Pour cette quatrième virée, retour aux fondamentaux avec une rencontre essentielle. Pas dans le sens nécessaire ou indispensable, non, c’est simplement une rencontre avec l’essence même du sport automobile appliqué à la route (ouverte). La Westfield FW300 Red Line qui nous a accompagnés 3 jours durant est dans lignée des Lotus 6 et 7, une descendante comme tant d’autres. Faisons connaissance avec l’objet, sa philosophie, son quotidien, sans faux-semblants, ni empathie, simplement avec honnêteté. https://www.caradisiac.com/commentaires/Westfield-FW300-Red-Line-58967.htm#146476#xtor=RSS-40 fr https://www.caradisiac.com/commentaires/Westfield-FW300-Red-Line-58967.htm#comment-312741 https://www.caradisiac.com/commentaires/Westfield-FW300-Red-Line-58967.htm#comment-312741 Thu, 29 Jul 2010 15:28:47 +0100 Très sympa cet essai. Et le présentateur, génial ! Continuez comme ça. https://www.caradisiac.com/commentaires/Westfield-FW300-Red-Line-58967.htm#comment-312625 https://www.caradisiac.com/commentaires/Westfield-FW300-Red-Line-58967.htm#comment-312625 Thu, 29 Jul 2010 10:07:11 +0100 J'ai trouvé ce reportage très sympa, agréable à regarder.bien sùr, j'attends celui d'anonyme 19h58 avec impatience....lol §iri468dE https://www.caradisiac.com/commentaires/Westfield-FW300-Red-Line-58967.htm#comment-312545 https://www.caradisiac.com/commentaires/Westfield-FW300-Red-Line-58967.htm#comment-312545 Wed, 28 Jul 2010 22:56:07 +0100 Moi j'aurai tendance à dire exactement le contraire ! https://www.caradisiac.com/commentaires/Westfield-FW300-Red-Line-58967.htm#comment-312537 https://www.caradisiac.com/commentaires/Westfield-FW300-Red-Line-58967.htm#comment-312537 Wed, 28 Jul 2010 22:29:41 +0100 Ce test dure 2 fois moins longtemps mais au moins il est objectif !http://www.motorlegend.com/video-voiture/westfield-fw-300/930.html https://www.caradisiac.com/commentaires/Westfield-FW300-Red-Line-58967.htm#comment-312254 https://www.caradisiac.com/commentaires/Westfield-FW300-Red-Line-58967.htm#comment-312254 Wed, 28 Jul 2010 12:28:40 +0100 Waaa, G-E-N-I-A-L C'est des articles comme ça qu'on veut sur Caradisiac, pas des essais moisi de twingo avec l'autre endormi de testeur.Extrêmement bien rédigé je trouve, vous me faites rêver là Patrick Garcia, un seul reproche, dommage que la vidéo soit de si basse qualité, mais elle est quand même très bien https://www.caradisiac.com/commentaires/Westfield-FW300-Red-Line-58967.htm#comment-312185 https://www.caradisiac.com/commentaires/Westfield-FW300-Red-Line-58967.htm#comment-312185 Wed, 28 Jul 2010 09:03:02 +0100 c'est modifié. p.g §pat422Xh https://www.caradisiac.com/commentaires/Westfield-FW300-Red-Line-58967.htm#comment-312142 https://www.caradisiac.com/commentaires/Westfield-FW300-Red-Line-58967.htm#comment-312142 Tue, 27 Jul 2010 23:28:00 +0100 Juste pour dire que la marque Westfield est née d'une ré-interprétation de la Lotus XI et pas de la 7. https://www.caradisiac.com/commentaires/Westfield-FW300-Red-Line-58967.htm#comment-311988 https://www.caradisiac.com/commentaires/Westfield-FW300-Red-Line-58967.htm#comment-311988 Tue, 27 Jul 2010 16:58:01 +0100 En réponse à l'anonyme de 11h58, l'angle de ce reportage a été défini intentionnellement et correspond à notre ligne éditoriale. Nous ne voulons faire ni du Turbo, ni du Top Gear et tous les véhicules testés, même les sportives, sont passés au filtre Caradisiac qui est un site d'informations grand public et consumériste avant d'être un site qui s'adresserait en spécialiste aux pilotes de Seven par exemple. Nous dérogeons à cette règle simplement avec la Minute du Propriétaire et les essais de Soheil Ayari. Pour autant, nous sommes allés avec cette auto sur un circuit, ce que nous ne faisons pas avec des voitures plus classiques. La rédaction https://www.caradisiac.com/commentaires/Westfield-FW300-Red-Line-58967.htm#comment-311732 https://www.caradisiac.com/commentaires/Westfield-FW300-Red-Line-58967.htm#comment-311732 Mon, 26 Jul 2010 20:31:11 +0100 @12h23 : il y a des tas de types d'homologation... européennes en grande série et en petite série, petites séries à échelle nationale, RTI (par l'acheteur)... et en France, c'est là que le bât blesse : le peu de Westfield que tho.fr importe, ce sont les quelques unes homologuées en petite série européenne. Il pourrait alors se bouger un peu pour en rajouter, en offrant un service professionel de RTI pour l'aeroscreen et cie (et qu'on n'invoque pas le fait qu'il faudrait se contenter de l'homologation européenne : ça ne fait pas si longtemps que ce genre de choses est pratiquée pour ces marques - avant, c'étaient les importateurs qui se bougeaient en faisant passer des homologations nationales... ce que l'importateur actuel Westfield connaît bien, au moins pour son "époque Caterham"... bon, je veux bien que la DRIRE/UTAC soit une bande de ronds de cuirs casse-burnes, mais quand même, c'est un peu son boulot, d'importer), mais non : minimum syndical... à tel point qu'il fait d'un seul modèle toute une gamme, en jouant juste sur les options...... or, franchement, un low-flyer ne serait-ce qu'avec un pare-brise, quel intérêt ? https://www.caradisiac.com/commentaires/Westfield-FW300-Red-Line-58967.htm#comment-311677 https://www.caradisiac.com/commentaires/Westfield-FW300-Red-Line-58967.htm#comment-311677 Mon, 26 Jul 2010 17:55:36 +0100 Article parfaitement rédigé, Caradisiac m'a souvent déçu dans sa rédaction, mais là le dernier paragraphe "Connective" est excellent. Bravo.