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    <title>Tous les commentaires de La vérité sur les nouveaux supercarburants</title>
    <description>Excellium chez Total, Ultimate chez BP, avec un prix à la pompe plus élevé, ces supercarburants dernière génération nous promettent monts et merveilles.  Gains de performances, économies de carburant et moins de pollution, telles sont les promesses mais ces arguments sont-ils justifiés ?</description>
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      <title>La vérité sur les nouveaux supercarburants</title>
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      <pubDate>Sun, 31 Mar 2019 10:51:57 +0100</pubDate>
      <description>Bonjour,Des petits trucs pour décrasser rapidement les circuits et les injecteurs : Nettoyant injecteurs / carburateur essence Wynn's 500 ml. Ca marche très bien en version essence ou diesel. Au lieu de 5 pleins d'excellium pour décrasser le moteur, j'en ai fait 2 avec ce produit avant de verser le plein d'excellium dans le réservoir. Super !</description>
      <dc:creator>§Ini374rr</dc:creator>
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      <title>La vérité sur les nouveaux supercarburants</title>
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      <pubDate>Mon, 09 Oct 2017 11:58:28 +0100</pubDate>
      <description> La meilleure chose apparemment est de choisir le nettoyage annuel du moteur par admission d'hydrogene. Tout y passe, vanne EGR, Turbo, soupapes, injecteurs, chemises pistons, FAP. Pas d'autre chimie interne que l'hydrogene qui produit une réaction au contact du carburant et nettoie tout le système. Le moteur est propre et vous utilisez ensuite le diesel ordinaire. Le prix est d'environ 100 € pour l'intervention y compris une vérification de fin d'opération pour les performances moteur.</description>
      <dc:creator>§Pi3376aU</dc:creator>
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      <title>La vérité sur les nouveaux supercarburants</title>
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      <pubDate>Sat, 13 Aug 2016 11:24:56 +0100</pubDate>
      <description>lorsqu'il y a de l'eau dans le carburant après un plein, c'est dû à un défaut d'entretien des cuves et des filtres décanteurs de la station: l'air contient beaucoup de vapeur d'eau , qui se condense sur les parois froides des cuves et aussi du réservoir de la voiture...</description>
      <dc:creator>§cit386Gi</dc:creator>
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      <title>La vérité sur les nouveaux supercarburants</title>
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      <pubDate>Sat, 13 Aug 2016 11:20:12 +0100</pubDate>
      <description>mais on trouve ces carburants à prix acceptable, dans les stations Total Access... et si t'as pas ressenti de différence sur ton poele à mazout, c'est que soit tu ne fais pas de ville, soit il est tellement encrassé qu'il faudra bien plus de 1 plein pour en voir la différence...</description>
      <dc:creator>§cit386Gi</dc:creator>
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      <title>La vérité sur les nouveaux supercarburants</title>
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      <pubDate>Sun, 02 Mar 2014 18:14:49 +0100</pubDate>
      <description>@Honda VFR 800: le moteur était-il équipé d'injection directe? C'est - entre autres - un élément qui change tout. Par ailleurs, j'imagine qu'un moteur de moto est régulièrement poussé ce qui permet de le décrasser.Donc, il n'est pas sûr qu'avec les moteurs actuels, beaucoup plus poussés, le même constat ne serait peut-être pas le même.</description>
      <dc:creator>§I4U347Ip</dc:creator>
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      <title>La vérité sur les nouveaux supercarburants</title>
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      <pubDate>Fri, 24 Jan 2014 17:24:58 +0100</pubDate>
      <description>Ce qui est sur c'est que ce sont des carburants haut de gamme, peu de risques de les voir altérés (genre mauvais dosage d'éthanol, coupés à l'eau façon Leclerc) car cela ternirait irrémédiablement l'image de ces carburants (les journalistes et surtout les forumistes seraient trop heureux, moi le premier, de descendre une compagnie aussi puissante en disant qu'elle vend de la m****)quand on sait ce que ces problèmes (éthanol dans l'E10 et eau dans diesel) peuvent provoquer, rien que ça, ca vaut le coup.</description>
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      <title>La vérité sur les nouveaux supercarburants</title>
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      <pubDate>Thu, 23 May 2013 13:18:39 +0100</pubDate>
      <description>j'ai fais 2 pleins de total excellium sur ma vieille mazda 626 di et je ne vois pas de différence de consommation bon faut dire qu'avec un diesel on remarque moins la différence.bon 4 centimes en plus c'est pas le bout du monde j'essaye de faire mon plein sur la station la moins cher mais parfois faut faire un peu de kilomètres pour y'aller donc cela fait 2 euros 50 en plus sur un plein de 55 litres.qu'on les dépense ici ou ailleurs c'est pareil.Je vais testé à plus long terme je pense que je risque pas grand chose de plus</description>
      <dc:creator>§sex806Dv</dc:creator>
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      <title>La vérité sur les nouveaux supercarburants</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/commentaires/La-verite-sur-les-nouveaux-supercarburants-46433.htm#comment-750715</link>
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      <pubDate>Mon, 18 Mar 2013 23:56:31 +0100</pubDate>
      <description>Je suis moi même possesseur d'un chevrolet K1500 V8 diesel 6,5L, et j'avais un claquement d'injecteurs très désagréable, pour tout dire assez proche d'un claquement de bielle (faut dire que c des GROS injecteurs la dessus) et après avoir seulement un quart de plein (je roule pas bcp avec, juste pour mettre mon bateau a l'eau et quelques déchet vert le W-E) le claquement a littéralement disparut! Alors conso etc, je sais pas, mais réduction du bruit carrément impressionnante!</description>
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      <title>La vérité sur les nouveaux supercarburants</title>
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      <pubDate>Thu, 14 Feb 2013 14:10:06 +0100</pubDate>
      <description>je suis donc passé au diesel ultimate!le jour et la nuit par rapport à l'ordinaire.Tant au démarrage qu'à la reprise ou à grande vitesse;je recommande ce carburant au propriétaire de voiture diesel,surtout à ceux qui font beaucoup de petits trajets!un conseil en plus :allez sur l'autorouteet poussez le moteur au maxi pendant une demie heure et reommencez pour revenir.Faites celà une fois par mois,vous éloignerez les problèmes de vanne,de turbo,et de casse moteur!</description>
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      <title>La vérité sur les nouveaux supercarburants</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/commentaires/La-verite-sur-les-nouveaux-supercarburants-46433.htm#comment-670490</link>
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      <pubDate>Fri, 02 Nov 2012 15:58:07 +0100</pubDate>
      <description>"depuis peu, utilisateur du diesel excellium de Total. très très sceptique au début, ne mettant que du diesel classique (Mercedes ML 2.7 Cdi). Jusqu'au jour, ou j'ai mis de l'excellium en rentrant de Paris, en passant par une station Total 'accEs'. Depuis ce plein, il n'y à que çà qui rentre dans mon réservoir, même si on le paie plus cher : beaucoup moins de fumée noire, moins de vibrations de moteur, moteur plus souple. ce n'est pas que subjectif, car j'ai conduit 50.000 Kms avec mon véhicule déjà &amp; en tant que vrai passioné, on sent la différence (ma voiture n'est pas qu'un vulgaire déplacoire!)"</description>
      <dc:creator>§slo208YM</dc:creator>
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