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    <title>Tous les commentaires de Essai - Ford Focus II : une maxi-compacte surdouée</title>
    <description>&lt;span bold="yes"&gt;La deuxième génération de la Focus devient une "maxi-compacte" par son gabarit, et revendique des prestations largement à la hauteur de ses rivales récentes que sont &lt;link href="https://www.caradisiac.com/Style-et-volume-de-vente-41151.htm"&gt;la Golf&lt;/link&gt;, &lt;link href="https://www.caradisiac.com/Techno-pop-45232.htm"&gt;l'Astra&lt;/link&gt;  et la &lt;link href="https://www.caradisiac.com/Dans-le-vif-du-sujet-41610.htm"&gt;C4&lt;/link&gt;.  Notre verdict, en Diesel uniquement, avec l'essai des versions 1.6 TDCi 110 ch &amp;amp; 2.0 TDCi 136 ch, tous deux d'origine PSA-Ford.&lt;/span&gt;
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    <link>https://www.caradisiac.com/commentaires/Un-enjeu-essentiel-41572.htm#136170#xtor=RSS-40</link>
    <language>fr</language>
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      <title>Essai - Ford Focus II : une maxi-compacte surdouée</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/commentaires/Un-enjeu-essentiel-41572.htm#comment-741913</link>
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      <pubDate>Tue, 05 Mar 2013 16:58:09 +0100</pubDate>
      <description>Aucune probleme avec 150.000km!! Cette voiture est Super!</description>
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      <title>Essai - Ford Focus II : une maxi-compacte surdouée</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/commentaires/Un-enjeu-essentiel-41572.htm#comment-517041</link>
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      <pubDate>Tue, 17 Jan 2012 18:23:59 +0100</pubDate>
      <description>Détenteur depuis peu d'une Focus 2, je ne pouvais pas prétendre mieux aprés avoir conduit une Golf IV, trés bonne tenue de route et interieur trés design.</description>
      <dc:creator>§fan758pC</dc:creator>
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      <title>Essai - Ford Focus II : une maxi-compacte surdouée</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/commentaires/Un-enjeu-essentiel-41572.htm#comment-416863</link>
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      <pubDate>Wed, 18 May 2011 20:02:21 +0100</pubDate>
      <description>Une maxi compacte surdouée, avec ses 90 cv qui sont largement suffisant, c'est mérité. Tenue de route exemplaireUne voiture fiable, robuste, agréable à conduire même si je relève quelques problèmes d'ergonomie, par exemple: commande au volant pas vraiment agréable, commande du régulateur qui ne tombe pas sous la main et qui nécessite un regard à chaque utilisation, en plus ça fait "toc" avec des plastiques de moyenne qualité.Ma mondéo était mieux finie. Il y a aussi quelques assemblages assez "olé olé", (5mm d'écart sur le bouclier arrière_ rétro pliable qui font vraiment "toc") à part ces quelques remarques (à prendre en compte sur une voiture  qui coute presque 23000 Euros au catalogue...)une excellente voiture.</description>
      <dc:creator>§emi402KV</dc:creator>
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