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    <title>Caradisiac.com : Midi Pile</title>
    <description>Midi Pile en continu sur Caradisiac.com</description>
    <link>http://www.caradisiac.com/midi-pile/</link>
    <language>fr</language>
    <item>
      <title>Le marché automobile français en baisse, les électriques stagnent</title>
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      <pubDate>Mon, 03 Jun 2024 12:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Cette fois, le marché automobile français repart bien à la baisse sur le mois de mai 2024. Et les ventes de voitures électriques neuves n'ont que très peu progressé en part par rapport au même mois de l'année dernière.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Baromètre des ventes</category>
      <category>France</category>
    </item>
    <item>
      <title>Qualité chez Stellantis : avis de gros temps du réseau jusque chez les dirigeants</title>
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      <pubDate>Fri, 31 May 2024 12:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Les ennuis techniques s'accumulent pour le groupe. les réseaux s'en plaignent et la direction tente de temporiser en désignant des responsables.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Crise</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>208</category>
      <category>Ds</category>
      <category>Carlos Tavares</category>
      <category>Stellantis</category>
    </item>
    <item>
      <title>Un premier gros constructeur chinois se casse les dents en Europe</title>
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      <pubDate>Thu, 30 May 2024 12:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Et si l'Europe était finalement impossible à prendre pour les constructeurs automobiles chinois ? Great Wall Motors, un géant de l'industrie qui bombait le torse au récent Mondial de l'Automobile de Paris 2022, jette l'éponge et abandonne sa surcursale dans le Vieux Continent. Ses voitures ne se vendent pas assez.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Europe</category>
      <category>Industrie</category>
      <category>Great Wall Motors</category>
    </item>
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      <title>Renault cède certains bijoux de famille et crée la polémique</title>
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      <pubDate>Wed, 29 May 2024 12:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>MIDI PILE. La marque au Losange s'apprête à céder une partie de sa collection d'art contemporain, suscitant la colère d'artistes qui crient à la trahison.</description>
      <category>Loisirs</category>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>France</category>
      <category>Ile-de-France</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Peinture</category>
      <category>Luca De Meo</category>
      <category>Expositions</category>
      <category>Musées</category>
    </item>
    <item>
      <title>Luca de Meo rempile pour quatre années de plus et un salaire de près de 7 fois inférieur à celui de Carlos Tavares</title>
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      <pubDate>Tue, 28 May 2024 12:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>L'un dirige le groupe Renault, l'autre est à la tête de Stellantis. Mais si Luca de Meo gagne un peu plus de 5 millions d'euros pour l'exercice 2023, Carlos Tavares peut compter sur un matelas de plus de 36 millions. Une différence qui correspond à des résultats certes incomparables. Sauf que tous deux ont dû affronter la fronde de 30 % de leurs actionnaires qui ont quelques reproches à leur faire.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Personnalités</category>
      <category>Daewoo</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Alpine</category>
      <category>Carlos Tavares</category>
      <category>Luca De Meo</category>
    </item>
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      <title>Quand la voiture devient un distracteur de conduite</title>
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      <pubDate>Mon, 27 May 2024 12:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Selon une étude MMA, 8 actifs sur 10 restent adeptes du téléphone au volant. Un chiffre préoccupant, d'autant que les sources de distractions supplémentaires pullulent à bord de nos chères autos.</description>
      <category>Pratique</category>
      <category>Equipement</category>
      <category>Autres actu équipement</category>
      <category>Sécurité</category>
      <category>Alcool</category>
      <category>France</category>
      <category>Excès de vitesse</category>
      <category>Limitation de vitesse</category>
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      <title>Etes-vous prêts pour le Tesla Cybertruck? (vidéo)</title>
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      <pubDate>Fri, 24 May 2024 12:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Caradisiac a pu découvrir l'incroyable Tesla Cybertruck qui fait escale cette semaine à Paris dans le cadre du salon Vivatech.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Nouveaux modèles</category>
      <category>Etats-Unis</category>
      <category>Paris</category>
      <category>Salons divers</category>
      <category>Tesla</category>
      <category>Elon Musk</category>
      <category>Pick-up</category>
      <category>Cybertruck</category>
      <category>Cybertruck</category>
    </item>
    <item>
      <title>Les batteries électriques au cœur des troubles en Nouvelle-Calédonie</title>
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      <pubDate>Thu, 23 May 2024 12:05:00 +0100</pubDate>
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      <description>Si le changement de loi électorale voulu par le gouvernement français a mis le feu aux poudres en Nouvelle-Calédonie, un autre élément a créé le mécontentement des autochtones : les turbulences du cours du précieux nickel, spécialité du Caillou et minerai essentiel dans la composition des batteries des voitures électriques.</description>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Batteries lithium-ion</category>
      <category>Bilan Carbone</category>
      <category>Réchauffement climatique</category>
      <category>Usine</category>
      <category>Emmanuel Macron</category>
    </item>
    <item>
      <title>Peugeot et Opel, des marques premium ?</title>
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      <pubDate>Wed, 22 May 2024 12:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Aussi étonnant que cela puisse paraître, les SUV urbains d’Opel et de Peugeot coûtent plus cher que le nouvel Alfa Romeo Junior à motorisations égales. Le constructeur italien a pourtant vocation à adopter un positionnement plus haut de gamme que celui des deux enseignes « généralistes » du groupe Stellantis.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Alfa Romeo</category>
      <category>Opel</category>
      <category>Industrie</category>
      <category>Stellantis</category>
    </item>
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      <title>A 19 990 €, la MG3 Hybrid+ 195 ch n'a aucune concurrence</title>
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      <pubDate>Tue, 21 May 2024 12:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Pour le prix d'une Clio d'entrée de gamme, le chinois MG propose une citadine hybride puissante et toute équipée.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Chine</category>
      <category>Europe</category>
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      <category>Carlos Tavares</category>
      <category>Stellantis</category>
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