<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
  <channel>
    <title>Caradisiac.com : toute l'actu Chrysler en continu</title>
    <description>L'actualité Chrysler en continu sur Caradisiac.com</description>
    <link>http://www.caradisiac.com/auto--chrysler/</link>
    <language>fr</language>
    <item>
      <title>Superstars Series - 300C SRT8, XF SV8, C63 AMG, CTS-V : laquelle fait le plus beau bruit ?</title>
      <link>http://www.caradisiac.com/Superstars-Series-300C-SRT8-XF-SV8-C63-AMG-CTS-V-laquelle-fait-le-plus-beau-bruit-86413.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">http://www.caradisiac.com/Superstars-Series-300C-SRT8-XF-SV8-C63-AMG-CTS-V-laquelle-fait-le-plus-beau-bruit-86413.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Apr 2013 14:30:43 +0100</pubDate>
      <enclosure url="http://images.caradisiac.com/logos/1/5/1/7/171517/S4-Superstars-Series-300C-SRT8-XF-SV8-C63-AMG-CTS-V-laquelle-fait-le-plus-beau-bruit-86413.jpg" length="99494" type="image/jpeg"/>
      <description>&lt;img src="http://images.caradisiac.com/logos/1/5/1/7/171517/S4-Superstars-Series-300C-SRT8-XF-SV8-C63-AMG-CTS-V-laquelle-fait-le-plus-beau-bruit-86413.jpg"/&gt;
					Le « Superstars Series » est un championnat italien mettant aux prises de grosses berlines et coupés dotés de moteur V8 proches de la série sur des circuits européens de Monza à Brno en passant par Donington et Portimao, mais</description>
      <category>Sport Auto</category>
      <category>Endurance GT</category>
      <category>Classe C</category>
      <category>Mercedes</category>
      <category>Classe C 3 Coupe Amg</category>
      <category>Coupé</category>
      <category>300 C</category>
      <category>Chrysler</category>
      <category>300 C Srt-8</category>
      <category>Grande Berline</category>
      <category>Cts-v</category>
      <category>Cadillac</category>
      <category>Cts-v 2</category>
      <category>Xf</category>
      <category>Jaguar</category>
      <category>Xf</category>
    </item>
    <item>
      <title>Résultats 1er trimestre 2013 : le bénéfice de Fiat en forte baisse</title>
      <link>http://www.caradisiac.com/Resultats-1er-trimestre-2013-le-benefice-de-Fiat-en-forte-baisse-86417.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">http://www.caradisiac.com/Resultats-1er-trimestre-2013-le-benefice-de-Fiat-en-forte-baisse-86417.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Apr 2013 10:54:18 +0100</pubDate>
      <enclosure url="http://images.caradisiac.com/logos/1/5/2/1/171521/S4-Resultats-1er-trimestre-2013-le-benefice-de-Fiat-en-forte-baisse-86417.jpg" length="111730" type="image/jpeg"/>
      <description>&lt;img src="http://images.caradisiac.com/logos/1/5/2/1/171521/S4-Resultats-1er-trimestre-2013-le-benefice-de-Fiat-en-forte-baisse-86417.jpg"/&gt;
					Malgré l'annonce de résultats en forte baisse pour les trois premiers mois de l'année, le constructeur italien, dans un communiqué publié lundi, maintient ses objectifs sur l'ensemble de l'année 2013.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Autre actu économie / politique</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Chrysler</category>
    </item>
    <item>
      <title>Etats-Unis: Chrysler rappelle 30 000 véhicules</title>
      <link>http://www.caradisiac.com/Etats-Unis-Chrysler-rappelle-30-000-vehicules-85888.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">http://www.caradisiac.com/Etats-Unis-Chrysler-rappelle-30-000-vehicules-85888.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 10 Apr 2013 11:02:05 +0100</pubDate>
      <enclosure url="http://images.caradisiac.com/logos/1/0/5/6/171056/S4-Etats-Unis-Chrysler-rappelle-30-000-vehicules-85888.jpg" length="69457" type="image/jpeg"/>
      <description>&lt;img src="http://images.caradisiac.com/logos/1/0/5/6/171056/S4-Etats-Unis-Chrysler-rappelle-30-000-vehicules-85888.jpg"/&gt;
					Le constructeur américain a annoncé hier le rappel de 30 000 modèles de SUV datant de 2012, en raison d'un problème lié à l'alimentation du moteur en essence. Le rappel concerne 20 500 véhicules aux États-Unis, 2 300 au Canada et 50 au Mexique. Aucune indication précise n'a été donnée en revanche sur les pays concernés par les 7 400 rappels restants.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Autres actu fiabilité</category>
      <category>Chrysler</category>
      <category>Rappels</category>
      <category>Etats-Unis</category>
