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Salon de Detroit 2017 : Jeep annonce le grand Wagoneer et l'arrivée d'un pickup

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Le groupe Fiat ne marche pas très fort aux Etats-Unis avec des marques comme Dodge, Chrysler ou RAM qui souffrent face à la concurrence. Il reste heureusement Jeep qui assure des ventes plus que bonnes, et la marque va lourdement investir pour accueillir trois nouveaux modèles : les Wagoneer et grand Wagoneer et un inédit pickup.

Salon de Detroit 2017 : Jeep annonce le grand Wagoneer et l'arrivée d'un pickup

La situation est compliquée pour le groupe Fiat aux Etats-Unis. RAM souffre énormément face au duo Chevrolet Silverado/Ford F150 et Chrysler et Dodge ne sont pas en bonne posture sur de nombreux segments face à Chevrolet et Ford. Heureusement, il reste un nom américain qui a le vend en poupe dans la besace de Fiat Chrysler Automobiles : Jeep

 

Que ce soit en Europe ou aux Etats-Unis, Jeep affiche des ventes solides et de fortes progressions, notamment depuis le renouvellement de certains modèles comme les Grand Cherokee et Cherokee, mais aussi et surtout le lancement du Renegade, qui a permis à Jeep de doubler ses ventes par chez nous.

 

Pour garder cette bonne dynamique, Jeep prévoit de lancer trois nouveaux modèles d'ici trois ans : le Wagoner (et sa déclinaison Grand Wagoneer), qui sera un gros SUV premium placé au dessus du Grand Cherokee, et un inédit pickup. FCA va investir un milliard de dollars et embaucher 2000 personnes aux Etats-Unis pour accueillir ces trois nouveautés.

 

Rappelons que depuis que Donald Trump a été élu président, de nombreux constructeurs ont choisi d'assembler aux Etats-Unis plutôt qu'ailleurs (comme Ford, notamment, qui a finalement oublié l'option mexicaine). La décision de Jeep n'est donc probablement pas totalement étrangère à la volonté de la nouvelle tête de la Maison Blanche.

 

 

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Commentaires (13)

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Par

La caisse a Stallone!!

Par

Hâte de voir les Wagoneer. La version pickup de la Wrangler, nettement moins...

Par

Hum , le pickup ... cette mode à la con ***soupir***

Par

En réponse à Autofreak07

Hum , le pickup ... cette mode à la con ***soupir***

Tu préfère les Suv de ville ?

Par

En réponse à Autofreak07

Hum , le pickup ... cette mode à la con ***soupir***

Depuis la nuit des temps le pick up est le segment numero 1 des ventes aux US...

Par

RAM ne rame pas tant que çà.C'est la 3ème vente des USA,pas loin du deuxième GM.Et c'est le seul du groupe FCA qui est en augmentation en Décembre.Au contraire de Jeep qui fait du surplace.Et Chrysler n'a plus qu'un modèle,le Pacifica qui vient d'être élu voiture de l'année...a voir.Quant à la production des nouveaux modèles Jeep aux USA,ça ne date pas de l'élection de Trump.On ne change pas un plan industriel en dernière minute,surtout quand on y met des milliards$ pour renouveler les usines a cet effet.Un peu de sérieux,que diable!

Par

En réponse à Autofreak07

Hum , le pickup ... cette mode à la con ***soupir***

Faut pas voir çà avec des yeux d'Européen, qui a tout au pas de la porte.Faut tenir compte des distances et de l'utilité des bestiaux aux USA.C'est indispensable un engin a tout faire dans ces contrèes.

Par

En réponse à p.martin.pm

Faut pas voir çà avec des yeux d'Européen, qui a tout au pas de la porte.Faut tenir compte des distances et de l'utilité des bestiaux aux USA.C'est indispensable un engin a tout faire dans ces contrèes.

Les pro dotés d'un cerveau migrent en direction du van, j'ai jamais compris l'intérêt du pick-up avec son seuil de chargement démesuré.

Au final ils voyagent vide 364 jours par an, le reste du temps quand il faut y trimbaler quelque chose ils louent une remorque chez U-Haul parce que la benne du pick-up n'est pratique que pour empiler du foin...

Après c'est mignon la fois où tu en croises un avec quatre 125CR sanglées dans la benne, certes.

Par

En réponse à MasterLudo

Les pro dotés d'un cerveau migrent en direction du van, j'ai jamais compris l'intérêt du pick-up avec son seuil de chargement démesuré.

Au final ils voyagent vide 364 jours par an, le reste du temps quand il faut y trimbaler quelque chose ils louent une remorque chez U-Haul parce que la benne du pick-up n'est pratique que pour empiler du foin...

Après c'est mignon la fois où tu en croises un avec quatre 125CR sanglées dans la benne, certes.

Il y a assurément un effet de mode.La nostalgie du temps ou le pick-up était l'engin des "travailleurs".Une étude de marché avait montré que le client moyen du pick-up voulait le confort et les technologies modernes,l'espace pour la famille,un peu de luxe mais pas trop,pour que ça garde le côté "bouseux".La planche a voile a remplacé la pelle et la pioche.

Par

Le groupe Chrysler Dodge souffre aux Usa car la concurrence a un meilleur marketing et est moins chère mais la qualité et pas la même mais ça les américains contrairement aux européens s'en foutent eux seul le prix et la taille du groupe compte Jeep dodge et chrysler proposent un produit différent et plus cossu et c'est bien de rester sur cette lancée.

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