaires (117)

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elle est belle surtout l'intérieur

dommage qu'il n'y a pas de v6

Par

très jolie. il ne manque plus que la qualité et la fiabilité soient au rendez-vous.

Par

La copie chinoise du Q5.

Par

Avec son jolie 1.2 130ch V3:areuh:

Par

On dirait du Lexus, mais la qualité

"pilote automatique qui gère accélération, freinage et maintien dans la voix dans les bouchons et jusqu’à 180 km/h"

jusqu’à 180 km/h !!! quel intérêt ?

Par

Moi j'aime bien pour un SUV, il m’intéresse en hybride ou puretech 225 avec l'EAT8, j'espère que le comportement routier sera à la hauteur, et surtout que la qualité des matériaux sera bien à la hauteur, important pour la tenu dans le temps, gros point faible des voitures française.

Par

Il va mettre une claque aux SUV Renault, ça c'est certain.

Par

Je.... préfère le Stelvio qui lui au moins possède son design.

Par

une caisse imposante mais qui ne fera aucun bruit à l'accélération.

Nous en avons croisé un l'autre jours (je pense en essaie routier), le collègue qui était avec moi l'a trouvé super beau, il voulait se renseigner (il veut changer son Q5), je lui ai expliqué qu'il ne trouvera pas de moteur correct sur cette voiture.

Il a changer d'avis et va normalement (si c'est pas déjà fait )signer pour un x5 3.0d (un vrai v6 quoi). C'est quand même une petite victoire .

Par

En réponse à antho86_

Moi j'aime bien pour un SUV, il m’intéresse en hybride ou puretech 225 avec l'EAT8, j'espère que le comportement routier sera à la hauteur, et surtout que la qualité des matériaux sera bien à la hauteur, important pour la tenu dans le temps, gros point faible des voitures française.

....une chose est sûre....tu seras en hauteur....c'est bien la première chose que tu cherches en t'intéressant à ce nouveau cachalot des routes non ?

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