      <category>Canada</category>
      <category>Mexique</category>
    </item>
    <item>
      <title>Salon de New York - Chrysler 200 éditon spéciale Carrhart : plus agressive que jamais </title>
      <link>http://www.caradisiac.com/Salon-de-New-York-Chrysler-200-editon-speciale-Carrhart-plus-agressive-que-jamais-85576.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">http://www.caradisiac.com/Salon-de-New-York-Chrysler-200-editon-speciale-Carrhart-plus-agressive-que-jamais-85576.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Tue, 26 Mar 2013 17:26:21 +0100</pubDate>
      <enclosure url="http://images.caradisiac.com/logos/0/8/0/5/170805/S4-Salon-de-New-York-Chrysler-200-editon-speciale-Carrhart-plus-agressive-que-jamais-85576.jpg" length="44086" type="image/jpeg"/>
      <description>&lt;img src="http://images.caradisiac.com/logos/0/8/0/5/170805/S4-Salon-de-New-York-Chrysler-200-editon-speciale-Carrhart-plus-agressive-que-jamais-85576.jpg"/&gt;
					Une édition spéciale de la Chrysler 200 sera dévoilée tout prochainement lors du Salon de New York (du 29 mars au 7 avril 2013). Ce tout dernier modèle est le résultat de la collaboration entre la firme au pentastar (étoile à cinq branches) et la marque de vêtements sportswear Carrhart.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Nouvelles versions</category>
      <category>Chrysler</category>
      <category>Salon de New York</category>
    </item>
    <item>
      <title>Chrysler multiplie ses bénéfices quasiment par 10</title>
      <link>http://www.caradisiac.com/Chrysler-multiplie-ses-benefices-quasiment-par-10-84180.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">http://www.caradisiac.com/Chrysler-multiplie-ses-benefices-quasiment-par-10-84180.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 30 Jan 2013 17:48:55 +0100</pubDate>
      <enclosure url="http://images.caradisiac.com/logos/9/5/0/7/169507/S4-Chrysler-multiplie-ses-benefices-quasiment-par-10-84180.jpg" length="380191" type="image/jpeg"/>
      <description>&lt;img src="http://images.caradisiac.com/logos/9/5/0/7/169507/S4-Chrysler-multiplie-ses-benefices-quasiment-par-10-84180.jpg"/&gt;
					Dans les fusions, alliances ou autres rapprochements de ce genre, la vérité du jour lors du mariage (forcé ou pas) n'est pas toujours celle du lendemain. Ainsi, lorsque Fiat a repris Chrysler en quasi-faillite, l'Italien fut le sauveur. Mais en 2012, c'est Chrysler qui sort des résultats positifs et qui permet au groupe de garder la tête hors de l'eau.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Finance</category>
      <category>Chrysler</category>
    </item>
    <item>
      <title>(Minuit chicanes) Diantre! Les Trucks toujours en vogue à Détroit</title>
      <link>http://www.caradisiac.com/Minuit-chicanes-Diantre-Les-Trucks-toujours-en-vogue-a-Detroit-83895.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">http://www.caradisiac.com/Minuit-chicanes-Diantre-Les-Trucks-toujours-en-vogue-a-Detroit-83895.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Thu, 17 Jan 2013 22:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="http://images.caradisiac.com/logos/9/2/5/8/169258/S4-Minuit-chicanes-Diantre-Les-Trucks-toujours-en-vogue-a-Detroit-83895.jpg" length="44154" type="image/jpeg"/>
      <description>&lt;img src="http://images.caradisiac.com/logos/9/2/5/8/169258/S4-Minuit-chicanes-Diantre-Les-Trucks-toujours-en-vogue-a-Detroit-83895.jpg"/&gt;
					Il paraitrait que nous fussiamassent (*) par trop souvent tenus éloignés ici-même de l’automobile. Il est l’heure de remettre les pendules à l’heure. </description>
      <category>Salons</category>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Salon de Détroit</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Chrysler</category>
      <category>Gmc</category>
      <category>Ford Usa</category>
      <category>Toyota</category>
    </item>
    <item>
      <title>2012 : une belle année pour le marché américain</title>
      <link>http://www.caradisiac.com/2012-une-belle-annee-pour-le-marche-americain-83615.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">http://www.caradisiac.com/2012-une-belle-annee-pour-le-marche-americain-83615.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Fri, 04 Jan 2013 12:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="http://images.caradisiac.com/logos/9/0/1/8/169018/S4-2012-une-belle-annee-pour-le-marche-americain-83615.jpg" length="152852" type="image/jpeg"/>
