<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0">
  <channel>
    <atom:link href="https://www.caradisiac.com/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <title>Caradisiac.com : toute l'actu Bio-carburant en continu</title>
    <description>L'actualité  - Bio-carburant en continu sur Caradisiac.com</description>
    <link>http://www.caradisiac.com/actualite--ecologie--bio-carburant/</link>
    <language>fr</language>
    <item>
      <title>Pourquoi la disparité d’électrification des flottes entre les pays européens menace la cohérence continentale</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/pourquoi-la-disparite-d-electrification-des-flottes-entre-les-pays-europeens-menace-la-coherence-continentale-222265.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/pourquoi-la-disparite-d-electrification-des-flottes-entre-les-pays-europeens-menace-la-coherence-continentale-222265.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 27 May 2026 18:15:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/4/4/5/2/294452/S4-pourquoi-la-disparite-d-electrification-des-flottes-entre-les-pays-europeens-menace-la-coherence-continentale-222265.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>La transition énergétique dépend d’un jeu de roulette fiscale où le portefeuille des entreprises dicte sa loi. Du Nord survolté à l’Est en panne sèche, le dernier guide de la mobilité publié par le géant du leasing Ayvens révèle un marché continental fracturé. L’incertitude réglementaire au sommet de l’État européen paralyse les stratégies à long terme.</description>
      <category>Flottes auto</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Autre actu écologie</category>
      <category>Bio-carburant</category>
      <category>Budget</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Finance</category>
      <category>Véhicules hydrogène</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Politique</category>
      <category>Etude</category>
      <category>Voitures hybrides rechargeables</category>
      <category>Bornes électriques</category>
      <category>Mobilité pro</category>
      <category>Voitures de fonction</category>
      <category>Carburant synthétique</category>
      <category>Voitures électriques</category>
    </item>
    <item>
      <title>Le grand paradoxe des flottes d’entreprises françaises face à la complexification de la gestion des parcs</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/le-grand-paradoxe-des-flottes-d-entreprises-francaises-face-a-la-complexification-de-la-gestion-des-parcs-221544.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/le-grand-paradoxe-des-flottes-d-entreprises-francaises-face-a-la-complexification-de-la-gestion-des-parcs-221544.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Fri, 17 Apr 2026 12:20:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/3/8/6/2/293862/S4-le-grand-paradoxe-des-flottes-d-entreprises-francaises-face-a-la-complexification-de-la-gestion-des-parcs-221544.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Si 84 % des décideurs affirment vouloir maintenir ou agrandir leur parc d’ici à 2026, cette confiance affichée masque une réalité plus complexe. Les véhicules vieillissent et les entreprises repoussent le moment de leur renouvellement pour échapper à l’envolée des coûts. Un paradoxe au moment où les sociétés sont censées accélérer le verdissement de leurs flottes. </description>
      <category>Flottes auto</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Autre actu écologie</category>
      <category>Autres énergies</category>
      <category>Bio-carburant</category>
      <category>GPL / GNV</category>
      <category>Voitures hybrides</category>
      <category>Politiques environnementales</category>
      <category>Motorisation</category>
      <category>Pollution</category>
      <category>Voitures hybrides rechargeables</category>
      <category>Diesel</category>
      <category>Mobilité pro</category>
      <category>Voitures de fonction</category>
      <category>Voitures électriques</category>
    </item>
    <item>
      <title>Comment ce Dacia Duster pavient à ne consommer que 3,3 l/100 km sans aucune électrification ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/comment-ce-dacia-duster-pavient-a-ne-consommer-que-3-3-l-100-km-sans-aucune-electrification-221527.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/comment-ce-dacia-duster-pavient-a-ne-consommer-que-3-3-l-100-km-sans-aucune-electrification-221527.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Thu, 16 Apr 2026 11:30:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/3/8/4/7/293847/S4-comment-ce-dacia-duster-pavient-a-ne-consommer-que-3-3-l-100-km-sans-aucune-electrification-221527.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Le bon vieux moteur thermique a encore de la ressource. Horse et Repsol ont mis au point un moteur à essence très efficient et qui fonctionne, la preuve avec ce Duster à l’appétit de chameau.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Autres énergies</category>
      <category>Autres actu nouveautés</category>
      <category>Bio-carburant</category>
