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Salon de Detroit 2017 - Le Ford F-150, roi des ventes aux USA, se convertit au diesel

Dans Nouveautés / Restyling

Best-seller outre-Atlantique depuis 40 ans, le F-150 reçoit pour la première fois de sa carrière un moteur fonctionnant au gazole. Le pick-up de l'ovale bleu adopte par ailleurs une nouvelle face avant et modernise son équipement.

Salon de Detroit 2017 - Le Ford F-150, roi des ventes aux USA, se convertit au diesel

Une évolution du F-150 est un événement aux États-Unis, similaire à un changement de la Clio chez nous. La famille de pick-up F-Series a décroché le titre de meilleure vente au pays de l'Oncle Sam pour la 40e année consécutive ! Un succès incroyable qui n'incite pas Ford à se reposer sur ses lauriers, bien au contraire. Trois ans après son lancement, la dernière génération du F-150 profite déjà d'un restylage.

La face avant est redessinée et se fait encore plus massive et plus large. La proue est traversée par deux épaisses barres, qui se prolongent jusqu'aux optiques. Ces dernières ont été agrandies pour rejoindre la grille de calandre. À l'arrière, la signature lumineuse évolue, tout comme le dessin du volet de coffre dont l'habillage change en fonction des finitions. Six nouveaux dessins de jantes (17 à 22 pouces) sont disponibles.

Le cru 2018 profite d'un nouveau système audio B&O Play, comme la prochaine Fiesta.
Le cru 2018 profite d'un nouveau système audio B&O Play, comme la prochaine Fiesta.

Ford profite de ce lifting pour mettre à jour l'équipement. La sécurité progresse avec l'arrivée d'un régulateur de vitesse adaptatif et d'un système de détection des piétons. Côté confort, le F-150 millésime 2018 gagne une connexion 4G LTE qui transforme la voiture en borne Wifi sur laquelle 10 appareils peuvent se connecter.

V8 conservé

Mais la grande nouveauté avec ce restylage est l'arrivée sous le capot du roi des ventes aux USA d'un bloc diesel, un 3.0 litres (de puissance encore inconnue) développé en interne et couplé à une boîte de vitesses automatique à dix rapports. C'est la première fois que le F-150 peut carburer au gazole ! Voilà qui peut sembler étonnant dans un pays où le diesel n'attire pas vraiment, encore moins depuis le scandale Volkswagen.

Salon de Detroit 2017 - Le Ford F-150, roi des ventes aux USA, se convertit au diesel
Salon de Detroit 2017 - Le Ford F-150, roi des ventes aux USA, se convertit au diesel

 

Du côté des essences, le F-150 inaugure un nouveau V6 3.3 d'environ 280 ch. Le V6 2.7 Ecoboost a également été revu. Évidemment, le bon gros V8 5.0 est toujours de la partie. À noter que le F-150 sera le premier véhicule de sa catégorie qui offrira en série sur toute sa gamme le Stop and Start.

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Commentaires (44)

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Par

Un des plus beaux pickup dispo sur le marché selon moi... Par contre, son grand frère lui, est assez laid. On voit que Ford fait de sérieux efforts sur la qualité de l'habitacle et de son niveau de confort, l'engin ne semble pas avoir grand chose à envier aux grandes berlines généralistes... Miam !

Par

On peut également rappeler le fait que la caisse du F150 est aluminium, ce qui est une vraie singularité pour un véhicule de grande diffusion!

Par

Un diesel aux États-Unis... C'est pas ça qui fera les ventes... Mais bon... Ce genre de véhicule est déjà plus logique en diesel qu'une petite citadine de la taille d'une Spark...

Par

C'est gros, inutile, puissant mais lourd donc pas efficace, pas ecolo du tout et sans doute cher à l'utilisation mais ça c'est de la caisse !!!! J'adore

Par

Enfin il etait temps! Bonne nouvelle :bien:

Par

C bon ils ont tout compris aux States, le diesel va disparaitre partout dans le monde au profit de l'hybride, et eux ils se mettent au gazout, ceci dit pour un camion c normal, mis à part les US qui va acheter des F150? à l'export pas grand monde...

Je vois que la faillite de GM ne leur a toujours pas servi de leçon...

Par

En réponse à Alx1206

C'est gros, inutile, puissant mais lourd donc pas efficace, pas ecolo du tout et sans doute cher à l'utilisation mais ça c'est de la caisse !!!! J'adore

En alu oui,d'où la comparaison avec le chevy silverado qui a une benne bcp plus solide car en acier.Lors de test de jets de parpaing dans la benne (!) celle du ford se déchire pas celle du chevrolet.

M'enfin vous emballez pas ce n'est pas vendu en France.

Par

vraiment trop marrant c'est ricains

Par Profil supprimé

"Un événement comparable à un changement de Clio chez nous"

Voilà qui compare bien les choses.

Par

En réponse à AlfaFord

Un diesel aux États-Unis... C'est pas ça qui fera les ventes... Mais bon... Ce genre de véhicule est déjà plus logique en diesel qu'une petite citadine de la taille d'une Spark...

C'est d'ailleurs très contradictoire car ils ont bien plus besoin du diesel que nous, vu combien ils roulent et la taille de leur territoire.

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