<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0">
  <channel>
    <atom:link href="https://www.caradisiac.com/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <title>Caradisiac.com : toutes les vidéos </title>
    <description>L'actualité  en vidéo sur Caradisiac.com</description>
    <link>http://www.caradisiac.com/video/ecologie/</link>
    <language>fr</language>
    <item>
      <title>Pourquoi le nouveau pick-up Toyota Hilux se vendra beaucoup plus en diesel qu’en électrique</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/pourquoi-le-nouveau-pick-up-toyota-hilux-se-vendra-beaucoup-plus-en-diesel-qu-en-electrique-222426.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/pourquoi-le-nouveau-pick-up-toyota-hilux-se-vendra-beaucoup-plus-en-diesel-qu-en-electrique-222426.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sun, 07 Jun 2026 09:25:34 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/4/5/9/6/294596/S4-pourquoi-le-nouveau-pick-up-toyota-hilux-se-vendra-beaucoup-plus-en-diesel-qu-en-electrique-222426.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>ESSAI VIDEO – Le roi mondial des pick-up fait peau neuve et passe pour la première fois de sa carrière à la motorisation 100 % électrique. Mais en raison des contraintes limitant cette dernière à une utilisation très spécifique, c’est sa déclinaison hybride diesel qui se vendra le plus. Et heureusement, elle échappera au malus français.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Nouveaux modèles</category>
      <category>Toyota</category>
      <category>Hilux</category>
    </item>
    <item>
      <title>Omoda 9 : un SUV hybride rechargeable 30 % moins cher qu’un Mercedes équivalent…</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/omoda-9-un-suv-hybride-rechargeable-30-moins-cher-qu-un-mercedes-equivalent-222302.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/omoda-9-un-suv-hybride-rechargeable-30-moins-cher-qu-un-mercedes-equivalent-222302.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 03 Jun 2026 18:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/4/4/8/9/294489/S4-omoda-9-un-suv-hybride-rechargeable-30-moins-cher-qu-un-mercedes-equivalent-222302.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Un SUV familial luxueux capable de couvrir 145 km en électrique et de délivrer jusqu’à 537 ch en hybride pour moins de 50 000 €, ça vous dit ? Alors il va falloir faire confiance à ce nouveau modèle chinois, concurrent notamment du Peugeot 5008 et même… du Mercedes GLC. Explications…</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Nouveaux modèles</category>
      <category>Voitures hybrides rechargeables</category>
      <category>Omoda</category>
      <category>9</category>
      <category>9</category>
    </item>
    <item>
      <title>Renault Twingo VS Citroën e-C3 : le duel des citadines françaises électriques à moins de 20 000 €.</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/renault-twingo-vs-citroen-e-c3-le-duel-des-citadines-francaises-electriques-a-moins-de-20-000-eur-221929.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/renault-twingo-vs-citroen-e-c3-le-duel-des-citadines-francaises-electriques-a-moins-de-20-000-eur-221929.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Fri, 29 May 2026 17:30:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/4/1/8/7/294187/S4-renault-twingo-vs-citroen-e-c3-le-duel-des-citadines-francaises-electriques-a-moins-de-20-000-eur-221929.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>COMPARATIF - Ça y est, vous avez décidé d’acheter une citadine française électrique, mais votre budget maximal est de 20 000 €. Vous hésitez entre la dernière Renault Twingo et la Citroën e-C3 ? Voici celle que vous devez acquérir.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Nouveaux modèles</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>Twingo</category>
      <category>C3</category>
      <category>E-c3 (4e Generation)</category>
      <category>Twingo 4</category>
    </item>
    <item>
      <title>Nouvelle Mercedes Classe S : Techno Parade !</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/nouvelle-mercedes-classe-s-techno-parade-222033.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/nouvelle-mercedes-classe-s-techno-parade-222033.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sun, 24 May 2026 17:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/4/2/7/6/294276/S4-nouvelle-mercedes-classe-s-techno-parade-222033.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Arrivée à six ans de carrière, la Classe S préfère un profond restylage plutôt qu’un renouvellement. Mais avec plus de la moitié de pièces revues, Sa Majesté fait la démonstration de son savoir-faire avec des équipements inédits, notamment toujours plus d’airbags, une planche de bord à 3 écrans et même… une suspension « connectée » ! Premier essai avec une version limousine hybride rechargeable surpuissante et hélas frappée d’un lourd malus malgré une belle autonomie électrique.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Grande Berline</category>
      <category>Restyling</category>
      <category>Mercedes</category>
      <category>Classe S</category>
      <category>Voitures hybrides rechargeables</category>
      <category>Classe S 8</category>
    </item>
    <item>
      <title>Que vaut la MG4 Urban, la compacte électrique à moins de 20 000 € ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/que-vaut-la-mg4-urban-la-compacte-electrique-a-moins-de-20-000-eur-222016.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/que-vaut-la-mg4-urban-la-compacte-electrique-a-moins-de-20-000-eur-222016.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sat, 23 May 2026 09:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/4/2/6/6/294266/S4-que-vaut-la-mg4-urban-la-compacte-electrique-a-moins-de-20-000-eur-222016.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>MG continue de développer sa gamme électrique. Après avoir récemment restylé sa MG4, le constructeur chinois lance aujourd’hui sa MG4 Urban, qui n’est pas la petite sœur de la première, mais le nouveau modèle électrique d’entrée de gamme de la marque. Explication avec l’essai de la version Premium (54 kWh).</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Nouveaux modèles</category>
