Le record tenait depuis l'été dernier : la Gumpert Apollo S avait alors réalisé un temps de 7m11s au Nürburgring mais Ferrari ne cachait pas son ambition de se coiffer de la couronne depuis la présentation de la Ferrari 599XX (à ne pas https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Ferrari-599XX-bat-le-record-du-Nurburgring-56001.htm#143695#xtor=RSS-40 fr https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Ferrari-599XX-bat-le-record-du-Nurburgring-56001.htm#comment-621549 https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Ferrari-599XX-bat-le-record-du-Nurburgring-56001.htm#comment-621549 Sat, 04 Aug 2012 01:51:34 +0100 19h28On atteint un niveau de connerie incroyable avec ton post.Nissan ne vas pas faire une GTR monocoque en carbone, puisque le but était de construit une voiture avec des performances de supercar, mais plus accessible que les concurrents.Quand à sa hauteur, c'est une GT, donc il faut laisser un minimum de place dedans. Les puces électroniques comme tu dit, permettent de faire un système 4 roues motrices très évolué, et c'est ça qui compense ses kilos en trop.Tu vides une GTR en gardant toute cette électronique et la performance sera encore bien meilleure.Pour les F1 turbo, ça existerait toujours si c'était encore autorisé par le règlement. §ras584Ub https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Ferrari-599XX-bat-le-record-du-Nurburgring-56001.htm#comment-289731 https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Ferrari-599XX-bat-le-record-du-Nurburgring-56001.htm#comment-289731 Mon, 26 Apr 2010 19:33:50 +0100 J en pense que la FXX ferait un encore meilleur temps avec ses 860 ch! https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Ferrari-599XX-bat-le-record-du-Nurburgring-56001.htm#comment-289728 https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Ferrari-599XX-bat-le-record-du-Nurburgring-56001.htm#comment-289728 Mon, 26 Apr 2010 19:28:39 +0100 Arretez un peu avec votre Gtr de merde,elle n a ni une monocoque en fibre de carbone ni des jantes en magnésuim ni une hauteur digne de monoplace c est plustot monoSPACE...Elle n a aucune raison de figurer au milieu des carrera gt et pagani zonda c est encore un coup de pub.Si Nissan avait vraiment révolutionné le monde de la performance ca se saurait,on aurait des F1 a 4 roues motrices avec turbo plus lourde et + haute qu une classique,j attend d en croiser moi.Les perf cadrent pas avec sa technique pas exeptionnel ,les puces electroniques n ont jamais fait illusion de 400 kgs de + et une centaine de ch de moins,enfin pour moi c est evident vive les pneus slicks de la gtr pour les 7.26. https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Ferrari-599XX-bat-le-record-du-Nurburgring-56001.htm#comment-289467 https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Ferrari-599XX-bat-le-record-du-Nurburgring-56001.htm#comment-289467 Sat, 24 Apr 2010 22:30:45 +0100 Ce sont des tags https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Ferrari-599XX-bat-le-record-du-Nurburgring-56001.htm#comment-289466 https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Ferrari-599XX-bat-le-record-du-Nurburgring-56001.htm#comment-289466 Sat, 24 Apr 2010 22:22:06 +0100 C'est quoi toutes ces inscriptions de merde sur la route ? FonsD https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Ferrari-599XX-bat-le-record-du-Nurburgring-56001.htm#comment-289416 https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Ferrari-599XX-bat-le-record-du-Nurburgring-56001.htm#comment-289416 Sat, 24 Apr 2010 15:08:08 +0100 Clair on croirait le tour filmé avec un portable :/ jonjon https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Ferrari-599XX-bat-le-record-du-Nurburgring-56001.htm#comment-289413 https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Ferrari-599XX-bat-le-record-du-Nurburgring-56001.htm#comment-289413 Sat, 24 Apr 2010 14:48:41 +0100 6min58s...... je suis vert de rage j'avais fait 6min59s avec ma Fiat Panda le WE dernier.............Grillé d'une seconde, c'est con tout de même ^^ §Le_036rs https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Ferrari-599XX-bat-le-record-du-Nurburgring-56001.htm#comment-289324 https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Ferrari-599XX-bat-le-record-du-Nurburgring-56001.htm#comment-289324 Sat, 24 Apr 2010 00:21:30 +0100 Belle performance pour les ingénieurs de Ferrari!!! Ils font taire les mauvaises langues et prouvent encore une fois que se sont bien eu les meilleurs dans se domaine. Mais pas pour le pilote ,J'ai vu de meilleurs pilotage que sa sur le Ring.Je pense qu'avec un meilleur pilote il peuvent améliorer son temps de pas mal de secondes encore.A+ https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Ferrari-599XX-bat-le-record-du-Nurburgring-56001.htm#comment-289317 https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Ferrari-599XX-bat-le-record-du-Nurburgring-56001.htm#comment-289317 Sat, 24 Apr 2010 00:04:25 +0100 La même vidéo en 16/9 1080p à télécharger, pour que je puisse la regarder sur ma tv, c'est possible ? 25asa https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Ferrari-599XX-bat-le-record-du-Nurburgring-56001.htm#comment-289303 https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Ferrari-599XX-bat-le-record-du-Nurburgring-56001.htm#comment-289303 Fri, 23 Apr 2010 22:56:07 +0100 @20h54 : étant donné que le "O" de GTO veut dire "omologato" (besoin de traduire ?), bah, si, elle est (sera) homologuée route... par définition. Ne confonds pas 599GTO et 599XX... Sinon, pour ceux qui parlent des GT1, elles sont généralement homologables route, en bridant un poil leur possibilités (normes sonores, pollutions, ...), ce qui fait qu'il y aura une différence comparable, entre les track-only et les homologuées, à celle qu'il y a entre GTO et XX. Cf par exemple la Murci GT1 de Reiter ou certaines Edo, comme l'a rappelé flamingo98039...