Parmi les <span italic="yes">revival </span>américains, la <link href="https://www.caradisiac.com/gamme--chevrolet-camaro/">Camaro</link> a probablement été la plus belle réussite commerciale. Aujourd’hui, la <span italic="yes">Pony</span> <span italic="yes">Car</span> de <link href="https://www.caradisiac.com/auto--chevrolet/">Chevrolet</link> dépasse même la <link href="https://www.caradisiac.com/gamme--ford-usa-mustang/">Mustang</link> au niveau des ventes ! Toutefois, celle qui nous intéresse aujourd’hui est bel et bien l’originale. Nous vous proposons de découvrir la belle <span italic="yes">Bumblebee </span>millésime 1968, mais traité à la mode… Resto mod.   https://www.caradisiac.com/commentaires/Essai-retro-Cruising-in-a-68-Camaro-74781.htm#160976#xtor=RSS-40 fr https://www.caradisiac.com/commentaires/Essai-retro-Cruising-in-a-68-Camaro-74781.htm#comment-1046469 https://www.caradisiac.com/commentaires/Essai-retro-Cruising-in-a-68-Camaro-74781.htm#comment-1046469 Mon, 18 Aug 2014 17:21:59 +0100 J'ai une 396 Big Block full stock de 1968 en état impeccable.Avec la TH 400 3 rapports.Je roule sans trop réfléchir en mettant pied dedans de temps en temps.Je suis à 16L de moyenne, en me tapant les bouchons de la RP.Ce ne sont pas des voitures "de sport" comme l'entendent les européens.On roule sur le couple dans le glouglou du V8, artiller comme avec une Golf GTI et là évidemment ça va pas bien se passer https://www.caradisiac.com/commentaires/Essai-retro-Cruising-in-a-68-Camaro-74781.htm#comment-560689 https://www.caradisiac.com/commentaires/Essai-retro-Cruising-in-a-68-Camaro-74781.htm#comment-560689 Thu, 12 Apr 2012 21:36:55 +0100 on la trouve en France d'occasion ? Elle a le charme d'une sportive ancienne, j'aime vraiment ce look. §cam643zy https://www.caradisiac.com/commentaires/Essai-retro-Cruising-in-a-68-Camaro-74781.htm#comment-517589 https://www.caradisiac.com/commentaires/Essai-retro-Cruising-in-a-68-Camaro-74781.htm#comment-517589 Wed, 18 Jan 2012 20:49:57 +0100 Y'a une Saxo tunée dans ma rue qui a le même volant et les mêmes baquets...Et le bon goût bordel ! §soO077tF https://www.caradisiac.com/commentaires/Essai-retro-Cruising-in-a-68-Camaro-74781.htm#comment-506079 https://www.caradisiac.com/commentaires/Essai-retro-Cruising-in-a-68-Camaro-74781.htm#comment-506079 Thu, 29 Dec 2011 19:10:20 +0100 Ok pour améliorer la mécanique, la tenue de route et le freinage, mais foutre des bacquets et des manomètres partout, c'est du gâchis pour moi, même si les ricains font bien pire encore !! https://www.caradisiac.com/commentaires/Essai-retro-Cruising-in-a-68-Camaro-74781.htm#comment-501187 https://www.caradisiac.com/commentaires/Essai-retro-Cruising-in-a-68-Camaro-74781.htm#comment-501187 Fri, 16 Dec 2011 15:43:45 +0100 10h11:chacun ses gouts pas besoin d'être un taliban jusqu'au dernier boulon.la restomod offre l'avantage d'être facilement remise à l'origine, il n'y a rien de définitif comme sur un hot rod par ex ou une transformation + radicale pour le draget puis au moins en étant plus utilisable c'est une voiture qui roule, ce qui rappellons le reste le but 1er d'une voiture! https://www.caradisiac.com/commentaires/Essai-retro-Cruising-in-a-68-Camaro-74781.htm#comment-500942 https://www.caradisiac.com/commentaires/Essai-retro-Cruising-in-a-68-Camaro-74781.htm#comment-500942 Thu, 15 Dec 2011 16:28:47 +0100 Ayant une 67 convertible, je trouve que les 68 sont les moins belles. https://www.caradisiac.com/commentaires/Essai-retro-Cruising-in-a-68-Camaro-74781.htm#comment-500839 https://www.caradisiac.com/commentaires/Essai-retro-Cruising-in-a-68-Camaro-74781.htm#comment-500839 Thu, 15 Dec 2011 10:11:38 +0100 et elle a perdu combien en cote avec cette "modernisation" ? C'est une voiture de collection - une icône en plus - pas une voiture pour aller chez Darty. On veut le look mais pas les inconvénients. Du moment que ça a "l'air de", l'authenticité on s'en fout.Je rappelle quand même que sans ABS et sans ESP, cette voiture N'EST PAS une voiture moderne, et qu'elle est dangereuse à conduire pour le conducteur lambda de 2011.Les vrais connaisseurs eux, restaureront cette magnifique voiture en respectant les catalogues d'époque. https://www.caradisiac.com/commentaires/Essai-retro-Cruising-in-a-68-Camaro-74781.htm#comment-500642 https://www.caradisiac.com/commentaires/Essai-retro-Cruising-in-a-68-Camaro-74781.htm#comment-500642 Wed, 14 Dec 2011 19:33:45 +0100 Les muscles cars sont animés par la passion et se conduisent avec le coeur....j'en aurais une c'est sur https://www.caradisiac.com/commentaires/Essai-retro-Cruising-in-a-68-Camaro-74781.htm#comment-500635 https://www.caradisiac.com/commentaires/Essai-retro-Cruising-in-a-68-Camaro-74781.htm#comment-500635 Wed, 14 Dec 2011 19:16:25 +0100 Je me permet de rebondir sur cette Camaro de "500 ch" . Roule t'elle souvent a raison d environ 30 l aux 100 , et d une certaine rareté j imagine ? Je pense que son utilisation doit etre beaucoup plus restreinte que la plupart des versions en 5.7 ou 5.4 comme celle ci.Reste a savoir ce que l on souhaite "faire" de sa voiture , des ballades frequentes ou juste des ballades episodiques....a voir.... https://www.caradisiac.com/commentaires/Essai-retro-Cruising-in-a-68-Camaro-74781.htm#comment-500625 https://www.caradisiac.com/commentaires/Essai-retro-Cruising-in-a-68-Camaro-74781.htm#comment-500625 Wed, 14 Dec 2011 18:47:42 +0100 trés beau reportage cette camaro 68 est tout simplement magnifique avec sa ligne de bad boy et le son rauque du v8 est incomparable. rien a voir avec le v6 §mek287lj