      <category>Prix carburant</category>
      <category>Dacia</category>
      <category>Duster</category>
      <category>Carburant synthétique</category>
      <category>Duster 3</category>
    </item>
    <item>
      <title>Climat : pourquoi la France cale sur la route de la décarbonation à cause des transports</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/climat-pourquoi-la-france-cale-sur-la-route-de-la-decarbonation-a-cause-des-transports-221389.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/climat-pourquoi-la-france-cale-sur-la-route-de-la-decarbonation-a-cause-des-transports-221389.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 08 Apr 2026 11:30:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/3/7/1/6/293716/S4-climat-pourquoi-la-france-cale-sur-la-route-de-la-decarbonation-a-cause-des-transports-221389.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>D'après le bilan du Citepa publié aujourd'hui, la baisse des émissions de gaz à effet de serre a subi un coup de frein brutal en 2025. L'étonnante transition du secteur des transport apparaît au cœur de ce ralentissement. </description>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Autre actu écologie</category>
      <category>Autres énergies</category>
      <category>Bio-carburant</category>
      <category>Voitures hybrides</category>
      <category>Politique</category>
      <category>Politiques environnementales</category>
      <category>Bilan Carbone</category>
      <category>Biodiesel</category>
      <category>France</category>
      <category>Bonus/Malus</category>
      <category>Voitures hybrides rechargeables</category>
      <category>Crit&#039;Air</category>
      <category>Diesel</category>
      <category>Voitures électriques</category>
    </item>
    <item>
      <title>Pourquoi les voitures converties au superéthanol affichent une consommation largement sous-estimée par rapport à la réalité ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/pourquoi-les-voitures-converties-au-superethanol-affichent-une-consommation-largement-sous-estimee-par-rapport-a-la-realite-220473.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/pourquoi-les-voitures-converties-au-superethanol-affichent-une-consommation-largement-sous-estimee-par-rapport-a-la-realite-220473.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Tue, 17 Feb 2026 17:52:07 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/2/9/7/2/292972/S4-pourquoi-les-voitures-converties-au-superethanol-affichent-une-consommation-largement-sous-estimee-par-rapport-a-la-realite-220473.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Ne vous fiez pas à la consommation affichée par l’ordinateur de bord de votre voiture convertie au superéthanol. Celle-ci s’avère bien inférieure à la réalité. Un phénomène connu et reconnu par les installateurs d’après l’enquête de Que Choisir.</description>
      <category>Pratique</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Autre actu écologie</category>
      <category>Autres actu pratique</category>
      <category>Autres énergies</category>
      <category>Bio-carburant</category>
      <category>Budget</category>
      <category>Ford</category>
      <category>Jaguar</category>
      <category>Land Rover</category>
    </item>
    <item>
      <title>Voiture électrique : une transition en pleine tension</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/voiture-electrique-une-transition-en-pleine-tension-219505.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/voiture-electrique-une-transition-en-pleine-tension-219505.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Thu, 18 Dec 2025 16:24:35 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/2/0/1/0/292010/S4-voiture-electrique-une-transition-en-pleine-tension-219505.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>L’électrification du parc automobile progresse, mais elle se heurte à des obstacles économiques, industriels et sociaux. La France et l’Europe doivent agir de façon pragmatique pour concilier ambitions écologiques, compétitivité industrielle et justice sociale.</description>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Autre actu écologie</category>
      <category>Autre actu économie / politique</category>
      <category>Autres énergies</category>
      <category>Bio-carburant</category>
      <category>Voitures hybrides</category>
      <category>Véhicules hydrogène</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Politique</category>
      <category>Politiques environnementales</category>
      <category>Europe</category>
      <category>Bonus/Malus</category>
      <category>Industrie</category>
      <category>Carburant synthétique</category>
      <category>Voitures électriques</category>
    </item>
    <item>
      <title>Paquet automobile européen : de nouvelles règles pour les flottes </title>
