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Salon de Francfort 2017 - Opel Vivaro Tourer : bureau mobile

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Comme son jumeau le Renault Trafic, le Vivaro monte en gamme et remplit de nouvelles fonctions pour séduire de nouveaux publics : taxi, VTC, hôtels…

Salon de Francfort 2017 - Opel Vivaro Tourer : bureau mobile

Comme le Trafic SpaceClass, cette version Tourer joue la carte du chic. Elle soigne sa mise, avec des jantes 17 pouces ainsi que des éléments (poignées de porte et coques de rétroviseurs) peints en noir brillant. L'habitacle est entièrement habillé (pas de tôle apparente). L'éclairage à bord est à LED et le conducteur profite d'un volant en cuir.

La deuxième rangée est montée sur un système de rail et est composée de trois sièges individuels. Ils peuvent pivoter sur 180° pour faire face à la troisième rangée (elle aussi sur rail). On obtient ainsi un salon roulant. Il est même possible d'opter pour deux sièges pivotants à 360° et une table pliante.

Salon de Francfort 2017 - Opel Vivaro Tourer : bureau mobile

Le Tourer adopte à l'arrière deux ports USB et une prise 220 volts. Les passagers voyagent à l'abri des regards grâce à des vitres surteintées et seront au frais avec une climatisation séparée. À l'avant, on retrouve une banquette 3 places, mais il est possible d'avoir un siège passager individuel (avec accoudoir et réglage lombaire) en passant par la liste des options.

Opel dévoile une autre finition inédite de son Vivaro, la Combi+, qui est présentée comme la navette à « vocation familiale ». Elle fait donc l'impasse sur les sièges pivotants, les prises USB ou la climatisation dédiée à l'arrière ! Mais les places de la banquette arrière sont dotées d'accoudoir. Les deuxième et troisième rangées peuvent être retirées (Opel précise que cela se fait sans outils).

Ces nouveaux Vivaro feront leurs débuts au Salon de Francfort 2017.

Portfolio (8 photos)

En savoir plus sur : Opel Vivaro Combi

Commentaires (10)

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Avec les dernières actualités, PSA se retrouve à vendre indirectement du Renault jusqu'à fin des engagements pris.

La promo de ce modèle est sans doute d'ailleurs pour écouler le plus rapidement les volumes convenus, pour tourner la page...

En tout cas, j'adore le côté totalement kitsch des photos presse? on se croirait dans les années 90... Toujours un rêve d'utiliser tablette et PC à l'arrière d'une navette utilitaire ou monospace...mais seulement à l'arrêt...

http://club.caradisiac.com/whealer/chevroen-121931/photo/citroen-evasion-microsoft-6434237.html

Par

En attendant tenant sort sous licences en Inde le 1er traffic avec les me me équipement ..

Par

Concept onéreux, dépassé, inutile et dévalorisant pour l'utilisateur/propriétaire. Next.

Par

En réponse à Franck59155

Concept onéreux, dépassé, inutile et dévalorisant pour l'utilisateur/propriétaire. Next.

Pour les pros qui doivent trimballer du monde et qui ne veulent pas d'un climat trop rustre !

Par

Un peu cheap pour déplacer des clients en costumes

Par

Elle est bien amortie cette plateforme de trafic qui date de 2000 depuis.

Par

Je dois vous avouer que ça m'écorche la gueule de le dire, mais je préfère le Renault!

Il fait moins plastoc, plus rustique et plus sobre que celui là!

Donc plus classe et plus statutaire...

Par

En réponse à atmophile

Je dois vous avouer que ça m'écorche la gueule de le dire, mais je préfère le Renault!

Il fait moins plastoc, plus rustique et plus sobre que celui là!

Donc plus classe et plus statutaire...

Ah non, en fait, c'est les mêmes c'est juste que j'ai pas tilté que la tablette était refermée...

Par

"L'habitacle est entièrement habillé (pas de tôle apparente)."

Heu, et sur la photo de la portière conducteur, c'est pas de la tôle que l'on voit ?

Par

Le plus cric des Opel, vivement qu'il passe sur plateforme PSA(et pas Boxer/Jumper actuels puisque développé par FIAT et c'est en 2019 que l'accord prend fin) :dodo:

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