      <description>&lt;img src="http://images.caradisiac.com/logos/9/0/1/8/169018/S4-2012-une-belle-annee-pour-le-marche-americain-83615.jpg"/&gt;
					En l'espace de quatre ans, la situation de l'Europe et des Etats-Unis s'est complètement inversée. Aujourd'hui, le Vieux Continent souffre, tandis que les Etats-Unis affichent de bons chiffres de ventes. Les vastes suppressions de postes opérées aux Etats-Unis auraient-elles payé ?</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Chrysler</category>
      <category>Ford Usa</category>
      <category>General Motors</category>
    </item>
    <item>
      <title>Le patron du groupe Fiat revient à la charge face à Volkswagen</title>
      <link>http://www.caradisiac.com/Le-patron-du-groupe-Fiat-revient-a-la-charge-face-a-Volkswagen-83271.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">http://www.caradisiac.com/Le-patron-du-groupe-Fiat-revient-a-la-charge-face-a-Volkswagen-83271.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sun, 16 Dec 2012 15:52:05 +0100</pubDate>
      <enclosure url="http://images.caradisiac.com/logos/8/6/9/8/168698/S4-Le-patron-du-groupe-Fiat-revient-a-la-charge-face-a-Volkswagen-83271.jpg" length="52487" type="image/jpeg"/>
      <description>&lt;img src="http://images.caradisiac.com/logos/8/6/9/8/168698/S4-Le-patron-du-groupe-Fiat-revient-a-la-charge-face-a-Volkswagen-83271.jpg"/&gt;
					Après le premier acte opposant le responsable italien de l'ACEA et patron de Fiat (association des constructeurs automobiles européens) et le groupe Volkswagen, nous avons droit aujourd'hui à un deuxième duel à distance entre Sergion Marchionne et son premier rival, Volkswagen.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Chrysler</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Etats-Unis</category>
    </item>
    <item>
      <title>Utilitaires: Fiat précise sa stratégie</title>
      <link>http://www.caradisiac.com/Utilitaires-Fiat-precise-sa-strategie-83362.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">http://www.caradisiac.com/Utilitaires-Fiat-precise-sa-strategie-83362.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Thu, 13 Dec 2012 12:06:43 +0100</pubDate>
      <enclosure url="http://images.caradisiac.com/logos/8/7/9/0/168790/S4-Utilitaires-Fiat-precise-sa-strategie-83362.jpg" length="142341" type="image/jpeg"/>
      <description>&lt;img src="http://images.caradisiac.com/logos/8/7/9/0/168790/S4-Utilitaires-Fiat-precise-sa-strategie-83362.jpg"/&gt;
					Le groupe italien Fiat a longtemps été l’allié du groupe français PSA Peugeot Citroën dans le domaine des véhicules utilitaires. Fiat dorénavant propriétaire du groupe américain Chrysler et PSA allié au groupe américain General Motors, l’échiquier a changé et les deux groupes se sont éloignés l’un de l’autre au point que PSA a dû se tourner vers Toyota pour assurer l’avenir de l’usine de Sevelnord. </description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Autre actu économie / politique</category>
      <category>Chrysler</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Utilitaire</category>
    </item>
    <item>
      <title>Les bénéfices de Chrysler explosent. Qui sauve qui ? </title>
      <link>http://www.caradisiac.com/Les-benefices-de-Chrysler-explosent-Qui-sauve-qui-82187.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">http://www.caradisiac.com/Les-benefices-de-Chrysler-explosent-Qui-sauve-qui-82187.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Oct 2012 11:31:42 +0100</pubDate>
      <enclosure url="http://images.caradisiac.com/logos/7/7/1/9/167719/S4-Les-benefices-de-Chrysler-explosent-Qui-sauve-qui-82187.jpg" length="26296" type="image/jpeg"/>
      <description>&lt;img src="http://images.caradisiac.com/logos/7/7/1/9/167719/S4-Les-benefices-de-Chrysler-explosent-Qui-sauve-qui-82187.jpg"/&gt;
					Les retournements de situation industriels et économiques sont parfois rapides et il n'est pas rare qu'une entreprise à l'article de la mort rachetée par un « bienfaiteur » intéressé devienne après quelques mois celle qui secoure le sauveteur initial. L'annonce de la hausse de 80% des bénéfices de Chrysler au troisième trimestre font penser que nous sommes dans ce cas de figure déjà vu entre Renault et Nissan.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Finance</category>
      <category>Chrysler</category>
      <category>Fiat</category>
    </item>
  </channel>
</rss>