      <link>https://www.caradisiac.com/paquet-automobile-europeen-de-nouvelles-regles-pour-les-flottes-219475.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/paquet-automobile-europeen-de-nouvelles-regles-pour-les-flottes-219475.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 17 Dec 2025 12:51:11 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/1/9/8/2/291982/S4-paquet-automobile-europeen-de-nouvelles-regles-pour-les-flottes-219475.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Présenté ce 16 décembre 2025, le paquet automobile de la Commission européenne introduit des objectifs de verdissement obligatoires pour les flottes d’entreprise. Des propositions qui doivent encore être examinées par le Parlement européen et le Conseil.</description>
      <category>Flottes auto</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Autre actu écologie</category>
      <category>Bio-carburant</category>
      <category>Voitures hybrides</category>
      <category>Véhicules hydrogène</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Usine</category>
      <category>Voitures hybrides rechargeables</category>
      <category>Industrie</category>
      <category>Mobilité pro</category>
      <category>Voitures de fonction</category>
      <category>Carburant synthétique</category>
      <category>Voitures électriques</category>
      <category>Location de voiture</category>
    </item>
    <item>
      <title>Fin du thermique en 2035 : que se cache-t-il derrière l'assouplissement de la loi européenne ? </title>
      <link>https://www.caradisiac.com/fin-du-thermique-en-2035-que-se-cache-t-il-derriere-l-assouplissement-de-la-loi-europeenne-219474.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/fin-du-thermique-en-2035-que-se-cache-t-il-derriere-l-assouplissement-de-la-loi-europeenne-219474.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 17 Dec 2025 11:20:59 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/1/9/8/1/291981/S4-fin-du-thermique-en-2035-que-se-cache-t-il-derriere-l-assouplissement-de-la-loi-europeenne-219474.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>L'Europe a repoussé l'interdiction totale des moteurs thermiques en 2035, un délai salué comme une victoire par les partisans du pétrole et certains constructeurs. Mais derrière cet assouplissement se cache une réalité bien plus subtile, ne laissant qu'un mince espoir aux motorisations traditionnelles à long terme. Caradisiac décrypte les vraies implications de cet accord historique et pourquoi les électriques s'imposeront de toute façon.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Bio-carburant</category>
      <category>EcoloFrance</category>
      <category>EcoloMonde</category>
      <category>Voitures hybrides</category>
      <category>Politique</category>
      <category>Politiques environnementales</category>
      <category>Europe</category>
      <category>France</category>
      <category>Motorisation</category>
      <category>Taux de CO2</category>
      <category>Voitures hybrides rechargeables</category>
      <category>Diesel</category>
      <category>Carburant synthétique</category>
    </item>
    <item>
      <title>Comment TotalEnergies accompagne les flottes dans leur transition  écologique</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/comment-totalenergies-accompagne-les-flottes-dans-leur-transition-ecologique-218978.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/comment-totalenergies-accompagne-les-flottes-dans-leur-transition-ecologique-218978.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Thu, 20 Nov 2025 12:08:48 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/1/5/9/0/291590/S4-comment-totalenergies-accompagne-les-flottes-dans-leur-transition-ecologique-218978.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>TotalEnergies ambitionne de faciliter la transition énergétique des parcs d’entreprises. Un défi complexe, au croisement d’enjeux économiques, technologiques et réglementaires, comme nous l’explique François Ioos, directeur de la Business Unit Solutions de Mobilité pour les professionnels.</description>
      <category>Flottes auto</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Autre actu écologie</category>
      <category>Bio-carburant</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>GPL / GNV</category>
      <category>Voitures hybrides</category>
      <category>Motorisation</category>
      <category>Mobilité pro</category>
      <category>Voitures de fonction</category>
    </item>
    <item>
      <title>Finalement, les biocarburants ne seront pas davantage taxés</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/finalement-les-biocarburants-ne-seront-pas-davantage-taxes-218715.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/finalement-les-biocarburants-ne-seront-pas-davantage-taxes-218715.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Tue, 04 Nov 2025 09:30:37 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/1/3/6/4/291364/S4-finalement-les-biocarburants-ne-seront-pas-davantage-taxes-218715.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Le maintien des avantages fiscaux accordés aux biogazole et à l’éthanol n’est pas remis en cause. Les députés ont largement voté contre lors du projet de loi de finance 2026.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Autres énergies</category>
      <category>Bio-carburant</category>
      <category>Budget</category>
      <category>Politique</category>
    </item>
  </channel>
</rss>