      <category>Mg</category>
      <category>Mg4</category>
      <category>Mg4 Urban</category>
    </item>
    <item>
      <title>Alpine A390 vs DS N°8 : le sursaut d'orgueil du haut de gamme Français</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/alpine-a390-vs-ds-n-8-le-sursaut-d-orgueil-du-haut-de-gamme-francais-222002.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/alpine-a390-vs-ds-n-8-le-sursaut-d-orgueil-du-haut-de-gamme-francais-222002.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Fri, 22 May 2026 17:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/4/2/5/3/294253/S4-alpine-a390-vs-ds-n-8-le-sursaut-d-orgueil-du-haut-de-gamme-francais-222002.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Longtemps dominé par l’Allemagne, le segment du haut de gamme voit pointer du bout de son nez deux modèles Français. D’un côté, DS Automobiles avec son nouveau vaisseau amiral, la N°8, qui mise sur un confort princier et une autonomie record. De l’autre, Alpine qui décline son ADN sportif dans un format familial avec l’A390. Deux salles, deux ambiances, mais un objectif commun : incarner le luxe à la Française.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Nouveaux modèles</category>
      <category>Alpine</category>
      <category>Ds</category>
      <category>A390</category>
      <category>A390</category>
      <category>Ds N°8</category>
      <category>Ds N°8</category>
    </item>
    <item>
      <title>Skoda Epiq: la formule idéale pour un petit crossover électrique?</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/skoda-epiq-la-formule-ideale-pour-un-petit-crossover-electrique-222001.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/skoda-epiq-la-formule-ideale-pour-un-petit-crossover-electrique-222001.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Tue, 19 May 2026 15:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/4/2/5/2/294252/S4-skoda-epiq-la-formule-ideale-pour-un-petit-crossover-electrique-222001.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Après l'Enyaq et l'Elroq, demandez l'Epiq! La gamme Skoda électrique s'enrichit d'un troisième modèle, un crossover urbain aux technologies dernier cri qui concurrence directement les Renault 4, Citroen ë-C3 Aircross et Peugeot e-2008. Ses atouts: des aspects pratiques optimisés au regard de son gabarit, et un rapport prix/prestations qui s'annonce des plus compétititifs. Premier contact.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Nouveaux modèles</category>
      <category>Skoda</category>
      <category>Epiq</category>
      <category>Epiq</category>
    </item>
    <item>
      <title>La Volkswagen ID. Polo GTI a l’Alpine A290 dans sa ligne de mire.</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/la-volkswagen-id-polo-gti-a-l-alpine-a290-dans-sa-ligne-de-mire-221964.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/la-volkswagen-id-polo-gti-a-l-alpine-a290-dans-sa-ligne-de-mire-221964.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Fri, 15 May 2026 13:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/4/2/2/0/294220/S4-la-volkswagen-id-polo-gti-a-l-alpine-a290-dans-sa-ligne-de-mire-221964.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Comme prévu et annoncé par le concept, l’ID. Polo va être déclinée dans une version sportive GTI, qui va avoir pour but de faire de l’ombre aux Alpine A290, Lancia Ypsilon HF et autres petites GTI 100 % électriques</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Nouvelles versions</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Id. Polo</category>
      <category>Id. Polo Gti</category>
    </item>
    <item>
      <title>Le Geely Starray va-t-il forcer les Européens à se réveiller ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/le-geely-starray-va-t-il-forcer-les-europeens-a-se-reveiller-222027.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/le-geely-starray-va-t-il-forcer-les-europeens-a-se-reveiller-222027.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Thu, 14 May 2026 17:30:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/4/2/7/4/294274/S4-le-geely-starray-va-t-il-forcer-les-europeens-a-se-reveiller-222027.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Un SUV familial hybride capable de plus de 130 km d’autonomie électrique, doté d’un chargeur rapide et coûtant moins de 35 000 € : faut-il craquer pour le Starray d’urgence ? Gardons la tête froide et testons ce Geely dans sa version haut de gamme Max + pour en avoir le cœur net…</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Nouveaux modèles</category>
      <category>Geely</category>
      <category>Voitures hybrides rechargeables</category>
      <category>Starray</category>
      <category>Starray</category>
    </item>
    <item>
      <title>Comment le nouveau BYD Atto3 Evo peut-il être aussi timide et puissant à la fois ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/comment-le-nouveau-byd-atto3-evo-peut-il-etre-aussi-timide-et-puissant-a-la-fois-221952.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/comment-le-nouveau-byd-atto3-evo-peut-il-etre-aussi-timide-et-puissant-a-la-fois-221952.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Mon, 11 May 2026 18:12:31 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/4/2/1/2/294212/S4-comment-le-nouveau-byd-atto3-evo-peut-il-etre-aussi-timide-et-puissant-a-la-fois-221952.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>ESSAI VIDEO - Concurrent du Renault Scénic, du Volkswagen ID.4 et du Peugeot E-3008, le BYD Atto3 Evo est beaucoup plus puissant qu’eux et recharge aussi plus vite. Ce SUV électrique à la finition intérieure impressionnante n’a que deux cailloux dans sa chaussure : un prix moins attractif que celui d’autres rivaux chinois et l’existence d’un tout nouveau modèle à la fiche technique encore plus spectaculaire dans son pays d’origine, qui arrivera chez nous à moyen terme.</description>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Restyling</category>
      <category>Byd</category>
      <category>Atto 3</category>
      <category>Atto 3</category>
    </item>
  </channel>
</rss>
