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    <title>Tous les commentaires de La Nissan LEAF électrique connaît le succès commercial</title>
    <description>La Nissan LEAF, présentée comme le premier véhicule électrique au monde destiné à la commercialisation de masse, est dotée d’un moteur électrique de 80 kW. Elle affiche une autonomie de 160 km et une vitesse de pointe de 140 km/h.</description>
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      <title>La Nissan LEAF électrique connaît le succès commercial</title>
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      <pubDate>Mon, 31 May 2010 16:59:58 +0100</pubDate>
      <description>en plus , lorsque renault va la commercialiser, les batteries seront louées.... que tu roules ou pas ..... tu payes!je l'avais préreservé mais depuis que j'ai appris çà, ils iront se faire voir...</description>
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      <title>La Nissan LEAF électrique connaît le succès commercial</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Nissan-LEAF-electrique-connait-le-succes-commercial-57036.htm#comment-297262</link>
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      <pubDate>Mon, 31 May 2010 01:49:53 +0100</pubDate>
      <description>oui mais à 140 km/h l'autonomie se réduit à 40 km.Plus besoin de bornes kilomètriques ,sur la route des vacances elles seront remplacées par des LEAF à plat!Encore un gadget pour les riches puisqu'il faudra posséder en plus une vraie voiture.Où est le progrès?</description>
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      <title>La Nissan LEAF électrique connaît le succès commercial</title>
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      <pubDate>Fri, 28 May 2010 18:41:08 +0100</pubDate>
      <description>Dommage qu'il faille attendre si longtemps pour la France !</description>
      <dc:creator>§saa452RJ</dc:creator>
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      <title>La Nissan LEAF électrique connaît le succès commercial</title>
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      <pubDate>Fri, 28 May 2010 18:36:06 +0100</pubDate>
      <description>Arrêtez de dire des bêtises. Vous ne roulez jamais pendant 160 km en continu en ville. Même pour un aller-retour à la plage ou en forêt, ou pour rejoindre la résidence secondaire c'est suffisant. Après évidemment ce n'est pas le véhicule idéal pour s'engouffrer dans les bouchons de vacances, au ski ou au sud, ni pour jouer à Loeb en allant chez Carrefoul et se souler la gueule en boîte de nuit. La Nissan Leaf est parfaitement adaptée à l'utilisation moyenne d'une voiture en France. Ensuite c'est comme pour le Black Berry, on le recharge la nuit. </description>
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      <title>La Nissan LEAF électrique connaît le succès commercial</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Nissan-LEAF-electrique-connait-le-succes-commercial-57036.htm#comment-296875</link>
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      <pubDate>Fri, 28 May 2010 10:09:48 +0100</pubDate>
      <description>cette voiture est horrible, vraiment laide. cela est du en grande partie à ses feux disproportionnés et cette ligne de style monstrueuse sur les cotés. Je suis pour les voitures électriques, mais là c'est NON</description>
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      <title>La Nissan LEAF électrique connaît le succès commercial</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Nissan-LEAF-electrique-connait-le-succes-commercial-57036.htm#comment-296860</link>
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      <pubDate>Fri, 28 May 2010 09:31:41 +0100</pubDate>
      <description>160 Km de petits trajets en ville, ça commence déjà à faire, non ? Encore que, oui, 160 Km de trajets en ville par jour, ça ressemble un peu à un calvaire...On ne peut peut être pas partir en vacances avec, mais comme voiture de tous les jours, c'est largement suffisant pour 95 % de la population. Celle qui va au boulot la semaine et en courses le samedi matin. </description>
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      <title>La Nissan LEAF électrique connaît le succès commercial</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/commentaires/La-Nissan-LEAF-electrique-connait-le-succes-commercial-57036.htm#comment-296840</link>
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      <pubDate>Fri, 28 May 2010 08:14:56 +0100</pubDate>
      <description>J'avoue que je ne comprend pas comment on peut se jeter sur ce véhicule (certes non polluant) qui risque d'être un calvaire pour tout les jour (vu l'autonomie). A par pour les petit trajet en ville, ce véhicule n'est pas adapté</description>
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