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Salon de Detroit 2017 - Officiel : Ford prépare un nouveau Bronco, il sera international

L'ovale bleu a profité de sa conférence de presse pour officialiser le retour du Bronco, disparu en 1996. Ford a précisé que ce sera un SUV de taille moyenne "sans compromis", qui sera intégré à sa famille de voitures mondiales.

Salon de Detroit 2017 - Officiel : Ford prépare un nouveau Bronco, il sera international

Petit programme pour l'ovale bleu au Salon de Detroit, avec une seule nouveauté, le F-150 restylé. Alors oui, il s'agit du lifting du roi des ventes aux USA, mais ce n'est pas suffisant pour créer l'événement ! Ford a tenté de combler le vide en faisant deux annonces. L'américain a tout d'abord confirmé le retour du pick-up Ranger au pays de l'Oncle Sam en 2019, avec une toute nouvelle génération. Esthétiquement, cette dernière devrait s'inspirer de son grand frère.

Ensuite, le constructeur a officialisé la renaissance du Bronco, un 4x4 qui a été produit de 1966 à 1996. La prochaine version sera lancée en 2020. Précision importante : l'auto intégrera la gamme de produits globaux de la firme, aux côtés des Focus, Mustang ou Edge. Cela signifie qu'elle devrait être disponible en France.

Sans surprise, peu d'informations ont été données pour l'instant. La marque a juste précisé que ce sera un SUV de taille moyenne "sans compromis". Le Bronco prendra ainsi une apparence nettement plus aventurière que le Kuga et devrait soigner ses aptitudes en tout-terrain, quitte à moins mettre l'accent sur le confort et le raffinement. Le Bronco serait ainsi un concurrent du Jeep Wrangler, dont une nouvelle génération sera bientôt présentée. Ford a confirmé que la production se fera dans son usine du Michigan.

Salon de Detroit 2017 - Officiel : Ford prépare un nouveau Bronco, il sera international

 

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Commentaires (13)

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La probabilité que la barrille reparte à la hausse et retourne vers les 100 $ est tellement forte

que je ne parierait pas sur l'avenir d'un gros SUV (pour nous) en Europe .

Par

C'est vrai qu'il était bien sympathique ce Bronco, un coté Daktari. Mais pour l'Europe plutôt confidentiel on joue petits bras de notre coté de l'Atlantique.

Par

Le retour des vieux de la vieille, après le Wagoneer, le Bronco... Très bien.

Par

quand tu vois les anciens modele de vehicule , tu vois la grosse evolution sur les matériaux et le respect de l'environnement

Par

Bah...pas la peine de rêver...il aura droit au malus 2020 ( 20 000 € ???) ou l'interdiction de rouler sur route ouverte...

En France on a le droit de rouler dans des voitures insipides, qui n'avance pas et la même pour tous le monde!!

Le reste c'est pour les salons de l'auto et les expat'...

Par

En réponse à nous75

La probabilité que la barrille reparte à la hausse et retourne vers les 100 $ est tellement forte

que je ne parierait pas sur l'avenir d'un gros SUV (pour nous) en Europe .

L'avenir, le prix du baril et tout le reste: il faut un bonne boule de cristal pour savoir.

Ce qui est certain, chers ou pas chers, il y aura des carburants liquides en quantité. La pénurie n'est ni pour demain ni pour après demain.

Un GROS SUV franchisseur de trottoir n'a pas de sens mais un petit fourgon tout terrain confortable et capable d'aller sur tous les chemins d'Europe a une clientèle qui dépasse les vétérinaires et le paysans aisés (oui, il y en a).

Un peu plus gros et un peu plus confortable qu'une Niva mais avec presque les même qualités, y'a plus grand monde. Faire des engins plus 4×4 des champs que SUV des Champs Élysées a été un peu oublié.

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Par

En réponse à GY201

L'avenir, le prix du baril et tout le reste: il faut un bonne boule de cristal pour savoir.

Ce qui est certain, chers ou pas chers, il y aura des carburants liquides en quantité. La pénurie n'est ni pour demain ni pour après demain.

Un GROS SUV franchisseur de trottoir n'a pas de sens mais un petit fourgon tout terrain confortable et capable d'aller sur tous les chemins d'Europe a une clientèle qui dépasse les vétérinaires et le paysans aisés (oui, il y en a).

Un peu plus gros et un peu plus confortable qu'une Niva mais avec presque les même qualités, y'a plus grand monde. Faire des engins plus 4×4 des champs que SUV des Champs Élysées a été un peu oublié.

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Y a pas la Panda et le Duster en 4×4 pas chers et économiques en carburant?

Par

En réponse à rono kalamar

Y a pas la Panda et le Duster en 4×4 pas chers et économiques en carburant?

Trop petits et nettement moins confortables.

Par

En réponse à nous75

La probabilité que la barrille reparte à la hausse et retourne vers les 100 $ est tellement forte

que je ne parierait pas sur l'avenir d'un gros SUV (pour nous) en Europe .

La probabilité au contraire est très faible, tant qu'il y aura du pétrole de schiste aux US.

Par

En réponse à LittlePaulie

Trop petits et nettement moins confortables.

Un Land Cruiser ou Pajero ça convient ?

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